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Nuevo Dacia Duster 2025: diésel, cambio automático, 4×4… ¡versión Renault!

El nuevo Dacia Duster da la sorpresa bajo el logotipo Renault. Introduce una apetecible versión diésel y ofrece un gasolina automático.

Foto: Renault

Por: Pablo Gutiérrez

4 feb a las 18:00

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El nuevo Dacia Duster cumple con todos los argumentos para arrasar en el mercado. Destaca por un diseño muy atractivo, tiene un precio asequible y siempre se beneficia de motores con etiqueta Eco. La marca ofrece el bifuel Eco-G, con GLP, los híbridos ligeros e incluso un ‘Full Hybrid’.

La gama también incluye una versión 4×4 convencional, aunque más adelante llegará la variante con tracción total eléctrica. Este sistema es similar al visto en el nuevo Alfa Romeo Junior Q4, el Jeep Avenger o incluso el Citroën Berlingo 2025.

Galería: Renault Duster 2025

Fuente: Renault

Pero el éxito del coche rumano debe atravesar nuestras fronteras. Para lograrlo, este SUV también se comercializa bajo la marca Renault. Y ojo, es un modelo que se encuentra en determinados países de Europa.

¿Lo más sorprendente? Desde Motor1.com, te traemos una información realmente especial, ya que el nuevo Renault Duster 2025 incorpora interesantes ‘chucherías’ bajo el capó. Exacto, hay suculentas diferencias respecto al modelo que encontramos actualmente.

Foto: Renault

Renault Duster 2025, interior

En primer lugar, aparece el diésel 1.5 dCi de 115 CV y 250 Nm de par máximo a 1.600 rpm. Con este bloque de cuatro cilindros, el todocamino realiza el 0/100 en 10,2 segundos, limita su velocidad punta a 180 km/h y homologa un consumo de sólo 4,7 litros cada 100 km. Sin duda, era una de las alternativas más esperadas.

Por otra parte, recibe el gasolina 1.3 TCe de 150 CV y 250 Nm… ¡con la caja de cambios automática de doble embrague EDC! Este elemento no está disponible en España, pero debería llegar en los próximos meses (a diferencia del diésel, que no estará presente).

El nuevo Renault Duster TCe EDC de 150 CV consume 6,5 litros cada 100 km y llama la atención por su transmisión de siete relaciones, a diferencia del anterior Dacia Duster EDC de seis marchas. Queda por confirmar cuál llegará a España, pero el Renault Kardian recibió una variante EDC-6.

Foto: Renault

Renault Duster 2025, vista lateral

Por último, el gasolina de acceso sí te sonará. Nos referimos al 1.2 Turbo de tres cilindros, que rinde 130 CV y 230 Nm, se vincula con un sistema de tracción total 4×4 y el dispositivo de hibridación ligera Mild Hybrid Advanced.

Esta variante acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos, alcanza 180 km/h y declara un gasto combinado de 5,7 litros cada 100 km. A modo de curiosidad, el Dacia Bigster tiene una evolución a 140 CV, mientras que el Renault Rafale PHEV incorpora otra de 150 CV para el TCe.

Con esta gama, es un duro rival para el Citroën C3 Aircross, Hyundai KONA 2025 (estrena motores), Kia Niro (cambia sus mecánicas), MG ZS, Peugeot 2008, SEAT Arona (FR Black Edition) o el Volkswagen T-Roc.