MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

La primera foto del pequeño y económico coche eléctrico de Volkswagen

El pequeño coche eléctrico de menos de 20.000 euros hace su primera aparición. Se presentará el 5 de marzo y llegará como versión de producción en 2027.

Foto: Volkswagen

Por: Massimo Grassi

Traducido por: José A. Guzmán

6 feb a las 07:00

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El Volkswagen ID.1 se mostrará por primera vez, en forma de concept, el 5 de marzo. Una primera imagen teaser que muestra el morro del pequeño coche eléctrico alemán de 20.000 euros, del que se ha escrito mucho a lo largo de los años.

Un modelo que devolverá a Volkswagen al segmento A, el de los coches urbanos, con una cadena cinemática totalmente eléctrica. 

Hermano pequeño

“Un Volkswagen eléctrico asequible, de alta calidad y rentable, de Europa para Europa. Es la Champions League de la ingeniería automovilística”. No se anduvo con rodeos al describir el Volkswagen ID.1 Thomas Schäfer, Consejero Delegado del fabricante alemán.

Un entusiasmo que probablemente sea también el resultado del fin de las negociaciones con los sindicatos, que llevaron a la decisión de no cerrar plantas en Europa. Aunque, como admite la propia Volkswagen, está negociando con fabricantes chinos para desprenderse de dos fábricas.

Foto: Volkswagen

Volkswagen ID.1, el primer teaser

Foto: Volkswagen

Volkswagen ID.1, el primer teaser

La base del Volkswagen ID.1 será la plataforma de acceso MEB, una versión modificada de la que utilizan los distintos ID.3, ID.4 y otros coches eléctricos del Grupo, con tracción delantera y ya no trasera, para ofrecer más espacio en el maletero.

Mecánica que debutará en 2026 con la versión de producción del ID.2, el pequeño coche eléctrico (las dimensiones deberían ser las del Polo, con una longitud de unos 4 metros) que llegará en 2026 y que deriva del concept ID.2all.

¿Un crossover urbano?

Al analizar la primera foto de presentación del pequeño coche eléctrico económico de Volkswagen, se observa en primer lugar el logotipo iluminado en el centro, pero sin una banda luminosa que lo una a los grupos ópticos cuadrados. Ausente probablemente no tanto por una elección estética como económica. 

No hay elementos particulares que ayuden a definir su forma, aunque la postura parece ligeramente elevada, sugiriendo un aire de pequeño crossover. Destinado principalmente a la ciudad, podemos imaginar formas regulares para ayudar a la mejor percepción de las dimensiones totales, con superficies verticales. ¡Las dimensiones serán compactas, probablemente algo más que los 3,6 metros de longitud del Volkswagen Up!