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Nuevo Citroën C3 2025: ¿y los motores básicos? ¡Existen, te los presentamos!

El nuevo Citroën C3 comienza su gama con un gasolina de 100 CV. Pero el utilitario también tendrá bloques de acceso para bajar precios.

Foto: Citroën

Por: Pablo Gutiérrez

7 dic 2024 a las 14:00

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Hace sólo unos días, te presentamos los detalles del nuevo Citroën C3 Hybrid 2025. Por fin, la versión más esperada del utilitario francés arranca su comercialización en Europa; en nuestro artículo, podrás ver sus primeros precios y los datos técnicos.

Sin duda, se trata de la opción clave por su mayor eficiencia… y la etiqueta Eco. En resumen, puede provocar un auténtico quebradero de cabeza al Dacia Sandero, Hyundai i20, Mazda2, MG3, Opel Corsa, SEAT Ibiza, Skoda Fabia y Toyota Yaris.

Tampoco falta el eléctrico Citroën ë-C3, con 113 CV, la etiqueta 0 y 314 km de autonomía, bajo el ciclo WLTP. Más adelante, llegará otra variante de acceso, de menor potencia y con una batería de menor capacidad. Gracias a su precio asequible, llegará a poner en apuros incluso al Dacia Spring.

Galería: Citroën ë-C3 2024, primera prueba

Como bien sabes, este modelo ha dicho adiós al diésel en su última generación, siendo el Renault Clio la única opción de su segmento con dicho combustible. Por tanto, la pegatina C recae sobre la mecánica de gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros y 100 CV.

Vinculada con una caja de cambios manual de seis relaciones, esta versión sin electrificar acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, fija una velocidad punta de 160 km/h y declara un consumo de 5,6 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP. En todos los casos, disfruta de un maletero con 310 litros de capacidad.

Para ser el escalón de entrada a la gama, resulta ideal por su relación entre prestaciones y consumos. Sin embargo, algunos usuarios demandan una versión de menor potencia, destinada principalmente para circular por la ciudad y los alrededores.

Citroën C3 2024, interior

Consciente de ello, el fabricante planea dos motores básicos, presumiblemente sin turboalimentación. Desde Motor1.com, hemos tenido acceso a una información muy jugosa. En primer lugar, aparece el bloque 1.2 de 70 CV, mientras que por encima se sitúa el nuevo 1.2 de 80 CV. Internamente, adoptan la denominación PureTech.

¿Qué sentido tiene ofrecer potencias tan parecidas? Estas versiones están destinadas a determinados mercados internacionales, con diferentes normativas en materia medioambiental. Además, poseen otra peculiaridad: una caja de cambios manual de cinco relaciones.

Por tanto, los nuevos Citroën C3 2025 básicos permitirán un precio aún más asequible, una de las principales bazas del urbano galo. Actualmente, puedes acceder a este modelo con una tarifa de salida de 15.240 euros y el acabado You.