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Nuevo Omoda 9 2025: SUV ‘barato’, PHEV 4 motores, TGDI… ¡hambre de BMW X3!

El Omoda 9 es un espectacular SUV coupé, posicionado por encima del exitoso Omoda 5, que ataca a los premium. Ojo a su ajustado precio.

Foto: Omoda

Por: Pablo Gutiérrez

19 ene a las 14:00

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El nuevo Omoda 9 quiere repetir el éxito de su ‘hermano pequeño´, el Omoda 5 2025. Como te contamos en exclusiva desde Motor1.com, el rival del CUPRA Formentor y Renault Arkana ha presentado una mecánica híbrida… e incluso una versión básica atmosférica de precio asequible.

Si prefieres un modelo más grande, el Omoda 9 2025 podría cumplir tus expectativas. Este lujoso SUV coupé tiene un tamaño imponente, con 4,77 metros de largo (2,80 m de distancia entre ejes), nada menos que 1,92 de ancho y 1,67 de alto.

Con estas dimensiones, se posiciona como un rival del Audi Q5 2025, BMW X3 2025, Mercedes-Benz GLC 2025 (estrena versión básica) y Volvo XC60 (en oferta). También se fija atentamente en el Alfa Romeo Stelvio, Mazda CX-60 o el Renault Rafale.

Galería: Omoda 9 2025

Fuente: Omoda

A nivel estético, el todocamino chino luce una parrilla sin bordes en forma de diamante, la impactante firma luminosa LED y unas llantas de aleación de 20 pulgadas. Incorpora tiradores de puertas desplegables, un prominente alerón trasero y la carrocería bicolor opcional.

En el habitáculo toma protagonismo la doble pantalla curva de 12,3 pulgadas, los controles del climatizador y la consola central flotante. Los asientos de cuero Nappa (con ventilación, calefacción y memoria), el equipo de audio Sony y la iluminación ambiental aumentan la sensación de lujo.

Los pasajeros agradecerán elementos como el cargador inalámbrico, un portón automático o el techo panorámico eléctrico. ¿Otros detalles curiosos? Cuenta con altavoces integrados en los reposacabezas y un compartimento para mantener las bebidas frías o calientes.

Foto: Omoda

Foto: Omoda

Bajo el capó, este coche arranca con el motor de gasolina turbo 2.0 TGDI, que rinde una potencia de 261 CV y 400 Nm de par máximo (entre 1.750 y 4.000 vueltas). Se asocia con una caja de cambios automática de ocho relaciones y tracción delantera 2WD o el sistema de tracción total AWD.

Para asegurar el mejor comportamiento dinámico, recurre a una suspensión adaptativa CDC y también a siete modos de conducción. Además, en breve aparece una mecánica híbrida enchufable PHEV… ¡con cuatro motores! Equipa un propulsor de gasolina 1.5 y tres eléctricos.

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El equipamiento de seguridad añade nueve airbags y 17 ayudas a la conducción (ADAS), con alerta de tráfico cruzado, asistente de carril, cámara 540º, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto, frenada automática de emergencia, Head-up Display y sistema de salida segura.

Llegamos al apartado clave de este artículo: sus precios. El nuevo Omoda 9 2025 ya está disponible en varios mercados internacionales, con una tarifa de salida de unos 36.000 euros al cambio, siete años de garantía y una abundante dotación, lo que pone en aprietos a sus competidores.