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Skoda Enyaq contra Hyundai IONIQ 5: mucho espacio… ¡eléctrico!

Formas diferentes, pero objetivos similares: espacio y autonomía por encima de la media. Así han cambiado tras los últimos restyling.

Foto: Motor1.com

Por: Andrea Farina

Traducido por: Javier Llorente

27 ene a las 08:00

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Una línea llamativa y formas que anticipan una gran versatilidad interior: el Skoda Enyaq 2025, tras debutar como el primer coche eléctrico de la marca sobre la plataforma MEB, acaba de recibir una renovación integral, con actualizaciones que no sólo afectan al estilo. 

Una evolución igualmente importante afecta también al Hyundai IONIQ 5, que ha sido objeto de un reciente restyling que ha incorporado a la gama el acabado N Line, inspirado estéticamente en el IONIQ 5 N de altas prestaciones. 

Exterior 

Empezando por el Skoda, como en el Elroq, el Enyaq 2025 también adopta el nuevo frontal Modern Solid con faros superpuestos (LED de serie, con los Matrix LED opcionales), mientras que la parrilla es la Tech-Deck Face. Cambios en la carrocería que mejoran la aerodinámica del conjunto, con un coeficiente C_x de 0,245, que se convierte en 0,225 con el Coupé. Porque sí, el Enyaq sigue disponible con dos carrocerías.

Foto: Skoda

El nuevo aspecto del Skoda Enyaq

El Hyundai IONIQ 5 también se ha renovado

Los dos contendientes en esta comparativa también son similares en cuanto a dimensiones: la longitud de ambos es de 4,65 m, mientras que la anchura es de 1,88 m para el Skoda, y 1 cm más para el Hyundai, que mide 1,60 m de alto, sólo 2 cm menos que el Skoda. La gran diferencia, sin embargo, sigue siendo la distancia entre ejes, ya que el IONIQ 5 supera a su rival en más de 20 cm. 

Manteniendo la coherencia con las formas deportivas y decididamente distintivas que han hecho inmediatamente reconocible al IONIQ 5 desde su debut, con la última actualización, el modelo coreano introduce una parrilla y unos paragolpes rediseñados, así como por un alerón 5 cm más largo. Los retrovisores digitales, por su parte, siguen siendo opcionales. 

Modelo	Longitud	Anchura	Altura	Batalla
Skoda Enyaq	4,65 m	1,88 m	1,62 m	2,77 m
Hyundai IONIQ 5	4,65 m	1,89 m	1,60 m	3,00 m

Interior

Favorecido por su larga distancia entre ejes y las formas extremadamente regulares de su carrocería, el IONIQ 5 premia a los cinco ocupantes con un gran espacio. Además, con su actualización estrenó un sistema de infoentretenimiento de última generación (Connected Car Navigation Cockpit) con actualizaciones OTA, así como algunas mejoras importantes.

Hablamos de los botones físicos bajo la pantalla central y también delante del reposabrazos. Además, en la consola central (Hyundai Universal Island) se ofrece carga inalámbrica para smartphones.

Foto: Skoda

Así cambia el interior del Skoda Enyaq 2025

En el Hyundai IONIQ 5 hay botones físicos

En comparación con las actualizaciones exteriores, el interior del Enyaq cambia poco. Hay seis configuraciones interiores diferentes (denominadas Design Selections), mientras que la pequeña instrumentación digital situada frente al conductor puede mejorarse ahora con el Head-up Display (con realidad aumentada), mientras que el sistema multimedia de última generación se gestiona mediante una pantalla de 13 pulgadas. Ambas pantallas en el IONIQ 5 son de 12,3 pulgadas. 

Pensando en viajes y ocio, la capacidad del maletero en el Skoda se sitúa entre 585 y 570 litros para el Enyaq y el Enyaq Coupé, respectivamente, mientras que se eleva a 1.710 y 1.610 litros, si se abaten los asientos. Capacidad de carga ligeramente inferior en el Hyundai, variando entre 527 y 1.500 litros. 

Modelo	Instrumentación digital	Monitor central	Maletero
Skoda Enyaq	5″	13,0″	570-585/1.610-1.710 litros
Hyundai IONIQ 5	12,3″	12,3″	527/1.500 litros

Foto: Skoda

El Skoda Enyaq gana en maletero

Hyundai IONIQ 5, también un buen maletero

Motores

La oferta de propulsores del Skoda Enyaq consta de dos baterías y tres motores: 60, 85 y 85x, esta última opción equipada con tracción a las cuatro ruedas, mientras que todos cuentan ahora con hasta 175 kW de carga en corriente continua. La autonomía varía entre 433 y 580 km para el Enyaq, mientras que para el Coupé se sitúa entre 439 y 597 km. 

Foto: Skoda

Por detrás, el nuevo Skoda Enyaq cambia menos

La vista trasera del IONIQ 5 sigue siendo futurista

La potencia del IONIQ 5, excluido el N de 650 CV, oscila entre 170 y 325 CV para el de tracción total, ofreciéndose una tercera versión intermedia, con 228 CV.  

La autonomía varía según la potencia y la batería (63 u 84 kWh de capacidad) entre 440 y 570 km. En cuanto al tiempo de recarga, si nos fijamos en la versión con batería pequeña y carga en corriente continua a 350 kW, el tiempo de recarga del 10 al 80% es de 18 minutos, mientras que se gana una autonomía de 88 km en sólo 5 minutos. 

Modelo	Versiones
Skoda Enyaq	60 – 204 CV Trasera, 59 kWh / 85 – 286 CV Trasera, 77 kWh / 85x – 286 CV Integral, 77 kWh
Hyundai IONIQ 5	63 kWh RWD – 170 CV Trasera / 63 kWh y 84 kWh RWD – 228 CV Trasero / 84 kWh AWD – 325 CV Integral

Precios

Excluyendo al IONIQ 5 N de altas prestaciones, la gama ‘normal’ del eléctrico coreano parte de los 44.020 euros, mientras que los precios del Enyaq 2025 se inician en los 44.450 euros, si tomamos como referencia el modelo convencional (el Coupé comienza en 46.850 euros).

Modelo	Precio mínimo	Precio máximo
Skoda Enyaq	44.450 euros	50.550 euros
Hyundai IONIQ 5	44.020 euros	61.020 euros