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Renault Espace 2025: restyling para el SUV familiar hecho en España

Actualiza diseño y equipamiento, manteniendo el motor híbrido de 200 CV. Disponible con 5 o 7 plazas.

Foto: Renault

Por: Javier Llorente

20 mar a las 10:44

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Siguiendo los pasos del Austral, que anunció su renovación recientemente, ahora llega el turno del restyling para la opción familiar de la gama, el Renault Espace 2025, que se actualiza en puntos clave como el diseño o el equipamiento.

Lo que no cambia en este renovado Espace es que continúa siendo el SUV más grande de Renault, con sus 4,75 metros de largo, y que permite seguir escogiendo entre un habitáculo configurado para cinco o siete ocupantes. Del mismo modo, continúa ensamblándose en la factoría de Palencia.

Como suele ser habitual en estos casos, los cambios son ligeros y se centran en el apartado estético. Por ejemplo, encontramos un frontal renovado, con cambios en la parrilla, faros y paragolpes, nuevos pilotos en la zaga y el estreno de diferentes colores y llantas de aleación.

Renault Espace 2025: restyling para el SUV familiar

Por dentro, hay cambios en los asientos delanteros, en las tapicerías y en la insonorización del habitáculo. También son nuevos el techo de cristal Solarbay, opcional, que se oscurece de manera automática, y una cámara de reconocimiento facial, para activar los ajustes personalizados de cada usuario y actuar como detector de fatiga del conductor.

Galería: Renault Espace restyling 2025

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Fuente: Renault

Por supuesto, se mantiene el equipo multimedia con sistema operativo Android Automotive, aunque se incluye alguna mejora, como ‘Google send to car’, que permite enviar una ruta desde el smartphone.

En términos de habitabilidad, no hay cambios ni en las plazas traseras (con una segunda fila que se puede deslizar 22 centímetros) ni en la capacidad del maletero, que sigue siendo destacada: 692 litros en el cinco puertas y 212 con los siete asientos desplegados.

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Como ya hemos adelantado, el sistema de propulsión sigue siendo el full hybrid E-Tech de 200 CV, que se asocia a la clásica caja de cambios automática Multimodo de la marca. El consumo homologado es de 4,8 litros cada 100 km, mientras que la autonomía máxima teórica anunciada por la marca llega hasta 1.100 km.

Por el momento, no hay precios anunciados para nuestro mercado (el modelo actual arranca por debajo de los 40.000 euros), pero sí sabemos que el vehículo llegará antes del verano, disponible en tres acabados: techno, esprit Alpine e iconic.