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El cierre de fábricas de Volkswagen ha despertado el interés de un jugador internacional: China

Claudia Pacheco

26 ene. 2025 17:00h.Compartir

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Volkswagen cerrará dos de sus fábricas en Alemania por primera vez en su historia, los fabricantes de China pretenden aprovechar esta oportunidad. La marca recortará el 10% de su plantilla en el país.

Los fabricantes europeos no pueden competir con las marcas chinas que han llegado al Viejo Continente en los últimos años. El Grupo Volkswagen ha sido uno de los más afectados de la industria automovilística europea desde la llegada de nuevos competidores.

Las medidas desde Bruselas para imponer aranceles más caros a los coches eléctricos que llegan desde China no han causado el efecto deseado para el fabricante alemán. Volkswagen vive una situación complicada que le ha obligado a cerrar algunas de sus fábricas en el país por primera vez en su historia.

El país asiático pretende beneficiarse también de este cierre para instalarse en suelo europeo. “La compra de una fábrica permitiría a China ganar influencia en la preciada industria automotriz alemana, hogar de algunas de las marcas de automóviles más antiguas y prestigiosas”, ha confirmado una fuente cercana al gobierno chino.

China evitará los aranceles de la Unión Europea fabricando en Alemania

Las marcas chinas no dejan de ganar influencia en Europa, incluso en una de las economías más fuertes de la Zona Euro. La industria del automóvil supone casi el 3 % del PIB de Alemania, pero la llegada de nuevos fabricantes podría cambiar esta tendencia. 

China sigue dispuesta a vender sus coches en Europa, aunque esto supondría una importante subida de precio para poder hacer frente a los aranceles de la UE de hasta el 45,3 %. ¿La solución? Fabricar en suelo europeo para evitar el aumento de sus precios, lo que alejaría a sus clientes.

Las marcas chinas empiezan a construir fábricas en Europa, incluso aprovecharán algunas áreas totalmente equipadas como las plantas de montaje de Dresde y Osnabrück en Alemania. Volkswagen ha invertido cerca de 73.000 millones de euros en desarrollar sus coches eléctricos, pero no ha obtenido las ventas esperadas.

Así son todos los coches nuevos que va a vender Volkswagen en 2025

El grupo VW ha acordado junto con los sindicatos la reducción progresiva de hasta el 10 % de su plantilla en Alemania. Volkswagen acabará con 35.000 puestos de trabajo de casi 300.000 que tiene actualmente en el país.

La marca abandonará la producción en la fábrica de Dresde a finales de este año, planta en la que se ensambla el Volkswagen ID.3 con 340 operarios. La fábrica de Osnabrück da trabajo a 2.300 encargados de montar el Volkswagen T-Roc Cabrio, uno de los modelos más vendidos, y se espera que finalice sus operaciones en 2027. 

La compra de las fábricas por parte de China sería rentable para Volkswagen, pero aún están en negociaciones. “Estamos comprometidos a encontrar un uso continuado para la factoría. El objetivo debe ser una solución viable que tenga en cuenta los intereses de la empresa y de los empleados”, ha expresado a Reuters un trabajador de la compañía.

Volkswagen podría vender sus factorías por un precio entre 100 y 300 millones de euros, aunque el fabricante no ha realizado declaraciones respecto a sus movimientos en Alemania. La marca podría esperar a las decisiones que pudiese tomar el nuevo gobierno alemán que se decidirá tras las elecciones del próximo mes para determinar su relación con China.