MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

Toyota Land Cruiser vs. Mercedes-Benz Clase G: comparativa de iconos 4×4

Son aptos para el off-road más duro pero tienen filosofías diferentes. Enfrentamos al Land Cruiser y al Clase G.

Foto: Motor1.com

Por: Alberto Carmone

Traducido por: José A. Guzmán

31 mar a las 08:00

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El Toyota Land Cruiser y el Mercedes-Benz Clase G son dos de los todoterrenos más emblemáticos del mundo. Aunque tienen filosofías diferentes, ambos están diseñados para enfrentarse a los terrenos más abruptos sin renunciar al confort y la tecnología. Mientras que el Land Cruiser destaca por su practicidad y fiabilidad en condiciones extremas, el Clase G combina altas prestaciones todoterreno con el lujo típico de Mercedes-Benz. 

Exterior

El Toyota Land Cruiser toma elementos estilísticos de sus predecesores con líneas cuadradas y un diseño funcional. El frontal presenta grupos ópticos rectangulares con luces LED circulares en la versión First Edition, mientras que en el resto de acabados las luces mantienen una forma cuadrada.

En general, el aspecto es macizo, con flancos perpendiculares al suelo para mejorar la percepción de las dimensiones todoterreno.

Mercedes-Benz Clase G

El Mercedes-Benz Clase G, en cambio, tiene un estilo inconfundible con formas cuadradas y pasos de rueda prominentes que pueden albergar llantas de hasta 20 pulgadas. El restyling de 2024 trajo pequeñas actualizaciones como una parrilla delantera de cuatro lamas, paragolpes rediseñados y una nueva posición de la cámara para la visión todoterreno.

También está la versión AMG, que se distingue por un aspecto más agresivo, con elementos aerodinámicos específicos y una apariencia más deportiva.

Interior

En el interior, el Land Cruiser se centra en la funcionalidad sin sacrificar la tecnología. La instrumentación es totalmente digital y consta de dos pantallas de alta resolución de 12,3 pulgadas, en ambos casos.

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Clase G, el maletero

Mercedes-Benz proporciona un ambiente más lujoso con dos pantallas de 12,3 pulgadas para la instrumentación y el sistema multimedia. Las salidas de aire en forma de turbina y el nuevo volante recuerdan el estilo de los últimos modelos de la firma de la estrella. Entre las opciones se incluyen pantallas táctiles de 11,6 pulgadas para los pasajeros traseros, el sistema de audio Burmester con Dolby Atmos y un asistente de voz avanzado. El maletero tiene una capacidad de entre 620 y 2.010 litros.

Utilizar el compartimento, sin embargo, es un poco más complicado porque el portón trasero (completo con rueda de repuesto o espacio para guardar cables de carga, en el caso del eléctrico) tiene apertura lateral. 

Motores 

Bajo el capó, el Toyota monta un motor turbodiésel 2.8 con 204 CV y 500 Nm de par motor desde 1.600 rpm, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades con reductora. La tracción total permanente permite bloquear los diferenciales central y trasero, mientras que los modos de conducción incluyen opciones específicas para todoterreno. Además, el sistema SDM permite desconectar la barra estabilizadora delantera para mejorar la articulación de la suspensión.

Foto: Mercedes-Benz

El Mercedes-Benz Clase G en el centro de pruebas de Graz

El Clase G ofrece una gama más amplia de motores. La versión de acceso G 450d equipa un motor turbodiésel 3.0 de seis cilindros con 367 CV y 750 Nm, con un refuerzo eléctrico temporal de 20 CV y 200 Nm. Las variantes de gasolina incluyen un bloque 3.0 híbrido ligero de seis cilindros con 449 CV, además del potente AMG G 63 con un bloque V8 biturbo y 585 CV. También hay una versión 100% eléctrica del G 580 con tecnología EQ con 587 CV y una batería de 116 kWh que permite una autonomía de 455 km con una sola carga.

Las capacidades todoterreno siguen siendo de primer orden, con tres diferenciales bloqueables y una altura libre al suelo de 24 cm, mientras que el eléctrico es capaz de girar sobre sí mismo gracias a un motor eléctrico en cada rueda. El Clase G puede superar vadeos de hasta 70 cm y tiene ángulos de ataque y salida de 31° y 30°, respectivamente. El nuevo Offroad Cockpit permite gestionar las funciones 4×4 directamente desde el sistema de infoentretenimiento.

Precios

El Land Cruiser tiene un precio base de 85.450 euros, mientras que el Clase G requiere al menos 148.675 euros para el acabado Professional Line con motor turbodiésel mild hybrid. El AMG, en cambio, parte de 219.300 euros y el 100% eléctrico, desde 196.221 euros.