![[COMPLETO] 162H0428 Estatua desemasccaro el embrazo falszo de esta madre ad1cta al celular](https://topfilm3.dailync91news.live/wp-content/uploads/2025/04/image-1810.png)
MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO
Kia Sportage: análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra
28 ene. 2025 10:35h.Compartir
FacebookWhatsappTwitterLinkedinTelegram
Copiar url
Si estás pensando en comprar el Kia Sportage, uno de los SUV más populares del mercado en España, presta atención al análisis a fondo de nuestros expertos.
El Kia Sportage es el modelo más importante de la compañía surcoreana y uno de los SUV más populares en Europa, concretamente, en España. A continuación, te ofrecemos el análisis a fondo de nuestros expertos de cara a su compra.
Que es el producto más importante del catálogo de la firma asiática lo demuestran sus cifras de ventas. El año pasado, se matricularon un total de 18.338 unidades del Kia Sportage, lo que permitió al SUV coreano estar entre los diez coches más vendidos en España en 2024.
Además, el Sportage sacó una ventaja considerable con respecto a los demás modelos de la marca. El segundo en ventas fue el Kia Stonic, con 10.782 unidades, y el tercero el Kia Niro, con 10.236 ejemplares.
Si estás pensando en comprar el SUV compacto de Kia, nuestros expertos te ofrecen una visión detallada de todas sus características técnicas, motores, equipamiento y precios, además de una opinión profesional después de haber podido probar su gama completa de motorizaciones.
Seat Ibiza, análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra
¿Cómo es el Kia Sportage?
El Kia Sportage es un SUV ubicado en el segmento C-SUV. Mide 4,51 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,64 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,68 metros. Tiene como principales rivales el Nissan Qashqai, el Hyundai Tucson (con el que comparte desarrollo), el Peugeot 3008, el Citroën C5 Aircross o el Ford Kuga, entre otros.
La primera generación del Kia Sportage llegó a principios de los años 90, aunque pasó por el mercado europeo (y local) sin hacer mucho ruido. No fue hasta la segunda generación, lanzada en 2005, cuando el todocamino coreano se dejó notar.
Desde entonces, el ascenso ha sido imparable, hasta convertirse en uno de los SUV de referencia en su categoría. La actual generación corresponde a la quinta, lanzada en 2021, con una actualización el año pasado.
Es líneas generales, es un vehículo que no destaca en nada en especial, pero que cumple en todo tipo de circunstancias. Un vehículo práctico y polivalente, cómodo, con un comportamiento muy neutro, un interior espacioso y un maletero muy grande, de hasta 591 litros (varía dependiendo de la motorización y tracción).
Motores del Kia Sportage
La gama de motores del Kia Sportage se compone de una versión de gasolina, dos diésel, un híbrido (HEV) y un híbrido enchufable (PHEV). Algunos motores de combustión llevan hibridación ligera mediante tecnología de 48 voltios y etiqueta ECO de la DGT. Las versiones PHEV tienen etiqueta CERO.
Por un lado, tenemos un motor de cuatro cilindros de gasolina 1.6 T-DGi con 160 CV, disponible con y sin hibridación ligera. Puede combinarse con una caja de cambios manual de seis relaciones o automática de doble embrague y siete velocidades. La tracción siempre es a las ruedas delanteras.
Luego tenemos un motor diésel 1.6 CRDi con dos niveles de potencia, 115 y 136 CV, este último electrificado. El primero siempre lleva cambio manual, mientras que el más potente puede ir con cambio automático. En ambos casos, mueve las ruedas delanteras, excepto el de 136 CV con el acabado más alto (GT Line), que es 4×4.
Finalmente, el Sportage ofrece dos versiones híbridas: una convencional de 210 CV y otra híbrida enchufable con 245 CV. Ambas llevan el mismo motor de gasolina de 1.6 litros turbo y 160 CV, pero cambia el motor eléctrico.
El Sportage HEV tiene un motor eléctrico de 60 CV y una batería de 1,49 kWh, mientras que el Sportage PHEV tiene un motor eléctrico de 91 CV y una batería de 13,8 kWh que le proporciona una autonomía eléctrica de 66 kilómetros, según el ciclo WLTP.
Equipamiento del Kia Sportage
El Kia Sportage está disponible con cuatro niveles de equipamiento: Concept, Drive, Tech y GT-Line. No obstante, las versiones híbrida e híbrida enchufable prescinden del primero de todos.
El acabado Concept incluye llantas de 17 pulgadas, climatizador automático bizona, encendido automático de luces, programador de velocidad, asistente de frenada con reconocimiento de peatones, cámara de asistencia al estacionamiento y sistema de asistencia de mantenimiento de carril con sistema reconocimiento de señales de tráfico.
Además, cuenta con sistema multimedia con navegador Kia Connect, con pantalla de 12,3 pulgadas y compatible con Android Auto y Apple Carplay. Este es el único acabado que ofrece un cuadro de instrumentos analógico, con una pantalla central de 4,2 pulgadas. A partir del Tech, lleva una instrumentación digital con pantalla de 12,3 pulgadas.
El nivel Drive añade el asiento del conductor con ajuste lumbar, dos tomas USB traseras, faros antiniebla delanteros y los sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Por su parte, el Tech incorpora las llantas de 18 pulgadas, la instrumentación digital de 12,3 pulgadas, los asientos delanteros regulables eléctricamente, faros de LED con sistema adaptativo inteligente, sistema de botón de arranque electrónico con llave inteligente, asientos delanteros y traseros calefactables, asistente dinámico para luces de carretera adaptativo, cargador inalámbrico para móvil y lunas oscurecidas.
Finalmente, el GT-Line ofrece llantas de 19 pulgadas, techo solar panorámico, apertura manos libres del portón trasero, sistema de audio Harman & Kardon, asistente de colisión en salida de aparcamiento, asistente de colisión frontal en intersecciones, control electrónico de suspensión (con tracción total), asistente de ángulo muerto con monitor en panel de instrumentos y alerta de tráfico trasero, asientos delanteros ventilados y regulables eléctricamente con función de memoria para conductor.
Precios del Kia Sportage
Estos son los precios de la gama completa del Kia Sportage, en sus versiones y combinaciones:
| Versión | Precio |
|---|---|
| Kia Sportage Concept | desde 28.500 euros |
| Kia Sportage Drive | desde 29.950 euros |
| Kia Sportage Tech | desde 33.850 euros |
| Kia Sportage GT-Line | desde 41.049 euros |
| Kia Sportage HEV | desde 32.480 euros |
| Kia Sportage PHEV | desde 44.840 euros |
Precios obtenidos directamente del configurador de Kia España, incluyendo descuentos promocionales.
Opiniones del Kia Sportage
Hemos dicho más arriba que el SUV coreano es un coche que no destaca en algo en especial, pero que cumple satisfactoriamente en todo tipo de circunstancias. Dependiendo del acabado y del tipo de suspensión, el comportamiento dinámico cambia un poco.
En nuestra prueba del Kia Sportage con acabado GT-Line y control electrónico de amortiguación de serie, incluso en modo Normal, casi no se siente ningún movimiento de la carrocería en las curvas cerradas.
Lo cual no significa que sacrifique comodidad en favor de un mayor aplomo: es lo suficientemente confortable y su dirección, a la par que suave, es sensible y comunicativa.
El Sportage microhíbrido con el acabado Tech tiene una suspensión un poco más blanda y unos amortiguadores que absorben mejor las imperfecciones de la carretera. Se perciben algunos balanceos en las curvas, algo esperable.
En general, es un coche noble, pero si buscas algo que ofrezca una conducción con un poco de feeling, este te va a dejar frío porque los hay más ágiles.
La variante híbrida enchufable se mueve muy suave en modo eléctrico, ideal para circular por la ciudad. En carretera, mientras aguante la batería, es capaz de ir a un ritmo alto, haciendo consumos parciales de menos de 1 litro/100 km.
Cuando llegan las curvas y los cambios de rasante, el Sportage PHEV saca lo mejor de sí mismo, mostrándose bien aplomado en los cambios de apoyo, pese a las leyes de la física. A ello contribuye la suspensión controlada electrónicamente y su tracción integral.
El Kia Sportage es cómodo y fácil de conducir. La dirección podría ser algo más comunicativa, pero lleva el coche a donde se le indica.
![[COMPLETO] 163H0428 Estatua tr4nsformno en viejita a esta chica para salvar su vida](https://topfilm3.dailync91news.live/wp-content/uploads/2025/04/image-1811.png)