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Confirmado: este es el mayor exceso de velocidad de 2024

Álvaro Escobar

4 feb. 2025 14:16h.Compartir

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Los radares instalados en carretera, así como el radar de los helicópteros Pegasus, captaron la mayor parte de estos grandes excesos de velocidad en 2024.

El exceso de velocidad sigue siendo una práctica muy extendida en muchos conductores y, de hecho, está detrás de muchos accidentes de tráfico, desgraciadamente.

Según ha publicado en una nota la DGT, el pasado año los radares captaron a más de 1.100 conductores que circulaban a velocidades superiores a los 80 km/h sobre el límite legal en vías interurbanas y una parte importante de ellos fueron puestos a disposición judicial ante la posible comisión de un delito contra la seguridad vial.

No olvidemos que superar en 80 km/h el límite legal en vías interurbanas y en 60 km/h en vías urbanas deja de ser una infracción administrativa y se convierte en un delito.

Las penas pueden llegar a ser de prisión y, en todos los casos, de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores entre uno y cuatro años.

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Este es el mayor exceso de velocidad de 2024

El mayor exceso de velocidad en 2024 fue 80 km/h sobre el límite en vías interurbanas. Uno de ellos fue un conductor que circulaba a 238 km/h por la A-7, a la altura de Valencia, realizando adelantamientos indebidos y haciendo caso omiso a la señalización de la vía, tal y como captó el operador de cámara de un helicóptero Pegasus de la DGT.

Una vez informada la Central Operativa de Tráfico, envió una patrulla de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil para identificar al conductor, retirándolo de la circulación, sin incidencia alguna, y poniéndolo a disposición judicial por un supuesto delito de conducción temeraria, penado con hasta dos años de prisión y privación del derecho a conducir de hasta seis años. 

Así mismo, se le imputó otro delito por superar la velocidad máxima permitida en 118 km/h, siendo el límite de la vía en ese punto de 120 km/h.

Otro conductor fue interceptado a 206 km/h por una carretera convencional, exactamente, en la N-610 que conecta Palencia con Benavente, en un tramo limitado a 90 km/h.

Este conductor se había dado a la fuga en un control preventivo en Valladolid y, finalmente, se le localizó, imputándole un delito contra la seguridad vial, al superar en más de 80 km/h la velocidad máxima permitida.

El helicóptero de tráfico también ‘cazó’ a un motorista que circulaba a una velocidad de 185 km/h en un tramo de carretera limitada a 80 km/h en el kilómetro 1.077 de la A-7. Igualmente, fue investigado y puesto a disposición judicial por un supuesto delito contra la seguridad vial, al superar en más de 105 Km/h el límite de velocidad máxima establecida en la vía.

Por último, otro helicóptero captó a un conductor que circulaba a 192 km/h de media con picos de hasta 198 km/h por la N-611, limitada a 90. Una vez informada a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Zamora, procedió a su detención e identificación.

Por qué es importante cumplir los límites de velocidad

Según la DGT, el 21% de los accidentes de tráfico registrados en 2024 se debieron al exceso de velocidad, por ello, desde Tráfico hacen un llamamiento a todos los conductores para que respeten los límites de velocidad, contribuyendo así a salvar vidas y reducir la siniestralidad en nuestras carreteras.

El organismo público estima que cumplir los límites de velocidad podría evitar una cuarta parte de los fallecidos en siniestros viales y señala que hay una relación muy estrecha entre velocidad y riesgo de accidente, así como entre velocidad y severidad de las lesiones consecuencia de un accidente.

A mayor velocidad, es más difícil reaccionar a tiempo y prevenir un accidente; y a mayor velocidad de impacto, se libera más energía al chocar con otro vehículo, usuario de la vía u obstáculo.

Por otro lado, a partir de 80km/h es prácticamente imposible que un peatón se salve en un atropello, mientras que a una velocidad de 30 km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 5%.

Por último, según el estudio del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), si las velocidades medias descendieran en tan solo 1 km/h en todas las carreteras de la Unión Europea se estima que cada año podrían prevenirse 2.200 muertes en la carretera.