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Mazda prepara un CX-5 híbrido para lanzar ya mismo. Esto es lo que sabemos de unos de los mejores SUV del momento

Enrique León

10 feb. 2025 9:17h.Compartir

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Llegará como híbrido para seguir peleando en el segmento del SUV compacto. 

Mazda prepara un CX-5 híbrido para lanzar ya mismo. Esto es lo que sabemos de unos de los mejores SUV del momento. Llegará como híbrido para seguir peleando en el segmento del SUV compacto. Un mercado que cada vez tiene más actores, todos ellos con ganas de conquistar el mercado.

La marca Mazda quiere competir contra los mejores. Convertirá su SUV más vendido en híbrido, una nueva generación que pasará a ser un SUV híbrido y llegará a los concesionarios en 2026. Rivalizará con uno de los SUV más importantes, el Toyota RAV4.

El RAV4 ofrece un tren motriz híbrido, con el mejor sistema de estas características para muchos clientes. El modelo, y en general la marca, se sitúa habitualmente en las mejores posiciones en cuanto a fiabilidad y desempeño. Es un coche conocido, y si Mazda quiere pelear con él debe ofrecer lo mejor.

Y es que, el Toyota RAV4 se prepara para la llegada de su sucesor, al igual que el Mazda. Mientras tanto, el SUV se ofrece con un acabado exclusivo, con mayor equipamiento de serie bajo la denominación Black Phantom Edition. Una variante que mejora el atractivo del modelo.

Adopta un diseño exterior en negro obsidiana, con detalles en la cubierta del radiador, los paragolpes y luces antiniebla. Además, monta techo panorámico eléctrico, formando parte del equipamiento de serie. La marca va a lanzar pronto su nueva generación, y esto es una versión de despedida.

Y la nueva generación del Mazda CX-5 pasará a ser un SUV híbrido y llegará a los concesionarios en 2026, como el de Toyota. La normativa CAFE, que exige a los fabricantes que venden sus coches en la UE menores emisiones por vehículo, ha obligado a Mazda a cambiar de estrategia.

La marca dio a conocer oficialmente a comienzos de 2024 este sistema. Hablamos de un sistema desarrollado por ellos, por lo que la marca japonesa montará en el nuevo CX-5 una mecánica híbrida de desarrollo propio. Esto dejará fuera su mecánica térmica diésel, pues no tendría cabida en la gama con esta nueva motorización pese a las buenas ventas.

El Mazda CX-5 recurrirá seguramente a su hermano el CX-60, que monta motores de esta naturaleza. Serían las diésel microhíbridas e-SKYACTIV-D de 200 y 254 CV las que sumarían a los gasolina con microhibridación ya presentes en el actual modelo.

Igualmente, montará la reciente mecánica híbrida enchufable de 328 CV que está presente en el mencionado Mazda CX-60. En el futuro podrían incluso ofrecer la mecánica eléctrica de 258 CV que equipa el último modelo presentado por la marca, el Mazda 6e. Un coche de 4,921 metros de largo, con una batalla de 2,895 metros y un enorme espacio en las plazas traseras. 

Hablamos de una berlina eléctrica que llega con dos baterías y dos motorizaciones, con una versión de acceso con una batería de 68,8 kWh y motor de 190 kW, 258 CV. Con ella se pueden recorrer hasta 479 km de autonomía según la marca.

El SUV nipón también estrenará conjunto de información y entretenimiento similar al de los SUV CX-60 y el resto de hermanos. El salpicadero contará con un grupo de instrumentos rectangular y una pantalla de información y entretenimiento como la de los BMW, Mercedes y Audi.