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Jaguar Type 00: nace el coche eléctrico más ‘ruidoso’ del mundo
Este prototipo revolucionario se ha revelado en Miami en rosa y azul… y parece un Batmóvil.
Foto: Jaguar
Por: Alessandro Lago
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Jaguar ha hecho algo único: ha creado el primer coche que llama la atención de todo el mundo antes incluso de existir. El Type 00 es esto y mucho más. Un fenómeno de comunicación que ha puesto a la marca británica en boca de todos como nunca antes en sus 90 años de historia. Y es precisamente esa historia con la que Jaguar ha sentido la necesidad de romper todos los lazos.
El nuevo logotipo, que ya ha causado revuelo, era sólo el aperitivo. Ahora viene el coche. O mejor dicho, la ‘manifestación física’ de los Jaguar del mañana: un objeto aún más controvertido, con una estética exuberante destinada a provocar fuertes reacciones.
Quien esto escribe ha tenido la oportunidad de contemplarlo en persona, y en este artículo intentaré no sólo describir el vehículo, sino adentrarte en su lógica de diseño. Antes de juzgarlo, quizá sin apelación.
Un encuentro cercano de cinco minutos
La primera impresión es desestabilizadora. No parece un coche de verdad. El Type 00, con sus puertas en forma de alas de mariposa y un tótem-llave de latón que hay que introducir en el centro de la consola para arrancar el vehículo, parece sacado de una película de ciencia ficción.
Incluso el color refuerza esta sensación: el Pink Miami, un homenaje a la ciudad de la presentación, es atrevido. Para los más tradicionalistas, Jaguar también ha previsto un elegante azul, visible en los renders oficiales.
Jaguar Type 00, vista frontal
Jaguar Type 00, vista cenital
La forma del Type 00 recuerda a una mezcla entre un Batmóvil de los 90 y un coche de dibujos animados, con un toque teatral que incluso podría hacerlo perfecto para la legendaria Excalibur de Cruella Demon. Largo, bajo, exagerado.
Diseño atrevido y materiales auténticos
Las proporciones del Type 00 son extremas: un coupé gigante de al menos 5 metros de largo, con llantas de 23 pulgadas y un capó exageradamente largo. El frontal sólo conserva una pizca del ‘felino’ Jaguar, encarnado en los finísimos faros delanteros, mientras que el clásico jaguar queda relegado a una placa lateral, representado con un salto en dirección opuesta al antiguo logotipo… y esto no es casual.
Jaguar Type 00, trasera futurista
La parte trasera es quizá la más innovadora: una rejilla horizontal que integra los faros y elimina la luneta en favor de un maletero con apertura pantógrafa, es decir, al abrirse se desplaza ligeramente hacia fuera.
El interior, igualmente futurista, combina minimalismo y materiales nobles. El salpicadero, esencial, se funde con la consola central flotante que separa al conductor del pasajero. Tejidos naturales, latón e incluso travertino (un tipo de roca sedimentaria) decoran el interior, añadiendo un toque de artesanía.
Puesto de conducción del Jaguar Type 00 con dos pantallas que pueden desaparecer dentro del salpicadero
Placa de latón en los laterales con cámara integrada
Detalle de acabado interior con latón y travertino
Un detalle interesante es la filosofía que hay detrás de la llave tótem: arrancar el vehículo requiere tiempo y atención, convirtiendo un gesto cotidiano en un ritual. En un mundo dominado por la velocidad de los mandos táctiles, este Jaguar invita a reducir la velocidad, a vivir el momento. Algo que hoy, por desgracia, se ha convertido en un lujo.
Un cambio estratégico: de lo premium a lo lujoso
Detrás de la provocadora estética del prototipo Type 00 se esconde una estrategia precisa: reposicionar a Jaguar como marca de lujo. El plan es ambicioso: el primer coche inspirado en este concepto será una berlina de cuatro puertas, prevista para 2027, con un precio de base de al menos 120.000 euros.
Ya hemos visto imágenes de algunos prototipos camuflados del mismo, que reproduzco aquí para que vean lo parecidas que son las proporciones del Type 00 a las del coche real, cuyas especificaciones técnicas aún no se han desvelado, salvo que será 100% eléctrico.
Prototipo camuflado del nuevo Jaguar eléctrico
El Jaguar Type 00 visto de perfil
¿Modelos más baratos? Nunca los habrá. Jaguar aspira a crear coches exclusivos para unos pocos, haciéndose un hueco en la gama alta del mercado. Esta transformación no es sólo una elección, sino una necesidad. En un sector cada vez más competitivo, ya no es sostenible que Jaguar compita con gigantes del automóvil premium como los alemanes o los nuevos fabricantes chinos.
¿La solución? Producción limitada, calidad extrema y un posicionamiento de nicho. Y desde esta perspectiva, el hecho de que no guste a todo el mundo no es un problema, sino una oportunidad.
P.D. ¿Crees que le convencerá a Elon Musk?