MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

Kia Syros 2025: el Sportage a escala… y barato

Se trata de un peculiar SUV urbano con un interior excelentemente bien aprovechado.

Foto: Kia

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Fernando Moreno

19 dic 2024 a las 16:00

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Como los fabricantes nunca tienen demasiados SUV en sus catálogos, Kia acaba de lanzar el Syros 2025 en la India. Se trata de un modelo urbano, con apenas 4 metros de longitud, que parece un Sportage a escala… o un EV9 en miniatura. Bueno, lo cierto es que no es igual que sus ‘hermanos’ mayores, pero sí tiene un aire de familia. 

El todocamino barato integra faros verticales en los laterales y su fisonomía rectilínea recuerda incluso a la de los monovolúmenes. No faltan unas voluminosas protecciones por todo el perímetro inferior de la carrocería y parece que su altura libre al suelo resulta generosa para poder lidiar con los caminos del país hindú. 

Foto: Kia

En la zaga, los pilotos se instalan en los extremos del paragolpes, mientras que otro conjunto de luces en forma de ‘L’ se sitúa en lo alto, flanqueando el cristal del portón. Ahora bien, no faltan elementos de cierto lujo, como unas llantas bicolor de 17 pulgadas y el techo panorámico doble. 

Gracias a su forma cuadrada, el maletero tiene una destacada capacidad de carga de 465 litros. El espacio para las piernas en la parte trasera debería ser excelente para un vehículo de esta clase, gracias a una generosa distancia entre ejes de 2.550 mm.

La potencia la proporciona un motor de gasolina turboalimentado de 1 litro (entendemos que de la familia T-GDI) que produce 120 CV y 172 Nm. La fuerza se envía a las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de seis velocidades o una caja de cambios automática de doble embrague y siete marchas.

Como alternativa, el Syros también viene con una mecánica diésel de 1,5 litros que entrega 116 CV y 250 Nm. También está disponible con cajas manual y automática, pero esta última emplea un convertidor de par y tiene seis velocidades. Más adelante habrá una versión eléctrica. 

Foto: Kia

El habitáculo presenta un diseño mucho más convencional. Kia ha incorporado casi 30 pulgadas en monitores, con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla táctil de infoentretenimiento del mismo tamaño y un panel de cinco pulgadas para los ajustes de la climatización. Por suerte, sigue habiendo varios botones físicos para acceder a las funciones más utilizadas.

Kia Syros 2025

Fuente: Kia

Aunque es un SUV pequeño, el Syros disfruta de un equipamiento notable. Puede contar con asientos delanteros y traseros ventilados (sí, también los traseros), Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos y una base de carga por inducción. También puede incluir asiento del conductor con regulación eléctrica, segunda fila regulable longitudinalmente, freno de estacionamiento electrónico, iluminación ambiental de 64 colores, reposabrazos central trasero y un sistema de sonido Harman Kardon con ocho altavoces.

En cuanto a la seguridad, Kia India ofrece seis airbags, cámara de 360 grados, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, además de 16 ayudas a la conducción, desde el mantenimiento de carril hasta el control de crucero adaptativo (con Stop & Go). Syros mejorará con el tiempo, ya que admite actualizaciones OTA.

No se ha desvelado el precio, pero dado que compite contra el Skoda Kylaq de 8.700 euros, debería ser muy barato. Como dato final, el Syros se basa en la plataforma K1, de ahí las similitudes con el Hyundai Casper y su hermano eléctrico, el Inster.