MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

JAECOO 7 SHS 2025: imagen todoterreno, 340 CV y 1.200 km de autonomía

El “Super Híbrido” de la marca china destaca por equipamiento y eficiencia.

Foto: Jaecoo

Por: Javier Llorente

20 feb a las 21:00

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Si eres lector habitual de la web, a buen seguro, el nombre del JAECOO 7 ya te resulte más que conocido. A fin de cuentas, fue uno de los lanzamientos más llamativos del pasado año, fruto de la ofensiva del gigante chino Chery, a través de sus dos marcas europeas: OMODA y JAECOO.

Pero también, hace poco, fue noticia por la elevada eficiencia de su sistema híbrido enchufable SHS (Super Hybrid System). Sí, el JAECOO 7 Súper Híbrido, el término de moda que analizamos hace poco, fue capaz de superar su autonomía total homologada de 1.200 km, para recorrer 1.236 km en condiciones reales, en un viaje Madrid-A Coruña-Madrid.

Y ahora, ha llegado el momento de la primera prueba del JAECOO 7 Super Híbrido 2025. Una primera toma de contacto protagonizada por una prueba de consumo.

JAECOO 7 Súper Híbrido 2025, sus puntos clave

Por tanto, no hemos podido sacar grandes conclusiones sobre el rendimiento y la dinámica del coche, pero sí comprobar su eficiencia: en un recorrido de más de 150 km, consumimos menos de 2 l/100 km y apuntábamos a una autonomía total de 1.198 km. Pero más allá de estos datos, pasemos a descubrir todas las claves del JAECOO 7 SHS 2025.

Galería: Primera prueba JAECOO 7 SHS 2025

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Fuente: Jaecoo

Empecemos por el principio: el JAECOO 7 es un SUV de 4,50 metros de largo, que llegó al mercado español con un motor de gasolina de 147 CV (desde 33.900 euros, sin descuento) y versiones 4×2 y 4×4, al que ahora se acaba de unir la versión SHS (Super Hybrid System) de 340 CV.

Un sistema que se basa en tres puntos clave: el motor turbo de gasolina 1.5T GDI DHE, la transmisión híbrida Super Electric Hybrid DHT, que integra los dos motores eléctricos (generador e impulsor) y una batería de 18,3 kWh de capacidad. Aunque una gran autonomía sería imposible sin contar también con un depósito de gasolina de 60 litros de capacidad.

Foto: Jaecoo

JAECOO 7 SHS 2025

Con todo esto, el JAECOO 7 SHS 2025 entrega una potencia máxima combinada de 340 CV y 525 Nm de par máximo, con un consumo homologado de 0,7 litros cada 100 km, que son 6 litros cada 100 km cuando se agota la batería.

Siempre asociado a la tracción delantera, el SUV chino declara unas buenas prestaciones: 180 km/h de velocidad máxima y 8,5 segundos en el 0 a 100, para un modelo que marca 1.795 kg en vacío en su paso por la báscula.

Foto: Jaecoo

Primera prueba JAECOO 7 SHS 2025

En el interior, la sensación general es la de estar ante un coche moderno y de diseño limpio, con una calidad percibida bastante más que correcta, con muchos acabados de calidad y algunos más “comunes”.

En cualquier caso, el punto de vista más tecnológico queda reflejado por la configuración de doble pantalla, la instrumentación de 10,25 pulgadas y la pantalla central y vertical, de 14,8 pulgadas, para el sistema multimedia. 

Foto: Jaecoo

JAECOO 7 SHS 2025, maletero

Foto: Jaecoo

JAECOO 7 SHS 2025, plazas delanteras

Foto: Jaecoo

JAECOO 7 SHS 2025, plazas traseras

¿Y el espacio interior? Delante, la postura al volante es bastante buena, aunque el conductor echará en falta algún mando físico para manejar ciertas funciones sin tener que “entretenerse” manipulando la pantalla.

Por su parte, las plazas traseras son cómodas y bastante amplias, sobre todo, en lo referido a altura (incluso con techo panorámico) y espacio para las piernas. Respecto al maletero, no es especialmente espacioso, con 340 litros, aunque sí bastante aprovechable. Recordemos que en el caso de este híbrido enchufable, la capacidad se reduce frente a los 424 litros del modelo de gasolina, que tampoco es la referencia de la categoría.

Foto: Jaecoo

JAECOO 7 SHS 2025

JAECOO 7 SHS 2025, precios y equipamiento en España

La gama del JAECOO 7 SHS 2025 no podría ser más sencilla, ya que se estructura en dos únicos acabados “cerrados”, Select y Exclusive, con una diferencia de 2.000 euros entre ambos. De hecho, la única opción disponible en el catálogo es la pintura bicolor.

De serie, en todos los casos el coche equipa 18 ADAS, ocho airbags, cámara panorámica 540 grados, llantas de 19 pulgadas y neumáticos Kumho, tapicería de piel sintética, asientos delanteros eléctricos, faros LED, acceso sin llave, climatizador bizona, navegador…

Dotación que, en el caso del acabado superior, se complementa con iluminación ambiental, asientos delanteros ventilados y calefactados con reglaje lumbar y memoria, volante calefactado, portón trasero eléctrico, techo solar panorámico, carga inalámbrica para el móvil, Head-up display, sistema de sonido Sony…

A todo esto, debemos sumar la función V2L de carga bidireccional, para cargar desde el coche dispositivos externos con 3,3 kW de potencia, así como la garantía de fábrica que alcanza los siete años o 150.000 km.

Versión	Precio
JAECOO 7 SHS Select 4×2	40.900 euros
JAECOO 7 SHS Exclusive 4×2	42.900 euros

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