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Ni alarmismo ni pesimismo, 2025 empieza bien para los coches nuevos

Álvaro Escobar

4 feb. 2025 15:49h.Compartir

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El 2025 arranca con una subida del 5,3% en las matriculaciones de coches nuevos, con 72.322 entregas. Los turismos electrificados (BEV+PHEV) logran un fuerte repunte.

El 2025 empieza bien para el sector del automóvil, después de conocer los datos de matriculaciones correspondientes al primer mes del año. En enero se vendieron un total de 72.322 coches nuevos, lo que supone una subida del 5,3%, con respecto al mismo periodo del año anterior.

De esta forma, el mercado logra un buen resultado en el primer mes del año, impulsado por las ventas acumuladas de diciembre que se cerraron durante este enero.

Sin embargo, más allá del aumento de coches nuevos, el dato más interesante que nos dejan las matriculaciones de enero es el notable incremento de las ventas de vehículos electrificados, entre los que se incluyen los híbridos enchufables y eléctricos puros.

En total, el primer mes de 2025 cerró con 10.254 nuevas entregas, un 28,9% que en enero de 2024. Con esta cifra, el mercado electrificado logra situarse en el 14,2% del mercado general, 2,6 puntos porcentuales por encima del mismo mes del año pasado.

Buen mes para los eléctricos: enero demuestra que, con ayudas, este año podría ser muy bueno

En cuanto a las ventas por canales, el de particulares fue el que más creció, con un 12,3%, frente al 2,1% del canal de empresas. En cambio, las ventas a alquiladores cayeron un 15,4% en enero.

Siguiendo la tónica del 2024, el coche más vendido el primer mes del año fue el Dacia Sandero, con un total de 2.706 unidades, un 21,2% más que en enero del año pasado. Le siguieron el Hyundai Tucson y el MG ZS, ambos con 2.103 entregas.

2025 empieza bien para los coches nuevos

Como ha explicado Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, el mercado “ha arrancado este año con crecimiento, algo que era previsible, dado que muchas matriculaciones que deberían haberse producido en diciembre se han producido en el mes de enero”.

También ha sido importante el comportamiento del mercado en la Comunidad Valenciana: “Crece con fuerza debido a que los valencianos van recuperando su movilidad mediante la adquisición de vehículos y gracias en gran medida a los planes de choque que han establecido el Gobierno central y la Generalitat valenciana, y que están siendo capaces de dar respuesta a las necesidades que están teniendo los valencianos después de la DANA”, añade Morales.

Por su parte, Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, explicó que “el mercado ha arrancado con una buena cifra en el mes de enero y con un notable crecimiento gracias, en parte, al empujón de las compras de las familias y de las empresas”. 

En cambio, “las compañías de alquiler caen en enero, dado que en diciembre duplicaron sus ventas y tienen tiempo para provisionar nuevos vehículos al ser la Semana Santa en abril”, apuntó.

El sector reclama la vuelta de las ayudas

Como hemos visto, buena parte de las ventas ha sido gracias a los coches eléctricos, “que crecen con mucha fuerza, debido también sobre todo a que el sector está empujando la matriculación de estos vehículos porque tiene que cumplir con los objetivos de emisiones que nos está imponiendo la Unión Europea de cara a este año, y eso pasa por matricular muchos eléctricos”, apunta Raúl Morales.

Y eso que, según el director de comunicación de Faconauto, “no se ha notado todavía el decaimiento del MOVES III que, como sabemos, ya no está operativo. Lo que sí se está notando es un frenazo en los pedidos de vehículos eléctricos que tendrán su reflejo en la estadística en los próximos días y, desde luego, esa estadística va a ser muy negativa”. 

Esto, inevitablemente, está produciendo “incertidumbre en el sector y en el comprador, por eso es necesario que se clarifique cuanto antes el futuro de estas ayudas.” 

En este sentido, Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, reconoció que “a juzgar por cómo el mercado reduce su ritmo de crecimiento en los aproximadamente últimos ocho días de mes, las cifras habrían sido superiores si la prórroga del Plan MOVES III no se hubiera cancelado el pasado 22 de enero”. 

“De ahí la importancia de que, en un momento en el que el mercado comienza a recuperar el tono, la Administración actúe con urgencia y reactive un plan eficaz de impulso a la demanda”, añadió.

“Materializar las medidas en tiempo y forma es importante para que cumplan su cometido, máxime con unos objetivos de descarbonización tan ambiciosos como los que tenemos impuestos para este 2025”, concluyó.