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Coches eléctricos: la primera parte del mes apunta a cifras más que positivas

Álvaro Escobar

27 ene. 2025 14:59h.Compartir

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A falta de conocer los datos definitivos, la primera parte de enero apunta a buenas cifras de ventas de coches eléctricos y el fabricante que más vende es chino.

Parece que el 2025 empieza bien para los coches eléctricos en lo que a ventas se refiere. No conoceremos los datos exactos hasta principios de febrero, cuando los comuniquen las patronales del sector, pero la primera parte del mes apunta a cifras positivas.

Teniendo en cuenta que venimos de un año malo para el coche eléctrico, estos primeros datos provisionales suponen un pequeño rayo de esperanza de cara a un 2025 que se presenta complicado.

Sobre todo, si finalmente no se prorroga el Plan MOVES III como se había anunciado, después de que el Gobierno no consiguiera convalidar el ‘Decreto Ómnibus’ la pasada semana, con los votos en contra de la oposición (PP y Vox), pero también de su socio de legislatura, Junts.

El Gobierno había incluido en ese decreto las ayudas a la compra de vehículos eléctricos, así como un paquete de medidas, entre las que figuraban los descuentos en el transporte público, la actualización de las pensiones conforme al IPC y las ayudas a los afectados por la DANA en Valencia. 

Veremos qué ocurre finalmente y cómo afecta a las ventas de coches eléctricos, después de un 2024 en el que se ha producido una desaceleración de las matriculaciones, no sólo en España, sino en todo el mundo.

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Optimismo ante las primeras cifras de ventas de coches eléctricos

Todavía no son definitivas, pero las primeras cifras de ventas de coches eléctricos son positivas, tal y como refleja Luis Valdés en su cuenta de Bluesky. Los datos muestran las matriculaciones entre el 1 y el 20 de enero y en el top5 figuran modelos de precio asequible.

Precisamente, la irrupción en el mercado de coches eléctricos más económicos, unido a las diferentes campañas promociones que aplican los fabricantes, ha disparado las ventas en los primeros días del año.

Se esperan cambios en la parte final del mes, con la entrada de Tesla y las automatriculaciones de las grandes compañías. En cualquier caso, estos primeros números muestran el tipo de coche que demanda el público español.

Corona la lista el BYD Dolphin, con 218 unidades, una cifra espectacular si la comparamos con los 34 ejemplares que se vendieron en enero de 2024. 

El Dolphin es un vehículo chino de 4,29 metros de largo, con un motor de 204 CV y una batería de 60,4 kWh que le proporciona una autonomía de 427 kilómetros. Actualmente, tiene un precio de 26.990 euros, incluida una promoción de 8.700 euros.

Dominan los coches pequeños y asequibles

Tras el compacto chino, encontramos el Kia EV3, un SUV eléctrico de unas dimensiones similares (4,30 metros), también un motor de 204 CV y dos niveles de batería, una con la que Kia ha homologado 436 kilómetros de autonomía y otra de 605 kilómetros. 

Su precio inicia en 36.930 euros, pero Kia ofrece actualmente un jugoso descuento que lo deja en 29.800 euros. Hasta el 20 de enero, se han vendido un total de 163 unidades. Para poner en contexto esta cifra, en todo el mes de enero de 2024, la marca acumuló 186 matriculaciones entre todos sus modelos eléctricos (Niro, EV6 y EV9).

Otro modelo que se cuela en el top5 es el Dacia Spring, un coche al que últimamente le han salido muchos competidores directos, sobre todo, desde China, pero sigue aguantando el tipo. Por ahora, suma 152 unidades vendidas. En todo el 2024 acumuló 729.

Cierran los cinco primeros puestos el BYD Atto y el Citroën C3. Luego aparecen modelos más grandes y caros, pero los más vendidos son los turismos y SUV pequeños y medianos, de precio más razonable, sobre todo, con las campañas y promociones de las marcas.

Novedades para 2025

La buena noticia en este sentido es que cada vez llegan más propuestas de este tipo, como el Leapmotor T03, el Dongfeng Box o el Omoda 5 EV. Recientemente, se ha sumado una versión más económica del Renault 5 E-Tech y en los próximos meses llegarán más modelos, como el BYD Seagull, el Cupra Raval o el Skoda Epiq.

A esto hay que añadir otros coches grandes y caros que también pueden contribuir a las ventas, como el nuevo Tesla Model Y. No olvidemos que el SUV eléctrico fue el coche más vendido en 2023 y, a falta de confirmación oficial, también lo fue en 2024.

No obstante, el nuevo Model Y es, de momento, una versión de Gran Autonomía y tracción total, con un precio muy elevado: 60.990 euros.

Veremos los resultados definitivos a principios de febrero, pero esta primera parte del mes apunta a cifras más que positivas. Parece que el año empieza bien para el coche eléctrico en España.