MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

Este 2025, el SUV eléctrico más asequible de Volvo recibe una versión muy apetecible. Saluda al EX30 Cross Country

Álvaro Escobar

11 feb. 2025 14:33h.Compartir

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Volvo presenta el EX30 Cross Country, una versión más aventurera de su SUV eléctrico más asequible, con 428 CV y hasta 427 kilómetros de autonomía.

Era cuestión de tiempo que viéramos una versión campera del SUV eléctrico más asequible de Volvo y ya está aquí. La marca sueca acaba de presentar el nuevo Volvo EX30 Cross Country y lo ha hecho en un marco muy apropiado, una casa de invierno de Suecia.

“Diseñado para personas que desean vivir grandes experiencias con su SUV compacto totalmente eléctrico”. Así define el propio fabricante el nuevo EX30 Cross Country, heredando la filosofía que la firma sueca inició en 1997.

Hace 2025 años, en Gotemburgo inauguraron una saga de modelos más capacitados para circular fuera del asfalto, con el Volvo V70 XC, una variante de la berlina familiar con un enfoque más aventurero. 

Aquella receta fue todo un éxito para Volvo y ha continuado hasta hoy con el apellido Cross Country (XC). Lo vemos en el V60 y V90, y ahora llega al SUV eléctrico EX30. 

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Como recuerda el CEO de Volvo, Jim Rowan, “lanzamos nuestro primer vehículo Cross Country hace más de 25 años, y esta idea de vehículos robustos para todo tipo de condiciones meteorológicas es esencial para la marca Volvo”.

“En Suecia, los inviernos son muy duros, pero nos gusta sacarles el máximo partido saliendo y explorando nuestra espectacular naturaleza, incluso aunque la temperatura exterior sea de menos 20 grados. Por este motivo queremos ofrecer una experiencia totalmente integral, no solo un vehículo, a los compradores del EX30 Cross Country”, agrega.

Nuevo Volvo EX30 Cross Country, misma receta

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Volvo aplica la misma receta al EX30 e incorpora ingredientes robustos, lo que lo hace perfecto para salir de la ciudad, su hábitat natural, y afrontar otro tipo de entornos, tanto si llueve, nieva o hace sol.

Se trata del mismo coche, pero está preparado para circular con mayor seguridad por carreteras deslizantes y en mal estado. Además de los cambios estéticos, la principal novedad es una mayor altura libre al suelo. La marca no ha especificado el dato, pero será mayor que los 18 centímetros del EX30 normal.

A esto se añade las típicas protecciones de plástico en los pasos de rueda y en la parte inferior del frontal y la zaga, así como detalles meramente estéticos, como la parrilla, que luce la topografía del macizo de Kebnekaise, situado en la Suecia ártica.

De serie, calza unas llantas de 19 pulgadas específicas, pintadas en negro mate, envueltas en los mismos neumáticos 245/45 R19 del EX30. Opcionalmente se pueden montar unos mixtos de medidas 235/55 R18, que incrementan la altura libre en aproximadamente 6 milímetros frente a la configuración original.

Entre los accesorios que puede montar, Volvo ofrece una baca para el techo que acentúa el aspecto campero del EX30 Cross Country.

Interior práctico y funcional

En el interior, el EX30 Cross Country es sumamente funcional, con soluciones de almacenamiento y toda la tecnología inteligente que ya vimos en el EX30. Las puertas cuentan con grandes compartimentos de almacenamiento al prescindir de los altavoces, que ahora están integrados en la barra de sonido del salpicadero.

El túnel central entre el conductor y el pasajero se puede desplegar para usarlo como portavasos y se puede plegar si hace falta guardar más cosas. También hay un compartimento de almacenamiento grande en el suelo y la guantera está ubicada debajo de la consola central para acceder más fácilmente a ella.

En las plazas traseras hay un práctico cajón portaobjetos que sale de debajo del túnel central, totalmente extraíble y lavable.

En materia de seguridad, Volvo afirma que ha aplicado los más altos niveles de seguridad de protección, incluyendo algunas funciones inteligentes, como la asistencia a la dirección y al frenado para evitar colisiones con peatones, ciclistas y vehículos que se aproximan de frente, mientras que un sensor de supervisión del conductor alerta cuando éste está distraído o cansado.

Tracción total y hasta 427 kilómetros de autonomía

Inicialmente, el Volvo EX30 Cross Country llegará al mercado en su variante más potente, denominada Twin Motor Performance. Como su hombre indica, tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje, que producen 428 CV.

El sistema se completa con una batería de 69 kWh de capacidad, la más grande disponible en la gama EX30, aunque en esta versión Cross Country declara una autonomía inferior, de 427 kilómetros (450 kilómetros en el EX30).

El vehículo se ofrece también con el nivel de equipamiento más alto, Ultra. Como en los últimos modelos de la marca, el EX30 Cross Country lleva Google integrado, lo que significa que incluye productos como Google Maps.

Ya se pueden hacer pedidos del nuevo Volvo EX30 Cross Country en algunos mercados y las primeras entregas se producirán a finales de primavera.