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Nuevo Dacia Sandero 2025: adiós 110 CV, fin CVT… ¿precios etiqueta Eco/C?
El Dacia Sandero 2025 se despide del motor más potente de la gama, así como del cambio automático CVT. ¿Cuáles son sus precios en España?
Foto: Dacia
Por: Pablo Gutiérrez
14 mar a las 18:00
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El Dacia Sandero es el auténtico superventas del mercado español y europeo. Además, este año es muy importante para el utilitario, ya que presentará un restyling con mejoras de equipamiento y ciertos retoques estéticos, para asemejarse a los SUV Dacia Duster y Dacia Bigster.
Pero lo más importante estará bajo el capó, ya que la marca debe incorporar una versión ‘Full Hybrid’. Sin duda, pondrá en serios aprietos al MG3 (ojo al crash test y al 211 CV), Renault Clio y Toyota Yaris (en oferta).
En cualquier caso, el Dacia Sandero 2026 no se olvidará de una tarifa muy ajustada para atraer a los clientes y restar protagonismo al Citroën C3, Opel Corsa (pierde motor atmosférico), Peugeot 208, SEAT Ibiza (FR Black) y Volkswagen Polo (en oferta).
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Hasta que llegue ese momento, desde Motor1.com ponemos la lupa sobre el modelo que aún se encuentra en los concesionarios. Como te comentamos previamente, ahora apuesta por una inteligente estrategia de precios en las versiones con etiqueta Eco.
Si deseas adquirir el nuevo Dacia Sandero 2025, también debes tener en cuenta otras modificaciones de calado. Y es que se despide del motor más potente de toda la gama, con 110 CV, y centra toda su atención en el gasolina de 90 CV y la mecánica bifuel (gasolina y GLP) de 100 CV.
El Dacia Sandero TCe 110 CV se vinculaba con un cambio manual de seis relaciones. ¿Sus cifras? Transmitía 200 Nm de par al eje delantero, aceleraba de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanzaba una velocidad punta de 174 km/h. Declaraba un gasto de 5,5 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
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Por si fuera poco, el urbano barato dice adiós a la caja automática CVT. En este caso, el bloque TCe de 90 CV bajaba el par a 142 Nm y el coche completaba la misma maniobra de aceleración en 14,2 segundos y llegaba hasta 163 km/h; registraba un consumo medio de 5,7 litros cada 100 km.
El equipamiento básico ya incluye seis airbags, asistente de carril, detector de fatiga, Eco-Mode, faros LED, frenada automática de emergencia, ordenador de a bordo, radio Media Control, regulador/limitador de velocidad y sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia.
Precios Dacia Sandero y Sandero Stepway 2025:
| Versión | Potencia | Precio |
| Sandero TCe Essential | 90 CV | 13.940 euros |
| Sandero ECO-G Essential | 100 CV | 13.940 euros |
| Sandero TCe Expression | 90 CV | 14.790 euros |
| Sandero ECO-G Expression | 100 CV | 14.790 euros |
| Sandero TCe Journey | 90 CV | 15.790 euros |
| Sandero ECO-G Journey Go | 100 CV | 16.190 euros |
| Sandero TCe Stepway Essential | 90 CV | 15.320 euros |
| Sandero ECO-G Stepway Essential | 100 CV | 15.320 euros |
| Sandero TCe Stepway Expression | 90 CV | 16.220 euros |
| Sandero ECO-G Stepway Expression Go | 100 CV | 16.450 euros |
| Sandero ECO-G Stepway Extreme Go | 100 CV | 18.020 euros |
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