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El descapotable eléctrico Yamaha que reinventa la movilidad de la marca
Innovador sistema de dirección
El vehículo disruptivo Tricera espera convertirse en algo más que un simple medio de transporte
Elías Juárez
El gigante japonés Yamaha Motor da un paso al frente para dibujar el futuro de la movilidad con una clara apuesta por los vehículos que fusionan la mente y el cuerpo del conductor con la máquina que conducen. En esta nueva tendencia disruptiva, los vehículos serán mucho más que meros medios de transporte. Como muestra, el nuevo Yamaha Tricera, un llamativo vehículo eléctrico descapotable de tres ruedas, diseñado para ofrecer diversión y comodidad.
Con rasgos comunes con la revolucionaria Motoroid 2 presentada recientemente, el Tricera cuenta con un diseño radicalmente único inspirado en la idea de crear un tipo completamente nuevo de relación conductor-máquina donde “el cuerpo, la mente y la máquina se convierten en un todo orgánico”, según afirma la marca.
Por su diseño, el Tricera no puede considerarse ni un automóvil ni una motocicleta, sino que parece jugar en una liga propia: el triciclo combina un sistema de propulsión eléctrico con un exclusivo sistema de dirección en las ruedas traseras.
Para optimizar la dinámica
Las ruedas delanteras y la trasera pueden girar en la misma dirección o en direcciones opuestas
Cuenta con una cabina descapotable, asientos para dos personas y un diseño de triciclo con dos ruedas delanteras y una sola rueda trasera. Pero lo que lo distingue del resto de vehículos similares es la comentada y novedosa dirección de tres ruedas, que permite girar también la única rueda trasera, además de la habitual dirección en la parte delantera. Esto significa que se tratará de una alternativa muy ágil, especialmente en curvas pronunciadas.Lee también
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Las ruedas delanteras y traseras pueden girar en la misma dirección o también en direcciones opuestas, lo que resultará extremadamente útil cuando se necesite mayor maniobrabilidad. Además, aquellos conductores que prefieran una experiencia de conducción más convencional pueden desactivar la dirección trasera por completo.
Dicha dirección trasera se puede controlar de forma automática o manual. La firma asegura que el modo de conducción manual proporciona una “profunda sensación de satisfacción al adquirir y desarrollar nuevas habilidades de conducción”.
Características
El vehículo carece de puertas y sus dos asientos están situados uno al lado del otro
Los dos asientos están situados uno al lado del otro y el vehículo carece de puertas para una experiencia de conducción más inmersiva. Los refuerzos de los asientos y un soporte envolvente para los hombros es lo que protege a los pasajeros de los potenciales peligros del exterior.
Dado que aún se trata de un concept, Yamaha no ha revelado ningún detalle sobre qué tipo de motor impulsará el Tricera ni tampoco ha hecho públicas otras especificaciones. Sin embargo, se especula que podría ofrecer una autonomía de unos 100 kilómetros con una sola carga y alcanzar una velocidad máxima de80 km/h.
Junto al triciclo, la compañía japonesa presentará la semana que viene en el Japan Mobility Show 2023 una amplia gama de interesantes vehículos futuristas, como las motocicletas Motoroid 2 AI y Leaning Multi-Wheeler (LMW) de tres ruedas y una versión alimentada por hidrógeno del buggy YXZ1000R. Puedes ver en el vídeo que sigue algunos detalles del Tricera y disfrutar imaginando cómo será la movilidad del mañana.