MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

Es un híbrido de lo más interesante y con precio de otra época: el MG3 sale por 17.490 euros, pero con una condición: el color

Cristina Pérez Odriozola

10 feb. 2025 14:00h.Compartir

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El nuevo MG3 ya está disponible en España, y ahora no sólo con una versión en gasolina con dos acabados, sino también con un gran descuento que lo deja en 17.490€.

El MG3 llegó al mercado para presentarse como uno de los coches híbridos más baratos de Europa. Lleva pocos meses a la venta en España, y apenas ha conseguido registrar 3.000 matriculaciones con su versión híbrida, pero lo cierto es que la firma acaba de confirmar una nueva versión y sí, te saldrá por menos de 20.000 euros pero, con una condición. 

La versión híbrida del MG3 parte de los 19.990 euros (antes de aplicar descuentos y promociones). Pero ahora la firma china de automóviles ha anunciado una nueva versión aún más barata gracias a un nuevo motor de gasolina con cambio manual, que desarrolla 116 CV. Te lo contamos todo sobre el nuevo modelo. 

MG3 de gasolina por 17.490 euros

La versión híbrida del MG3 ha sido una de las grandes llegadas al mercado europeo y una de las mejores apuestas del segmento B en términos de precio y equipamiento. Pero, aunque seguía siendo una opción asequible, le ha costado competir cara a cara con algunos de los modelos más comercializados en España, como es el caso del Dacia Sandero, líder en ventas. 

Es por esto mismo por lo que MG ha decidido lanzar al mercado una versión de gasolina más económica. El modelo, de 4,1 metros de longitud y 2,57 de batalla, contará con dos versiones: La Standard, con un precio de salida de 17.490 euros, y la Comfort, que asciende a 18.990 euros. 

• MG3 1.5i 116 CV 5MT Standard: 17.490 euros
• MG3 1.5i 16v 116 CV 5MT Comfort: 18.990 euros 

Como decimos, este nuevo modelo de gasolina equipa un motor de cuatro cilindros, 1,5 litros y desarrolla 116 CV de potencia en ambas versiones. Asimismo, presenta una transmisión manual de cinco velocidades. Pero, mucho ojo, ya que el MG3 se despide de la Etiqueta ECO de la DGT, lo cual podría suponer un problema en cuanto al acceso y circulación por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). 

Gran equipamiento 

En lo que se refiere al equipamiento y prestaciones, la firma no ha hablado de ninguna versión Luxury, como sucede en la variante híbrida del MG3. En este caso, contará con una pantalla de instrumentación de 7 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas, así como 10 asistentes de conducción, arranque automático, cámara de aparcamiento, entre otros. 

Y, en cuanto a la versión más equipada, la Comfort, se añade el arranque sin llave, retrovisores calefactados y abatibles. Por su parte, cuenta con un maletero de 293 litros (893 litros con los asientos abatidos), lo cual se puede quedar bastante escueto en comparación con sus principales rivales. 

Bajo mi punto de vista, lo más destacable de este modelo es el completo conjunto de sistemas de seguridad: 

• Seis airbags (frontales, laterales y de cortina)
• El paquete MG Pilot (viene de serie)
• Sistemas ADAS: Frenado de Emergencia Automático (AEB), Aviso de Colisión Frontal (FCW), Alerta de Salida de Carril (LDK), Asistencia para Mantenerse en el Carril (LKA), Detección de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA), Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go (ACC), Asistente de Crucero Inteligente (ICA), Regulador de Velocidad Inteligente (ISA), Advertencia de Distancia Insegura (UDW) y Monitorización de Fatiga del Conductor

En cuanto al equipamiento de serie, el modelo incorpora navegador, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento en la parte posterior, conectividad avanzada, volante multifunción, retrovisores eléctricos, toma de corriente de 12V, cuatro puertos USB y un sistema de sonido con cuatro altavoces. 

La variante Comfort añade arranque sin llave, iluminación delantera full-LED, retrovisores eléctricos con función calefactable, sistema de audio con seis altavoces y llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 195/55R16.

Precio del nuevo MG3 gasolina: descuento con este color

Como decimos, estamos ante una gran apuesta en términos de precio-equipamiento. Sin embargo, hay una condición: el color. Y es que el precio de lanzamiento con 3.500 euros de descuento se aplica sobre la versión Standard en color Pastel Yellow. 

En lo que se refiere al resto de versiones, reciben 2.500 euros de descuento, marcando así un PVP para el acabado Standard de 17.490 euros, y un PVP para el acabado Comfort de 18.990 euros en el mercado español. 

MG3 Hybrid, desde 19.900 euros 

Como bien hemos comentado, MG ha lanzado la nueva versión con un motor gasolina, pero el modelo que lleva varios meses en el mercado es la variante híbrida, el MG3 Hybrid +. Fue presentado en el Madrid Car Experience en 2024, y el fabricante lo anunció como el “primer automóvil híbrido autorrecargable asequible del mercado español”. 

En cuanto a su equipamiento, encontramos tres niveles de acabado: 

• Standard: parte de los 19.900 euros
• Comfort: arranca a partir de los 21.400 euros 
• Luxury: desde 22.900 euros 

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Este vehículo se beneficia de una oferta de lanzamiento de 2.000 euros y dos años de mantenimiento gratuito con el fin de atraer a clientes potenciales. Pero no sólo eso, sino que MG ha ofertado una cuota mensual de financiación desde 99 euros al mes. Así como un renting a partir de 11 euros diarios. Este renting incluye seguro a todo riesgo, mantenimiento y asistencia en carretera. 

Entre los elementos más destacados de su equipamiento se encuentran un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas. Además, incorpora navegador, cuatro puertos USB, conectividad Bluetooth y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. 

Toda la gama viene de serie con el sistema MG Pilot, que incluye asistencia de mantenimiento de carril de emergencia, monitoreo de la presión de los neumáticos y otras funciones avanzadas.

En el apartado mecánico, el modelo está equipado con una batería de iones de litio NCM de alta capacidad, con 1,83 kWh y 350 V. Su sistema de propulsión cuenta con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y un generador independiente que permite seleccionar entre cuatro modos de funcionamiento híbrido.

La transmisión es automática de tres velocidades y permite recorrer hasta 11 kilómetros en modo totalmente eléctrico, alcanzando una velocidad cercana a los 100 km/h. Su consumo homologado es de 4,4 l/100 km, con emisiones de CO₂ de 100 g/km.