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¿Mejor comprar, desguazar y reciclar que arreglar? La curiosa estrategia de Jaguar con los I-Pace

Álvaro Escobar

9 feb. 2025 8:00h.Compartir

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Un final de vida doloroso para el Jaguar I-Pace. Ante los problemas de fiabilidad, la compañía ha puesto en marcha un programa de recompra en algunos mercados.

Después de una primera aparición en 2016 en el Salón de los Ángeles, todavía como prototipo, en 2018 Jaguar lanzó al mercado el I-Pace, un interesante coche eléctrico a medio camino entre un crossover y un turismo. Varios años después, muchos Jaguar I-Pace están terminando sus días en desguaces.

Parecía que el coche eléctrico de Jaguar iba a cambiar las reglas del juego, aterrizando en el mercado años antes que algunos de sus rivales europeos. De hecho, en 2019 se hizo con el premio Coche Mundial del Año. 

Con un diseño elegante y la ventaja de ser el primero, tenía todas las papeletas para ser un éxito comercial. Sin embargo, y a pesar de que recibió no pocos elogios, el Jaguar I-Pace no tardó en ganarse otro tipo de reputación: la de coche poco fiable.

Numerosas llamadas a revisión, problemas de fiabilidad e, incluso, alguno que otro incendio, hicieron que el crossover eléctrico inglés cayera en desgracia y nunca más levantara cabeza.

Ahora, un número cada vez mayor de estos vehículos eléctricos está encontrando un final muy poco solemne en los desguaces, como indica CarScoops.

Jaguar decidió acabar con toda su tradición de un plumazo. Ahora, se ha filtrado una carta interna que muestra que no todos estaban de acuerdo

Así terminan los Jaguar I-Pace, en el desguace

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A lo largo de los años, el Jaguar I-Pace ha recibido muchas llamadas a revisión en varios mercados, al menos, cinco veces por fallos en la batería, y a finales del año pasado, la marca de Coventry anunció que recompraría casi 2.800 unidades a propietarios de todo Estados Unidos. 

En otros mercados también se han puesto en marcha programas de recompra similares, como en Reino Unido, a donde pertenecen las fotos que ves arriba, tomadas por el usuario de Threads, Ev_Newt.

En las imágenes, vemos un par de docenas de Jaguar I-Paces apilados unos junto a otros en un cementerio de coches. Aparentemente, no muestran mal estado, parecen haber pertenecido a clientes que no soportaron más las averías y decidieron desprenderse el vehículo.

La imagen transmite cierta tristeza e invita también a reflexionar sobre lo desechables que se han vuelto algunos coches modernos. Por cierto, una imagen que derrumba el discurso ecologista sobre el que se basa la imposición del coche eléctrico.

El I-Pace lleva varios años sufriendo problemas relacionados con las baterías. Se dice que las baterías, suministradas por LG, son propensas a la sobrecarga térmica y pueden incendiarse. 

Aunque Jaguar ha intentado varias soluciones de software, incluidos los datos de diagnóstico para identificar los paquetes en riesgo de combustión espontánea, el fabricante británico ha tirado la toalla ofreciendo recompras en varios países.

Nueva era en Jaguar: ¿será mejor?

Recientemente, Jaguar ha cambiado su enfoque hacia una nueva era que ha dado que hablar en todo el mundo. Tras una polémica campaña de marketing en torno a su renacimiento, la marca británica presentó su Type 00 Concept en diciembre del año pasado. 

Es el anticipo de una berlina eléctrica de cuatro puertas que llegará a la línea de producción a finales de este año. Jaguar pretende que el Type 00 alcance una autonomía de 692 km según estimaciones de la EPA estadounidense. 

Prestaciones y autonomías aparte, sólo queda esperar que los nuevos productos de Jaguar utilicen paquetes de baterías más fiables y no den los problemas que ha tuvo el I-Pace.