MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

Citroën C3 vs. Hyundai Inster: comparativa de dos urbanos asequibles

Con unas dimensiones muy compactas, cuentan con motorizaciones eléctricas… y térmicas e híbridas, en el caso del modelo francés.

Foto: Motor1

Por: Gianmarco Gori

Traducido por: Fernando Moreno

20 ene a las 07:00

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Intenta pensar en dos coches muy compactos, ideales para quienes tienen que desplazarse a diario por la ciudad sin perder demasiado tiempo buscando aparcamiento en las temibles horas punta. ¿No se te ocurre nada?

Es normal, ya que el segmento de los coches urbanos se ha ido reduciendo paulatinamente en los últimos años, debido a las estrictas normativas de seguridad y a la dificultad (técnica y económica) de hacer 100% eléctricos o híbridos automóviles con un reducido tamaño.

Una tendencia que parece invertirse en 2025, gracias a la llegada de algunas primicias. Dos nuevos urbanos que protagonizan este nuevo año son el Citroën C3 y el innovador Hyundai Inster. Vamos a compararlos para puedas elegir uno más fácilmente.

Exterior

El C3 apuesta por un diseño de tipo crossover, con un frontal que integra faros LED con la firma luminosa corporativa de los últimos modelos de la marca. Las protecciones de plástico negro en los pasos de rueda y los laterales subrayan su carácter polivalente, mientras que las combinaciones bicolor del techo y la carrocería, así como las opciones de personalización, hacen un guiño al cliente más joven.

Citroën ë-C3

Foto: Motor1 Italy

Hyundai Inster

Una fórmula, la de la línea juvenil, que también propugna el Hyundai Inster, que se presenta con un diseño futurista y minimalista a la vez. De hecho, la carrocería se compone de formas tensas y geométricas, especialmente en la parte delantera, donde destacan las finas luces diurnas de LED y la parrilla cerrada, típica de los coches eléctricos, que incorpora los dos grandes faros circulares para la iluminación de cruce y carretera.

Las proporciones compactas, combinadas con las llantas aerodinámicas y un techo ligeramente inclinado, le confieren un aspecto moderno, al igual que los pilotos con firmas luminosas horizontales.

Modelo	Longitud	Anchura	Altura	Batalla
Citroën C3	4,01 m	1,75 m	1,84 m	2,54 m
Hyundai Inster	3,82 m	1,61 m	1,57 m	2,58 m

Interior

Pasando al interior, los habitáculos de ambos coches han sido diseñados con un objetivo muy claro: el confort cotidiano. En la cabina del C3 no faltan unos asientos muy acolchados y equipados con tecnología ‘Advanced Comfort’, combinados con un salpicadero sencillo, que cuenta con una pequeña pantalla superior (hace las veces de instrumentación y de Head-up Display) para la información básica.

En el centro del salpicadero puede haber un soporte central para smartphone o una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas. También hay integrados mandos físicos dispuestos ergonómicamente y mucho espacio a bordo, suficiente para cuatro adultos, más un amplio maletero de 310 litros.

Citroën C3, interior

Hyundai Inster, interior

El interior del Hyundai Inster, en cambio, parece, a primera vista, algo más elaborado. Curiosamente, la consola central se ha eliminado para ofrecer a los ocupantes delanteros una amplia sensación de espacio y libertad de movimientos.

Hay nada menos que dos pantallas de 10,25 pulgadas cada una, así como un gran panel de control del climatizador automático que incluye numerosas funciones, muchas de las cuales se pueden activar con intuitivos botones físicos.

Modelo	Instrumentación digital	Monitor central	Maletero
Citroën C3	7″	10,25″ (acabado Max)	310/N.D. litros
Hyundai Inster	10,25″	10,25″	238-351/1.059 litros

Citroën C3, maletero

Hyundai Inster, maletero

Motores

Hablando de mecánicas, el Citroën C3 puede elegirse con tres propulsores diferentes: térmico puro, híbrido ligero y eléctrico. En los dos primeros casos, bajo el capó se encuentra el motor 1.2 PureTech de 100 CV, ahora con cadena de distribución. La versión electrificada desarrolla 205 Nm de par (55 de ellos procedentes de la unidad eléctrica de 29 CV) y, según cifras oficiales, se mueve el 50% del tiempo en la ciudad en modo eléctrico.

Por su parte, la variante eléctrica ë-C3, es decir, el rival directo del Inster, cuenta con un motor de 113 CV (83 kW) bajo el capó delantero, alimentado por una batería LFP de 44 kWh capaz de garantizar, sobre el papel, unos 326 km de autonomía según el ciclo homologado WLTP. Dicha batería puede recargarse en corriente alterna a una potencia máxima de 7,4 kW y en continua a 100 kW.

Citroën ë-C3

Hyundai Inster

Por su parte, el Hyundai Inster se ofrece en dos configuraciones eléctricas, con 97 y 115 CV, combinadas respectivamente con una batería de 42 y 49 kWh de capacidad, para una autonomía en ciclo homologado WLTP de 327 y 370 km. La potencia de carga admitida en este caso es de 11 kW en corriente alterna y 85 kW en continua.

Modelo	Versiones
Citroën C3	1.2 PureTech: 100 CV1.2 PureTech Hybrid: 100 CVEléctrico (ë-C3): 113 CV y 44 kWh
Hyundai Inster	Eléctrico: 97 CV y 42 kWhEléctrico: 115 CV y 49 kWh

Precios

Terminando con los precios, el Citroën C3 2024 tiene tarifas al contado que arrancan en los 15.240 euros de la versión de gasolina y llegan hasta los 27.090 de la eléctrica. Entre ambas se sitúa la Hybrid, desde 19.700 euros.

El Hyundai Inster tiene un precio base algo más elevado, al partir de los 24.990 euros de la versión de 97 CV con el acabado Klass. El desembolso más elevado, 31.600 euros, corresponde a la variante de 115 CV con el nivel Tecno. 

Modelo	Precio mínimo	Precio máximo
Citroën C3	15.240 euros	27.090 euros
Hyundai Inster	24.990 euros	31.600 euros