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MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO
No es el Toyota más matriculado, pero sí el que más compra la gente. Este SUV urbano puede callar muchas bocas con sus 15 años de garantía
31 ene. 2025 15:48h.Compartir
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El Toyota Yaris Cross es el SUV de segmento B más vendido en España a particulares, se halla por debajo de los 30.000 euros, y tiene hasta 15 años de garantía.
El pasado 2024 fue un buen año para el mercado automovilístico español, teniendo en cuenta que llevaba cuatro años sin superar la barrera del millón de coches de nueva matriculación. En este sentido, se han registrado un total de 1.016.885 unidades matriculadas, lo cual supone un aumento del 7,1% con respecto al pasado 2023 (949.362 unidades).
Si ponemos el foco en los modelos más vendidos por Toyota el pasado 2024, destaca el Toyota Corolla, con un total de 22.129 unidades vendidas, ocupando así el segundo escalón del podio, por detrás del Dacia Sandero (32.994 unidades), y por delante del Seat Ibiza (22.021 unidades).
Sin embargo, en lo que se refiere a los vehículos vendidos a particulares, el Toyota Yaris Cross ha sido el modelo más vendido con 12.748 unidades. Además, es el modelo más vendido de Toyota en Europa con 204.787 unidades, siendo una referencia en el segmento B-SUV.
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El Toyota Yaris Cross, líder europeo en ventas
El Toyota Yaris Cross se ha consolidado como el modelo más exitoso de la marca en el mercado español de particulares durante 2024, con un total de 12.748 unidades vendidas. Este resultado ha sido clave en el desempeño de Toyota España, que ha logrado un año de récord al convertirse en la marca más vendida en el país, con 104.358 matriculaciones.
El modelo, reconocido en 2022 como el mejor vehículo urbano del mundo por el jurado de los World Car Awards, ha demostrado su dominio en el segmento B-SUV. En el mercado europeo, también ha marcado un hito al alcanzar las 204.787 unidades vendidas, consolidándose como el modelo Toyota más comercializado en 2024.
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Ahora con más potencia
En su versión 2024, el Yaris Cross incorpora la motorización 130H, que ofrece un 12% más de potencia gracias a su sistema híbrido de quinta generación. Este avance no sólo optimiza el rendimiento, sino que también mejora la experiencia de conducción con mayor seguridad y eficiencia.
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La renovación del modelo también se ha centrado en la reducción del ruido en el habitáculo. Se han implementado mejoras en el aislamiento, incluyendo un nuevo amortiguador dinámico en el soporte izquierdo del motor, una estructura de tres capas en el silenciador del salpicadero y una capa adicional de fieltro en el capó para minimizar el ruido aerodinámico y de rodadura.
Seguridad y tecnología avanzadas
La seguridad sigue siendo un pilar fundamental en la evolución del Yaris Cross. La versión 2024 incorpora mejoras en Toyota Assist, el conjunto de sistemas de seguridad y asistencia al conductor de la marca. Entre las novedades destacan:
- El Control de Aceleración Involuntaria a baja velocidad
- La asistencia a la Conducción Proactiva (PDA)
- La asistencia de Salida Segura (SEA)
- La advertencia de Tráfico Transversal Trasero (RCTA)
- El Sistema de Conducción en Caso de Emergencia (EDSS)
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Asimismo, la experiencia digital del conductor ha sido mejorada con la incorporación de un cuadro de instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una llave inteligente digital de serie en las versiones Premiere Edition y GR SPORT PLUS.
Gama y precios en España del Toyota Yaris Cross
El Toyota Yaris Cross Hybrid 130 se ofrece en cuatro acabados: Active Plus, Style, GR SPORT y Premiere Edition. Su precio parte desde los 27.800 euros en la red oficial de concesionarios de Toyota España.
Como el resto de modelos de la marca, el Yaris Cross cuenta con hasta 15 años de garantía gracias al programa Toyota Relax, que permite ampliar la garantía oficial año tras año con el mantenimiento periódico en la red de concesionarios.
Como decimos, uno de sus puntos fuertes, además de lo mencionado hasta este punto, es que cuenta con una garantía de hasta 15 años. Y no sólo eso, sino que, con sus 4,18 metros de longitud, y un consumo homologado inferior a 5 litros (4,5 y 4,8 litros), se halla por debajo de los 30.000 euros. Nosotros ya lo hemos probado.
En España está disponible con una sola mecánica híbrida convencional que se ofrece con 116 CV o con 131 CV. En ambas versiones, el propulsor es el mismo. Simplemente, en la versión con más potencia (131 CV) presenta diferencias en los ajustes del motor eléctrico.
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