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En DS se ponen las pilas para hacerse hueco en el mercado premium. Su último modelo se llama Nº8, sustituye al insulso DS9 y apunta directamente a sus rivales alemanes
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El DS Nº8 será el nuevo integrante de la marca francesa, un SUV de corte coupé y con mecánica eléctrica que anuncia 750 km de autonomía.
DS ya está dando los últimos retoques a su próximo modelo, un DS Nº8 que se suma a la tendencia de los SUV coupé, un crossover eléctrico en el que tiene puestas bastantes esperanzas y del que está mostrando poco a poco todos sus detalles.
Las primeras imágenes del vehículo han dejado verlo todavía con mucho camuflaje (que luce los colores del DS E-TENSE FE25 del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA), aunque a pesar de él se intuyen claramente sus formas.
Aparentemente luce una evolución del lenguaje de diseño característico de DS Automobiles, con un conjunto protagonizado por las formas y líneas rectas, creando una carrocería que transmite mucho atletismo y cierta deportividad.
El frontal deja ver unos grupos ópticos principales muy finos, que están unidos entre sí por una franja central, a lo que se suman lo que parecen unas tiras LED que van hacia abajo en los extremos exteriores.
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El capó describe una línea ascendente y el parabrisas está bastante inclinado, los tiradores de las puetas delanteras están enrasados y los traseros parecen estar ocultos, el marco del pilar C se extiende hasta formar una suerte de alerón, la suave caída del techo da lugar a una superficie acristalada de tamaño considerable y los pilotos traseros presentan un formato de tres puntas.
Por enfoque, es posible ver en él una suerte de Peugeot 408 llevado al segmento premium y, de hecho, es posible que a nivel mecánico compartan algunos elementos.
Ahora, acaba de presentar las primeras imágenes oficiales del interior. De éste señala que “la pureza de su diseño inspirado en los barcos combina a la perfección un alto nivel de tecnología y experiencia”.
Lo cierto es que toda la parte delantera muestra un diseño minimalista muy llamativo, optando por un cuadro de instrumentos digital y una pantalla central de un tamaño considerable, con una suerte de consola central “volante” y un volante muy visual con diseño de cuatro radios.
Además, “el revestimiento de las puertas envuelve a los ocupantes e incluye el sistema de sonido y la iluminación de forma innovadora”, combinando los elementos de una manera muy original.
Por lo que respecta a su apartado técnico, la información disponible es realmente escasa. La marca francesa ha confirmado que emplea la plataforma STLA Medium pero que, pese a poder acoger mecánicas microhíbridas e híbridas enchufables, el Nº8 será exclusivamente un coche eléctrico.
La firma ha querido destacar su autonomía, que será de 750 km, pero no ha desvelado si habrá solo una versión o más de una, como tampoco se ha pronunciado sobre si empleará un sistema de propulsión con solo motor o dos (tendiendo tracción 4×2 o 4×4). Habrá que esperar un poco más para saber todos los detalles.
Ahora bien, ¿cuándo vamos a conocer al DS Nº8? La marca apuntó en el primer comunicado que “toda la información y los detalles al descubierto se desvelarán antes de finales de año”. Dado que entre el primero y el segundo han pasado unos 10 días, es posible que la próxima vez que sepamos de él ya sea su presentación en sociedad definitiva.