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Cambio radical en los coches más vendidos de Europa. Sale uno importante, gana uno humilde y vuelve una leyenda

Aarón Pérez

31 ene. 2025 13:53h.Compartir

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Ya son oficiales las cifras de coches más vendidos en Europa en 2024. El Top 10 ha experimentado un baile de posiciones donde el Tesla Model Y ha perdido el trono.

A principios de enero conocimos las cifras de ventas en España durante 2024, con un claro ganador que volvió a repetir en lo más alto del podio por segundo año consecutivo. Sin embargo, los informes de los coches más vendidos en Europa se han hecho de rogar, aunque al final han llegado y no parece que haya grandes sorpresas.

El año pasado se matricularon en los 28 mercados europeos un total de 12,91 millones de coches nuevos. Esta cifra supone un aumento de apenas el 0,9% respecto a 2023, que cerró con 12,79 millones de vehículos, y se sitúa por debajo del crecimiento del 7,1% interanual registrado en España.

Los coches más vendidos en Europa en 2024

A pesar de ello, son resultados positivos para uno de los mercados más importantes del mundo. 2024 ha traído consigo un importante cambio en el reinado de los coches más vendidos, con la caída hasta el cuarto puesto del que fue el coche más vendido en 2023 y el importante crecimiento en matriculaciones registrado por toda una leyenda, que escala al tercer puesto del ranking.

Estos han sido los coches más vendidos en Europa en 2024:

1. Dacia Sandero: 268.101 unidades
2. Renault Clio: 216.317 unidades
3. Volkswagen Golf: 215.715 unidades
4. Tesla Model Y: 209.214 unidades
5. Volkswagen T-Roc: 202.840 unidades
6. Peugeot 208: 199.909 unidades
7. Toyota Yaris Cross: 194.006 unidades
8. Skoda Octavia: 180.607 unidades
9. Dacia Duster: 175.213 unidades
10. Toyota Yaris: 174.042 unidades

Como puedes comprobar, el Dacia Sandero no solo gobierna con mano de hierro en el mercado español. En Europa también ha sido el coche más vendido en 2024, aventajando al segundo clasificado, el Renault Clio, en más de 50.000 unidades matriculadas, a pesar de que ambos vehículos comparten muchas de sus características técnicas.

Destaca el importante crecimiento que ha registrado el Volkswagen Golf, que ha aumentado sus ventas durante el año pasado en un 17%. Esto le permite afianzarse en la tercera posición, a apenas 600 unidades del segundo puesto.

Fin a la pelea con un claro ganador, las marcas que más coches han vendido en 2024

Peor parado ha salido el Tesla Model Y. El SUV eléctrico no solo ha caído de la primera a la cuarta posición en el ranking de los coches más vendidos de Europa, sino que se ha dejado un -17% en ventas durante este último año.

Negativo también ha sido el resultado del Volkswagen T-Roc. El quinto clasificado ha visto descender sus matriculaciones en 2024, aunque a diferencia del Model Y, su caída ha sido solo del -1%.

Mención especial merece el Peugeot 208, que se mantiene en el top 10 de coches más vendidos de Europa un año más, logrando un aumento de las matriculaciones del 3%. Más importante ha sido la mejora del Toyota Yaris Cross, con un crecimiento del 10%, o el del Toyota Yaris, que se consolida en la décima posición con un aumento del 12%.

Mientras tanto, el Skoda Octavia y el Dacia Duster también ven aumentar sus matriculaciones en el Viejo Continente, en un 12% y un 13%, respectivamente.

Los coches eléctricos más vendidos en Europa en 2024

Por otro lado, el ranking de coches eléctricos más vendidos en Europa en 2024 es el siguiente:

1. Tesla Model Y: 209.214 unidades
2. Tesla Model 3: 112.789 unidades
3. Volvo EX30: 78.032 unidades
4. Skoda Enyaq: 68.874 unidades
5. Volkswagen ID.4: 64.756 unidades
6. Volkswagen ID.3: 54.531 unidades
7. BMW iX1: 52.283 unidades
8. MG4 Electric: 51.775 unidades
9. Audi Q4 e-tron: 48.094 unidades
10. BMW i4: 45.062 unidades

Tesla vuelve a liderar las ventas europeas de coches eléctricos un año más. El Model Y es el más vendido, seguido muy de lejos por el Model 3, que en 2024 ha experimentado un aumento de las matriculaciones del 12%.

Especial mención merece el Volvo EX30. El nuevo todocamino eléctrico de la compañía nórdica ha logrado el tercer puesto en la clasificación en su primer año en activo comercialmente. 

Importantes han sido las caídas de ventas del Volkswagen ID.4 (-24%) y el MG4 Electric (-28%), que son los dos modelos que más descienden dentro del ranking. Estos dos modelos son solo un reflejo de la situación del mercado automotriz de vehículos eléctricos en Europa.

Por el contrario, al gran aumento del Model 3 se une el logrado por el BMW iX1, que se consolida en séptima posición con un crecimiento del 16% respecto al año anterior.