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Nuevo Opel Mokka 2025: híbrido, misma potencia… ¡el Eco ‘barre’ por 2.500 €!

El Opel Mokka restyling tiene un motor con hibridación ligera… y la misma potencia que el gasolina ‘normal’. Ojo a sus detalles ocultos.

Foto: Opel

Por: Pablo Gutiérrez

19 feb a las 18:00

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El Opel Mokka acaba de someterse a un restyling para actualizar ligeramente su diseño y algunos detalles de su interior. Este coche comparte plataforma y numerosos componentes con el premium DS 3… y se mantiene como uno de los SUV urbanos más llamativos del segmento.

Si buscamos una faceta práctica más marcada, nuestros ojos deben fijarse en su hermano, el Opel Frontera. Como ocurre en su ‘primo’, el Citroën C3 Aircross, tiene un tamaño superior y la posibilidad de albergar hasta siete ocupantes en su interior.

En el caso de que valores más el diseño, el comportamiento y unos acabados más cuidados, el Opel Mokka resulta vencedor. Entre sus rivales están el Hyundai KONA, Kia Stonic (en oferta), MG ZS (estrena gasolina), Peugeot 2008, Renault Captur y SEAT Arona.

Galería: Opel Mokka (2025)

Fuente: Opel

Dentro de la gama del Opel Mokka 2025, encontramos una situación muy curiosa. Existen dos motores de idéntica potencia, pero con resultados muy diferentes; te hablamos del gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros, con 136 CV y, ojo, siempre con distribución por cadena.

Asociada a un cambio manual de seis relaciones, la versión sin electrificar acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, completa el 80/120 km/h en 8,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 208 km/h. Homologa un consumo de 5,6 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP, y luce la etiqueta C sobre el parabrisas.

Por otra parte, se encuentra la versión con hibridación ligera, que se vincula exclusivamente con una caja automática de doble embrague con seis marchas. Misma potencia, sí, pero mejora la aceleración a unos brillantes 8,2 segundos, y realiza la maniobra 80/120 km/h en sólo 6,2 segundos.

Foto: Opel

Opel Mokka 2025, interior

Como ves, la diferencia en prestaciones es palpable, algo que se extiende al consumo. El Mokka híbrido ligero declara 4,8 litros cada 100 km, por el ciclo combinado WLTP. Y ojo, en ciudad, a baja velocidad, homologa 4,2 litros… ¡frente a los 6,6 litros del gasolina manual de 136 CV!

Desde luego, se nota el efecto de la hibridación ligera avanzada, capaz de mover el coche durante pequeñas fases en modo eléctrico (a diferencia de otros Mild Hybrid). Por supuesto, se beneficia de la etiqueta Eco, y no tiene repercusiones negativas sobre el maletero: mantiene sus 350 litros de capacidad.

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Llegamos al punto clave de este artículo: los precios para España. El nuevo Opel Mokka 1.2 Hybrid de 136 CV tiene un precio desde 26.850 euros, frente a los 24.350 euros del gasolina manual de idéntica potencia (con el mismo acabado).

Por tanto, existen 2.500 euros de diferencia entre ambos. Recuerda que se beneficia de la hibridación, el distintivo Eco, la caja automática y una mejor (y sorprendente) relación entre prestaciones y consumos. ¿Con cuál te quedarías? Esperamos tu respuesta en redes sociales.