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Citroën Berlingo: una opción familiar, con buenos consumos y mucho espacio
Con el motor diésel de 130 CV, cinco asientos independientes y 597 litros de maletero, es un familiar perfecto para viajar.
Foto: Motor1.com España
Por: Javier Llorente
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En un mercado en el que tanto monovolúmenes como coches familiares han perdido protagonismo frente a los todocaminos, siempre es una buena noticia encontrarse con un modelo en el que cinco personas y todo su equipaje puedan viajar con un confort absoluto.
Sí, hablamos del Citroën Berlingo, una furgoneta que, como puedes ver en la extensa galería de fotos que acompaña a esta Guía de Compra, asemeja su imagen todo lo posible a un turismo. Sensación que se incrementa, todavía más, en el caso del acabado XTR, en el que apreciamos múltiples rasgos más propios de un crossover.
Pero antes de pasar al análisis de este Citroën, déjanos que te adelantemos una de las claves del modelo, el empleo del motor turbodiésel BlueHDi de 130 CV y la caja de cambios automática con convertidor de par EAT8, de ocho velocidades. Sin duda, la combinación perfecta para hacer miles de kilómetros con el Berlingo, viajando en familia.
El Citroën Berlingo, en cinco puntos clave:
- Citroën Berlingo: diseño
- Citroën Berlingo: interior
- Citroën Berlingo: motores
- Citroën Beringo: seguridad y ayudas
- Citroën Berlingo: conclusión y precios
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Citroën Berlingo 2024: diseño
Como ya hemos adelantado, el Citroën Berlingo busca asemejarse a un turismo todo lo posible. Y el primer paso, como no podía ser otro, es adoptar el nuevo lenguaje de diseño de la marca, especialmente visible en la parte frontal, donde además del nuevo logo de Citroën, también encontramos unos faros Full LED.
En este aspecto, también ayuda poder optar entre una amplia gama de colores, en la que se incluye el Sirkka Green de la unidad de pruebas (cuesta 415 euros) o las llantas de aleación de 17 pulgadas. Además, en el caso de optar por el paquete opcional XTR (311 euros), el aspecto exterior se asemeja al de un SUV; algo muy valorado hoy en día, sin duda.
Como tal, no faltan protecciones plásticas a lo largo de la carrocería, tanto laterales como en el frontal y la zaga, así como las siempre prácticas barras longitudinales de techo. Además, como explicaremos más adelante, este pack XTR también mejora el interior.
En el nuevo frontal encontramos los faros Full LED
Las llantas de aleación son de 17 pulgadas
Toca hablar también de dimensiones. Ensamblado sobre la plataforma modular EMP2, la misma que emplean múltiples turismos de Stellantis, y fabricado en España (en la factoría de Vigo), el Berlingo se comercializa en nuestro mercado con dos carrocerías: M y XL.
En el caso que nos ocupa, hablamos del Berlingo M en configuración de pasajeros, que ofrece las medidas perfectas para moverse sin problemas por la ciudad, y al mismo tiempo, ejercer como un práctico coche familiar: alcanza los 4,40 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,80 de alto.
Con 130 CV y el cambio automático, el Citroën Berlingo es perfecto para viajar
Citroën Berlingo 2024: interior
Sin duda, para quien llegue a un vehículo como este, el interior seguramente resulte el aspecto clave. Y ya te adelantamos: el Berlingo no decepciona, empezando por el hecho de ofrecer un diseño moderno y una buena calidad de realización.
Dicho esto, también debemos detenernos en la configuración de doble pantalla, algo en lo que se equipara a cualquier turismo actual, con un cuadro de instrumentos digital y un display de 10 pulgadas para un sistema multimedia que ofrece navegador conectado (opcional) y conectividad Apple CarPlay y Android Auto, y en la que se muestra la imagen de la cámara de marcha atrás, entre otras cosas.
Citroën Berlingo, interior con configuración de doble pantalla
Citroën Berlingo, sistema multimedia con Apple CarPlay
El climatizador bizona está incluido de serie
Al hablar de la habitabilidad, lo hacemos de uno de los puntos fuertes del Berlingo. Para empezar, la postura al volante es buena, no demasiado elevada y resultando prácticamente similar a la de un SUV, algo que se agradece. Eso sí, frente a un todocamino, se ofrecen elementos extra, como el brazo lateral para conductor y acompañante.
Llegados a este punto, debemos volver a mencionar el pack XTR, que por apenas 311 euros, además de modificar el diseño exterior del Berlingo, también incluye los asientos Advanced Comfort, que aumentan la comodidad en todo tipo de trayectos, así como las tres plazas individuales en la segunda fila.
Este último detalle, puede parecer menor, pero resultará esencial para quien busque un coche familiar de verdad. ¿El motivo? Más allá de que se desplacen longitudinalmente, los tres asientos posteriores incluyen anclajes Isofix, por lo que todos permiten instalar un sistema de retención infantil. Del mismo modo, dan la posibilidad de viajar con dos sillitas instalas y una persona en la plaza central.
Citroën Berlingo, asientos Advanced Comfort
Citroën Berlingo, asientos con anclajes Isofix para tres sillas
Citroën Berlingo, maletero de gran capacidad y formas aprovechables
¿Y el maletero? Pues como no podía ser de otra manera, también destaca, con 597 litros de capacidad hasta la bandeja como mínimo. Y decimos como mínimo ya que, si colocamos una red de separación y lo cargamos hasta el techo o si se abaten los asientos, el espacio es verdaderamente grande.
Una de las ventajas evidentes, es que gracias al enorme portón trasero, la boca de carga resulta muy amplia, además de quedar muy cerca del suelo, lo que facilita colocar objetos pesados o voluminosos. Pero además, la luneta es practicable, por lo que también se puede acceder al espacio de carga desde ella, si queremos introducir un objeto pequeño o si otro coche ha aparcado demasiado pegado.
Pero no podemos pasar por alto otros elementos prácticos, empezando por las puertas laterales correderas, que facilitan en gran medida el acceso al interior. También, los huecos portaobjetos repartidos por el habitáculo, las mesitas “tipo avión” en los respaldos de los asientos delanteros, los múltiples puntos de conexión de distinto tipo o el espacio de carga en la parte superior del maletero (techo Modutop), en el que se pueden colocar objetos hasta un peso máximo de 10 kg.
Citroën Berlingo, enchufe de 220V
Espacio de carga superior de hasta 10 kilos
Citroën Berlingo: motores
Actualmente, el Citroën Berlingo de pasajeros puede configurarse con tres propulsores: los BlueHDi 100 y 130, con idénticas cifras de potencia, o la versión con motor eléctrico de 100 kW (136 CV), asociada a una batería de 50 kWh de capacidad, que asegura una autonomía de hasta 345 km y permite disfrutar del distintivo ambiental 0 de la DGT.
Centrándonos en la mecánica turbodiésel BlueHDi 130 que equipa nuestra unidad, es en esencia un bloque de cuatro cilindros y 1,5 litros de cilindrada, que entrega los mencionados 130 CV de potencia y 250 Nm de par a 1.750 rpm.
Disponible con tracción delantera y el cambio automático con convertidor de par EAT8, con ocho relaciones y levas para el cambio, anuncia un consumo medio de 5,5 litros cada 100 km y una velocidad máxima de 184 km/h.
Citroën Berlingo BlueHDi 130 EAT8 motor diésel
El Citroën Berlingo también da la talla en tramos de curvas
Citroën Berlingo 2024: seguridad y ayudas
Respecto al equipamiento de seguridad de serie, el Berlingo incluye todo lo básico hoy en día: airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza delanteros y traseros, sistema de frenada de emergencia automática, alerta por cambio involuntario de carril, asistente de luz de carretera, reconocimiento de señales de tráfico, cámara trasera de aparcamiento…
Una amplia dotación, en materia de ayudas electrónicas a la conducción, que se puede complementar como opción con el control del ángulo muerto, el control de velocidad de crucero con función Stop&Go y el sistema de reconocimiento de señales ampliado (Pack Drive, 1.455 euros).
Además, para quien vaya a salir del asfalto o a enfrentarse a climas adversos, puede seguir equipando el sistema Grip Control. Incluido en el Pack Techno Plus (624 euros), que añade otros elementos como acceso y arranque sin llave, cargador inalámbrico para el smartphone o control de descenso de pendientes, ofrece cinco modos de conducción: Standard, Arena, Barro, Nieve y ESP off.
Para la conducción fuera del asfalto, el sistema Grip Control es un gran aliado
Citroën berlingo 2024: conclusión y precios
Convertido prácticamente en un monovolumen, el Citroën Berlingo es una opción interesante para quien busque un coche amplio y práctico, con el que viajar con grandes dosis de confort, bastante equipaje y siempre con un consumo contenido.
Todo, en un modelo que parte de los 24.513 euros en su versión de acceso M Plus de 100 CV, que se queda en los 29.617 euros en la versión M Max de nuestra Guía de compra, con motor de 130 CV y cambio automático, y que está disponible en versión 100% eléctrica desde 32.323 euros, en su variante M Plus.
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Citroën Berlingo Talla M Max BlueHDi 130 EAT8
MotorDiésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado, 1.499 cm³
Potencia130 CV a 3.750 rpm
Par máximo250 Nm a 1.750 rpm
Caja de cambiosAutomática con convertidor de par EAT8, 8 velocidades
0-100 km/hN.D.
Velocidad máxima184 km/h
Consumo5,5 l/100 km
TracciónDelantera
Longitud4,40 m
Anchura1,85 m
Altura1,80 m
Peso en vacío1.471 kg
Número de asientos5
Capacidad del maletero597 l
Precio base29.617 euros