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Nuevo Dacia Bigster 2025: SUV híbrido, Eco, ni 25.000 €… ¡anti-Toyota RAV4!

El Dacia Bigster se atreve con los rivales más reputados. Para ello, cuenta con un precio ajustado, mecánicas híbridas y la etiqueta Eco.

Foto: Dacia

1 ene a las 16:00

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El Dacia Bigster es uno de los modelos más importantes del 2025. Podríamos catalogarlo como una especie de Dacia Duster XXL, que amplía su tamaño hasta los 4,57 metros de largo y ofrece un enfoque más familiar (destaca su gran maletero de 667 litros).

Tal es la ambición del nuevo SUV, que Dacia piensa enfrentarse a los exitosos Hyundai Tucson (ojo al diésel 184 CV), Kia Sportage (2ª bajada de potencia) o Toyota RAV4. Por supuesto, el nuevo todocamino de la marca rumana tampoco se olvida de los Ford Kuga, Peugeot 3008 y Volkswagen Tiguan.

Para superar a sus rivales, el Dacia Bigster apuesta por una fantástica relación precio-equipamiento, como ya vemos en el Dacia Sandero (ojo a sus ofertas) o el Dacia Jogger (en promoción). Todo ello, con un equipamiento más avanzado, pero prescindiendo de ciertos elementos más ‘superfluos’.

Dacia Bigster 2025: precio, diseño, motores…

Otro de los puntos fuertes del todocamino es su diseño, gracias a las llantas de gran tamaño (hasta 19 pulgadas) o la carrocería bicolor. En nuestra galería de imágenes podrás observar un conjunto muy atractivo, con los faros LED, amplios pasos de rueda y las protecciones inferiores.

Galería: Dacia Bigster Hybrid 2025

Fuente: Dacia

En el habitáculo, no falta una instrumentación de 7 o 10 pulgadas, más el sistema multimedia con una pantalla central de 10,1 pulgadas. Por el momento, este modelo sólo se ofrecerá con cinco plazas, aunque otros países tendrán una variante de siete asientos, bajo la marca Renault.

Entre el equipamiento tecnológico podemos encontrar el asiento del conductor con reglaje eléctrico, cargador mediante inducción, control de velocidad adaptativo, portón trasero automático, tarjeta manos libres y un techo panorámico eléctrico.

Foto: Dacia

Dacia Bigster Hybrid 2025, interior

Bajo el capó, la gama del nuevo Dacia Bigster 2025 comienza con el motor gasolina 1.2 TCe de 140 CV, a lo que se suma una interesante versión bifuel ECO-G de idéntica potencia (capaz de funcionar también con GLP). Sin duda, será una de las opciones preferidas por su bajo coste por kilómetro.

Si prefieres la tracción total 4×4, el fabricante proporciona el 1.2 TCe con una potencia ligeramente reducida a 130 CV. En cualquiera de los tres casos, posee un sistema de hibridación suave de 48V para mejorar su eficiencia… y siempre cuenta con la etiqueta Eco.

Como tope de gama, aparece la nueva mecánica Full Hybrid de 155 CV. Está compuesta por un motor 1.8 gasolina de cuatro cilindros con 107 CV, dos eléctricos (uno actúa como generador), una batería de 1,4 kWh y la caja automática multimodo.

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La gama tiene cuatro acabados: Essential, Expression, Extreme y Journey. El primero incluye, entre otros elementos, seis airbags, barras de techo, cámara de visión trasera, climatizador manual, llantas de aleación de 17 pulgadas y pantalla de 10,1 pulgadas con Android/Apple.

En materia de seguridad incorpora alerta de colisión, asistente de carril, detector de fatiga, llamada SOS, reconocimiento de señales de tráfico, sensores de aparcamiento y sistema avanzado de frenado de emergencia.

Llegamos al apartado de los precios para España. El nuevo Dacia Bigster 2025 tiene una tarifa de salida inferior a 25.000 euros para la versión de acceso, un importe que se queda en algo menos de 30.000 euros para el Hybrid de 155 CV.