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Comparativa: BMW 330i xDrive Touring vs. Mercedes C 300 4Matic Estate

Redacción AUTO BILD

2 feb. 2025 19:56h. – Actualizado: 3 feb. 2025 16:08h.Compartir

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Vuelve el clásico. Enfrenamos al BMW 330i xDrive Touring vs. Mercedes C 300 4Matic Estate, dos familiares de referencia con toque premium.

Motorizaciones comparadas:

BMW Serie 3 Touring 330i sDriveMercedes Clase C Estate 300

Los fabricantes de automóviles ya no siguen estrictamente ciclos de modelo con un facelift a mitad de vida, sino que introducen mejoras continuamente. Mercedes actualiza constantemente la tecnología de la Clase C, y BMW ha refinado discretamente su Serie 3 después del LCI (Life Cycle Impulse) de 2022.  

Diseño interior: espacio y comodidad 

El BMW renovado se distingue visualmente por nuevos colores y llantas, mientras que su espacio interior sigue convenciendo. A menos que midas cerca de dos metros, viajarás cómodo incluso en los asientos traseros.  

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En el BMW hay más espacio para las rodillas y la cabeza, mientras el Mercedes tiene mayor amplitud para los hombros y una posición de asiento más cómoda.  

Delante, ambos modelos ofrecen suficiente espacio para el conductor, pero el Mercedes permite un poco más de libertad de movimiento, con asientos de mayor ajuste longitudinal y una posición 4,5 cm más alta.  

Los asientos delanteros del BMW son cómodos para viajes largos y tienen múltiples ajustes, incluida la extensión de la base. Sin embargo, en conducción dinámica, se nota que la base es algo estrecha y que los refuerzos laterales sujetan más la zona de la cadera.  

En un familiar, el maletero es clave: el BMW tiene una capacidad de 500 a 1.510 litros. Destacan la luneta trasera de apertura independiente (de serie) y el ingenioso sistema de fijación de carga con almohadillas inflables para evitar deslizamientos, opcional. 

El Mercedes cubica de 490 a 1.510 litros, prácticamente igual. Sin embargo, su compartimento bajo el suelo es más espacioso que el del BMW. Ambos modelos ofrecen respaldo trasero abatible en proporción 40:20:40 y una capacidad de remolque de 1,8 toneladas.  

Tecnología y pantallas  

Ambos vehículos cuentan con interiores digitales bien elaborados, aunque la Clase C cruje más de lo esperado en pavimento adoquinado. En el BMW tenemos una pantalla de 12,3 pulgadas para los instrumentos y táctil de 14,9 pulgadas para el infoentretenimiento. La realidad aumentada para la navegación es opcional, y una gran mejora en esta actualización.  

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El Mercedes tiene una pantalla táctil central vertical de 11,9 pulgadas, más fácil de manejar. Su cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas tiene cinco modos de visualización y diales animados mejor diseñados que los del BMW.  

El sistema iDrive de BMW sigue siendo una gran ventaja: permite manejar casi todo con un mando giratorio, útil cuando los botones táctiles están en los extremos de la pantalla.  Ambos modelos tienen asistentes de voz avanzados, capaces de realizar tareas como abrir ventanas o responder a un simple “Tengo hambre”.

Motores y comportamiento

El BMW ruge con carácter deportivo gracias a su motor 2.0 turbo de 245 CV y tracción total xDrive. Con la ayuda de su excelente transmisión automática ZF de 8 marchas, alcanza los 100 km/h en 5,9 segundos y mantiene su empuje hasta 250 km/h.  

Por su parte, el Mercedes C 300 tiene 258 CV (+23 CV del sistema mild-hybrid) y nueve marchas, pero es más relajado en su entrega de potencia. Tarda 0,2 segundos más en el 0-100 km/h, y los cambios de marcha son algo más perceptibles. A alta velocidad, sí se impone al BMW, sacando una ventaja de dos segundos hasta los 200 km/h.  

En confort de suspensión, gana el Mercedes. A baja velocidad, filtra mejor las irregularidades, aunque a altas velocidades puede sentirse más inestable. Su dirección en las ruedas traseras opcional reduce el radio de giro a 11 metros (BMW: 12 metros).  

El BMW, con una suspensión más rígida y llantas de 19 pulgadas opcionales, es más ágil en carreteras sinuosas, pero transmite más las imperfecciones del asfalto. El Mercedes (con neumáticos deportivos de opcionales) se detiene 0,8 metros antes desde 100 km/h.  El BMW (con frenos deportivos por un sobreprecio) tiene buen rendimiento, pero es menos efectivo que el Mercedes.  

Conclusión

Puesto 2: BMW 330i xDrive Touring. Más dinámico y deportivo, mejor interacción con el iDrive, menor coste de mantenimiento.  

Puesto 1:  Mercedes C 300 4Matic Estate. Más cómodo y refinado, suavidad y estabilidad en conducción, mejor calidad de pantallas e instrumentos.  

El BMW ofrece más diversión al volante, pero el Mercedes se impone por su comodidad y refinamiento general.