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[COMPLETO] 169W0204 El hombre más rico del mundo lleva a su joven esposa a la escuela en un triciclo destartalado cada d

admin79 by admin79
April 3, 2025
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MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

El futuro de Lancia: Gamma y Delta… con versiones híbridas

La marca italiana no sólo venderá coches eléctricos sino que estará adaptada a las necesidades actuales.

Novedades Lancia

Foto: Lancia

Por: Massimo Grassi

Traducido por: Fernando Moreno

19 dic 2024 a las 10:00

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Luca Napolitano, número uno de Lancia, ha mantenido un interesante encuentro con la prensa para hacer balance no sólo de las estrategias de la multinacional Stellantis, sino para profundizar (incluso con algunos spoilers) en temas de la marca italiana. 

Tras el lanzamiento del nuevo Ypsilon, en 2025 la atención de la empresa se centrará en la versión eléctrica de altas prestaciones HF del propio utilitario, con 280 CV. Después será el turno del nuevo Lancia Gamma, es decir, el verdadero gran desafío de la compañía.<p>Nuevo Lancia Gamma, nuestro render</p>” width=”16″ height=”9″></p>



<p>Nuevo Lancia Gamma, render de Motor1.com</p>



<p>Previsto para 2026, el buque insignia se producirá en la planta de Melfi junto al <a href=DS N°8, el nuevo DS 7 y el próximo Jeep Compass. Con ellos compartirá la plataforma STLA Medium y, como ellos (excepto el DS, de momento), no sólo será eléctrico sino también híbrido ligero. Exactamente igual que los Peugeot 3008 y 5008, que ya utilizan esta arquitectura. 

Una elección que, según Napolitano, no pretende ser un paso atrás con respecto al plan ‘todo eléctrico’ presentado en 2021, sino una adaptación a las tendencias del mercado, con la posibilidad de triplicar las ventas con respecto a un modelo disponible sólo sin emisiones. <p>El Lancia Ypsilon HF sólo estará disponible en versión eléctrica y tendrá 280 CV</p>” width=”16″ height=”9″></p>



<p>Foto: Lancia</p>



<p>Lancia Ypsilon HF<img decoding=¿Y después?

Si la elección del nombre Gamma sigue siendo poco convincente (entre las grandes berlinas de la empresa no es ciertamente la más querida o memorable), la decisión de producir un nuevo Lancia Delta ya está creando mucho revuelo entre los apasionados.

En la charla con Napolitano también se habló de este vehículo, pero sin entrar en detalles. No tanto porque el directivo italiano no quisiera desvelar las formas y el contenido del nuevo modelo (que en parte se inspirará en el concept Pu+Ra HPE), sino porque aún está por definir en muchos aspectos.

De hecho, el diseño aún no está cerrado, pero Napolitano aseguró que el deseo es dotarlo de “formas musculosas y líneas verticales”, como el primer Delta. No obstante, aún queda tiempo para decidir, quizá más del previsto, pues aunque se anunció para 2028, podría llegar finalmente en 2029… ¿sobre qué plataforma?<p>El concepto Pu Ra HPE presentado en 2023 anticipa el estilo de todos los futuros Lancias, incluido el Delta</p>” width=”16″ height=”9″></p>



<p>Prototipo Pu+Ra HPE</p>



<p>La idea parece estar entre STLA Medium y Small. El número uno de la compañía ha expresado su deseo de un Delta compacto, por lo que la plataforma Small sería la principal candidata, pero aún está por decidir.</p>



<p>Ni siquiera se ha determinado aún la fábrica donde se construirá. Si se opta por la STLA Medium, Melfi podría estar en la ‘pole position’, pero si se elige la Small, Pomigliano estaría en cabeza. A partir de ahí también podría llegar la segunda generación del actual Ypsilon (“sueño con un nuevo Ypsilon basado en la STLA Small y no en la base CMP”, confesó Napolitano), pero teniendo en cuenta un ciclo de vida de al menos seis años aún es pronto para hablar de ello.</p>



<p>¿Vendrán después otros modelos de Lancia? Es posible, pero el plan industrial de Stellantis llega hasta 2030 y las conversaciones sobre el “después” no han hecho más que empezar. Es difícil, o más bien imposible, tratar de imaginar cómo podría ampliarse la cartera de modelos.</p>



<p>El “nuevo modelo de gama alta” mencionado en la lista de coches producidos en Cassino sobre la base STLA Large podría ser ocupado por un buque insignia que se situaría en la más alto de la gama. ¿Un SUV, quizá? Daremos tiempo al tiempo. </p>
								
								
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