MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

Renault recupera nombres históricos para sus furgonetas de futuro

Regresa la mítica Estafette.

Foto: Renault

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: José A. Guzmán

10 feb a las 21:00

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Como muchos fabricantes de automóviles, Renault está dispuesto a desempolvar los nombres que no ha utilizado en décadas. El R5 está de vuelta, y el renacido R4 sale a la venta a finales de este año.

Además, el Twingo volverá en 2026. Pero en el plano comercial, la marca francesa resucita dos denominaciones históricas: Estafette y Goelette. A las nuevas furgonetas se suma la nueva generación de la Trafic, las tres con propulsión eléctrica.

El nombre Estafette remite a una serie de furgonetas vendidas desde finales de los años 50 hasta mediados de los 80 por Renault, pero el nuevo modelo adopta un estilo futurista. Se inspira en un concepto homónimo expuesto el pasado mes de septiembre en el Salón del Transporte IAA de Hannover.

La elegante furgoneta eléctrica se ha diseñado con una puerta corredera y otra enrollable en la parte trasera. Dispone de estribos laterales y traseros para facilitar el acceso en el uso profesional del día a día.Hyundai con la Staria Load. Mide menos de 1,9 metros de altura, por lo que acceder a los aparcamientos subterráneos de Europa no debería ser un problema.

Como las furgonetas deben ser cuadradas para maximizar el espacio interior, no son los vehículos más aerodinámicos. Sin embargo, Renault ha diseñado la nueva Trafic con un gran alerón trasero superior con deflectores integrados. El renovado vehículo comercial también incorpora puertas asimétricas con bisagras y protecciones negras granuladas en la parte inferior de la carrocería.

Los tres modelos llevan el sufijo ‘E-Tech’, ya que Renault tiene la intención de comercializarlos con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Las nuevas Estafette, Goelette y Trafic se ensamblarán en Francia, en la fábrica de Sandouville, y llegarán al mercado en 2026.

El trío ha sido desarrollado por Flexis, una empresa fundada el año pasado por Renault en colaboración con Volvo y la empresa francesa de logística CMA CGM Group. Renault y Volvo invertirán 300 millones de euros cada una en Flexis durante los próximos dos años, mientras que CMA CGM Group invertirá 120 millones.