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Volkswagen T-Roc 2025: todo lo que sabemos del SUV… y su motor híbrido

Hace más de 10 años que no conducimos un Volkswagen full hybrid. Pero parece que eso va a cambiar pronto.

Por: Javier Llorente

23 mar a las 18:00

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Cuarto coche más vendido en Europa en 2024 (con 111.381 ventas) y sólo por detrás en Volkswagen de un Golf que creció un 43% en ventas, nadie duda de la importancia que el T-Roc tiene para la marca alemana.

De ahí que la llegada del nuevo Volkswagen T-Roc 2025, que se presentará en la segunda mitad de este año y que aterrizará en los concesionarios en 2026, esté levantando bastante expectación. Sobre todo, ahora que sabemos que estrenará un novedoso sistema de propulsión híbrido.

Un tipo de motor, llámalo full hybrid, híbrido autorrecargable o como quieras, que la marca de Wolfsburgo llevaba más de una década sin ofrecer en el Viejo Continente, desde el ya más que extinto Jetta Hybrid de 2013-2014.

VW T-Roc 2025: nuevas mecánicas electrificadas

Una mecánica, de la que aún no conocemos demasiados detalles técnicos, pero que el T-Roc estrenará… para posteriormente llegar al Golf, según las últimas informaciones. Eso sí, habrá que esperar al menos un año desde el lanzamiento antes de que pueda adquirirse en el nuevo SUV.

Galería: Volkswagen T-Roc 2025, render Motor1.com

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En cambio, ya desde el inicio, estarán disponibles las versiones eTSI mild hybrid con el motor 1.5 de gasolina como base, y todo hace indicar que en dos niveles de potencia: 115 y 150 CV. 

Además, si tomamos como referencia el Golf, con el que compartirá la última evolución de la plataforma modular MQB (la denominada MQB Evo), podría emplear también motores de gasolina sin electrificar, así como versiones híbridas enchufables con autonomías eléctricas superiores a los 100 km.

¿Y motores diésel? La lógica nos dice que, por consumo, la nueva versión híbrida le restaría mucho protagonismo al actual 2.0 TDI, haciendo que desapareciera de la gama. Aunque tratándose de un modelo con una fuerte presencia en el mercado de flotas, no debemos descartar que siga ofreciendo opciones de gasóleo para los conductores que más kilómetros hagan cada año, como sucede con el Golf o el Tiguan.

Foto: Cochespias

Volkswagen T-Roc 2025, fotos filtradas, vista lateral

En términos de diseño, a falta de que la marca muestre imágenes oficiales, ya hemos podido ver fotos espía del coche en fase de pruebas, una filtración en la que se veía con claridad el todocamino (en la pantalla del sistema multimedia) y nuestro render exclusivo. De este modo, hemos podido hacernos una idea de cómo será.

Empezando por el frontal, donde se inspira en el Tiguan, vemos grupos ópticos horizontales, unidos por una tira luminosa. Y sí, esperamos que el logo esté iluminado. En resumen, su aspecto será mucho más moderno, y tendrá un toque deportivo, en las versiones R Line.

Volkswagen T-Roc 2025, render de Motor1.com, detalle frontal

Echando un vistazo al perfil, no parece que vaya a haber grandes cambios en las proporciones, aunque esperamos unos centímetros extra de longitud y apreciamos una caída algo menos pronunciada en la zaga. Y precisamente, en la parte trasera, parece que también se siguen los pasos del Tiguan/Tayron, con los pilotos unidos por la banda luminosa y el logo iluminado.

Por ahora, de lo que no hay fotos es del interior, donde esperamos un diseño y una distribución similar a la del restyling del Golf, con una gran instrumentación digital, volante con botones físicos…

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Esto es lo que sabemos hasta ahora del nuevo Volkswagen T-Roc 2025, que seguirá fabricándose para Europa en la factoría portuguesa de Palmela, donde dentro de poco llegará también la versión de producción del Volkswagen ID. EVERY1.

Ahora bien, todavía nos quedan muchas cosas por saber del modelo, del que no creemos que repita la versión Cabrio (a pesar de sus buenas ventas), en el que nos gustaría que siguiera habiendo un deportivo R, que debería tener versiones con tracción total 4Motion y que, a buen seguro, verá llegar una versión 100% eléctrica a finales de la década.