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Nuevo MG M9 2025: pasar de low cost a premium… ¡y atacar a Mercedes/Volvo!

El nuevo MG M9 es una auténtica sorpresa por parte de la marca. ¿Quieren decir adiós a su filosofía low cost? No lo descartaríamos…

Foto: MG

Por: Pablo Gutiérrez

15 feb a las 20:00

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Las noticias sobre MG se suceden a una velocidad de vértigo. Desde Motor1.com, te hemos informado del MG3 2025, que se ha sometido a un crash test y estrena la variante ‘GTI’. Además, el MG ZS 2025 recibe los motores de gasolina (además del híbrido), mientras que el MG HS da un bajón a su potencia.

En cualquiera de los tres coches, el fabricante chino fija unos precios extremadamente ajustados, con el fin de ganar cuota de mercado y sobrepasar a sus rivales. Eso sí, no deja de lado los modelos con un enfoque más lujoso, como el espectacular descapotable MG Cyberster 2025.

Parece que esta filosofía premium va más allá, al menos, si nos fijamos en su último producto. Se trata del nuevo MG M9 2025, un monovolumen que tiene un planteamiento más ambicioso que el Citroën SpaceTourer, Ford Tourneo Custom, Hyundai Staria, Peugeot Traveller y Volkswagen T7.

Galería: MG M9 2025

Fuente: MG

Así, ‘sin despeinarse’, quiere superar a los Mercedes-Benz Clase V (EQV) y Volvo EM90. El nuevo MG M9 resulta imponente; mide nada menos que 5,27 metros de largo (unos brutales 3,20 m de batalla), 2 de ancho y 1,84 de alto. Incorpora numerosos cromados y llantas de 19 pulgadas.

El habitáculo incluye una instrumentación de 7 pulgadas y la pantalla central de 12,3 pulgadas. Pero lo más llamativo son las auténticas butacas para la segunda fila, con reglajes eléctricos, calefacción, ventilación, masaje y función memoria. Además, cuentan con mesas plegables y pantallas táctiles.

Por supuesto, no falta una tercera fila de asientos, ya que ofrece espacio suficiente para acomodar hasta siete ocupantes. Para mejorar las sensaciones, recurre a un equipo de audio con 12 altavoces, un sistema de iluminación ambiental de 64 colores y un gran techo panorámico eléctrico.

Foto: MG

A nivel técnico, encontramos una mecánica eléctrica, que rinde una potencia de 180 kW (245 CV) y transmite 350 Nm de par al eje delantero. Con ella, el M9 alcanza una velocidad punta de 180 km/h y equipa una suspensión trasera multibrazo. Ofrece tres modos de conducción: Normal, Eco y Sport.

Dotado con una batería de 90 kWh, homologa 435 km de autonomía por el ciclo combinado WLTP, una distancia que aumenta hasta 580 km en ciudad. Necesita 8 horas y media en la carga a 11 kW, un tiempo que se reduce a 30 minutos para pasar del 30 al 80% en corriente continua (a 150 kW).

En materia tecnológica, el nuevo MG M9 EV 2025 puede incluir alertas de colisión y tráfico cruzado, asistentes de carril y luces largas, cámara 360º, cargador inalámbrico, control de velocidad adaptativo, llave inteligente, monitorización de fatiga del conductor y portón eléctrico.