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El vehículo eléctrico de tres ruedas que apuesta por la micromovilidad urbana
Materiales de última generación
Se trata del Iris e-Trike, una propuesta de aires futuristas con numerosos guiños tecnológicos
Las posibilidades que ofrece actualmente el mundo de la movilidad eléctrica no dejan de multiplicarse, unas con el objetivo de acercarse al mínimo consumo, otras con la meta de conseguir el espacio más reducido y otras con la intención de lograr la máxima autonomía. En el ámbito de la micromovilidad específicamente urbana, surgen propuestas tan llamativas y curiosas como el Iris e-Trike, que pretende abrirse un hueco entre los desplazamientos cotidianos en las grandes ciudades.
Este particular vehículo comenzó su andadura en el año 2017 y, desde entonces, se han realizado diversas modificaciones y hasta tres versiones distintas. Entre estas variaciones se encuentra la incorporación de numerosa tecnología con el claro objetivo de lograr unos trayectos más seguros y confortables a todos los niveles.
La carrocería de alta resistencia fabricada con materiales de última generación (sobre la que se encuentra un techo transparente hecho de acrílico de aviación con función de desempañado) está sustentada sobre un chasis de triciclo de acero cromado. No hay que pasar por alto la incorporación de un nuevo sistema de climatización con purificador de aire HEPA para que la contaminación y los posibles gérmenes exteriores permanezcan fuera de la cabina.
Maletero posterior
Su asiento ergonómico se pliega para acceder a un compartimento de almacenamiento trasero
Los faros LED, las luces de freno y los indicadores laterales harán que el triciclo eléctrico sea visible entre el tráfico. La cabina cerrada presenta un diseño inspirado en los cascos de competición. La carrocería del e-Trike garantiza una cierta protección al ocupante en caso de colisión, uno de los argumentos que ofrece el fabricante para decantarse por esta opción en lugar de una bici convencional.Lee también
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Dentro de la cabina se aprecia la presencia de pedales, un asiento ergonómico que se puede plegar para acceder a un compartimento de almacenamiento trasero con cerradura, una pantalla, una base para smartphone, un retrovisor digital y un sistema de audio. Por su parte, un llavero electrónico RFID permite abrir y cerrar el vehículo, si bien se puede optar también por hacerlo con una llave convencional.
Legalmente, el Iris es un triciclo asistido eléctricamente, por lo que se conduce pedaleando y cambiando a través de una palanca de cambios de bicicleta de 9 velocidades. El motor se pone en marcha al comenzar a pedalear y permite al vehículo ascender pendientes con bastante facilidad gracias a sus diferentes niveles de asistencia eléctrica.
Seguridad ante colisiones
Dispone de una carrocería de alta resistencia fabricada con materiales de última generación
En cuanto al “calzado” de esta propuesta de Iris, cabe señalar que dispone de llantas de carbono asociadas a neumáticos Tannus a prueba de pinchazos y que equipa frenos de disco para detenerse. En algunos mercados internacionales se ofrece con motores de hasta 1.000 W y una velocidad máxima cercana a los 50 km/h.
Sin embargo, los límites que marca la legislación de la Unión Europea obligan a que las unidades que se vendan en los países miembros como el nuestro integren un motor de 250 W y proporcionen una velocidad máxima asistida de 25 km/h. En cuanto a la autonomía eléctrica, el e-Trike brindará unos 50 km con cada recarga.
El precio rondará los 5.800 euros y se estima que las primeras entregas se lleven a cabo durante la segunda mitad de 2024. Puedes ver con más detalle este nuevo triciclo eléctrico en el vídeo que acompaña este artículo.