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El responsable de diseño exterior de Volkswagen para Europa advierte sobre las marcas chinas: “No tienen miedo a asumir riesgos”

Enrique Trillo

27 ene. 2025 9:42h.Compartir

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Entrevistamos en exclusiva a Stefan Wallburg, responsable de diseño exterior de Volkswagen para Europa, que nos cuenta los secretos de la última creación de la marca, el Tayron, y nos da su visión sobre el futuro y la competencia asiática.

No todos los días se tiene la oportunidad de hablar cara a cara con el responsable de diseño de una marca de coches. Así que aprovechamos para lanzar una batería de preguntas a este ingeniero especializado en automoción por la Universidad de Ciencias Aplicadas de Zwickau y más tarde especializado en diseño industrial por la Universidad de Ciencias Aplicadas de Magdeburgo-Stendal. Nosotros hemos sido directos en plantearle nuestras inquietudes y él todavía más a la hora de responder.

AUTO BILD:  ¿Recuerda su primer coche? ¿En qué se diferencia el diseño de ese modelo del Tayron?

Stefan Wallburg: Lo recuerdo perfectamente: un Volkswagen Golf Mk2. Era robusto, funcional y tenía un diseño atemporal basado en la sencillez. El Tayron, en cambio, es mucho más dinámico y expresivo. Encarna un lenguaje de diseño moderno con superficies esculpidas, líneas atrevidas y una avanzada tecnología de iluminación. Es fascinante ver cómo el diseño de los coches ha evolucionado desde la simplicidad funcional hasta un estilo cargado de emociones.

AB: Al diseñar un coche como el Tayron, ¿tiene en cuenta opciones multienergía (PHEV, EV, etc.)?

SW: Por supuesto. Diseñar un coche hoy en día significa pensar en varias cadenas cinemáticas desde el principio. El Tayron se ha desarrollado pensando en la flexibilidad, garantizando que su diseño se adapte tanto a los motores de combustión interna como a los sistemas de propulsión eléctrica, como el PHEV. Esto afecta a aspectos como las necesidades de refrigeración, la distribución del espacio e incluso el estilo exterior.

AB: ¿Cómo afectan al diseño los avances en aerodinámica?

SW: La aerodinámica es fundamental en el diseño de los coches modernos. Influye en casi todos los aspectos de la forma del Tayron, desde la línea del techo hasta la parrilla delantera y el alerón trasero. La línea de los hombros está conectada a través del faro trasero y la aleta, lo que hace que el coche sea más eficiente. Nuestro objetivo es reducir la resistencia aerodinámica manteniendo un aspecto atrevido y dinámico. Equilibrar la eficiencia con un diseño expresivo es siempre un reto gratificante.

AB: ¿La plataforma MQB Evo ha impuesto alguna limitación al diseño?

SW: Plataformas como la MQB Evo ofrecen un marco estructurado, pero también permiten una gran libertad de diseño. Aunque ciertas proporciones están definidas, utilizamos soluciones de diseño creativas para dar a cada modelo un carácter único. En el caso del Tayron, la plataforma nos ayudó a garantizar versatilidad y, al mismo tiempo, nos permitió crear una línea distintiva y poderosa.

AB: Quizás haya demasiadas pantallas en los interiores de los coches de hoy en día. ¿Cuál será el límite y cuál el futuro?

SW: Las pantallas son importantes para la experiencia del usuario moderno, pero el equilibrio es esencial. Los interiores del futuro se centrarán en interfaces intuitivas que integren las pantallas a la perfección en el entorno, con más énfasis en el control por voz y los Heads-up displays. La simplicidad y la facilidad de uso definirán la próxima generación de diseño de interiores.

AB: Botones táctiles o físicos: ¿cuál es su postura?

SW: Se trata de la combinación adecuada. Algunas funciones se controlan mejor a través de pantallas táctiles, sobre todo las que se benefician de la personalización. Sin embargo, los controles esenciales, como el ajuste del climatizador o el volumen, deben seguir siendo físicos para facilitar su uso y garantizar la seguridad durante la conducción.

AB: Materiales reciclados: ¿Influyen o no en el diseño?

SW: Sí, los materiales reciclados influyen más que nunca en el diseño. La sostenibilidad es ahora un factor clave del diseño. Integramos materiales respetuosos con el medio ambiente en nuestros interiores, asegurándonos de que cumplen nuestros estándares de calidad y reducen el impacto ambiental. Es emocionante ver cómo los materiales sostenibles inspiran nuevas texturas y acabados.

AB: ¿La inteligencia artificial sustituirá a los diseñadores?

SW: La IA es una herramienta, no un sustituto. Puede ayudar en tareas como la generación de conceptos de diseño o la optimización de la aerodinámica, pero la creatividad, la visión y la narración emocional proceden de los diseñadores humanos. El corazón del diseño automovilístico siempre seguirá siendo humano.

AB: Audi ha creado una división de diseño de automóviles específica para China. ¿Está esa opción sobre la mesa para VW?

SW: China es un mercado clave y adaptamos constantemente nuestra estrategia por este motivo. Este año hemos lanzado en China una marca de estilo de vida llamada ID. Unyx, lo que significa que ya estamos trabajando con un grupo más amplio de clientes. Aunque diseñamos globalmente, seguimos aplicando nuestros valores de diseño en todo el mundo, garantizando que Volkswagen siga siendo reconocible tanto en China como en EEUU o Europa. 

Nuestro ADN de diseño -estable, simpático y emocionante- se mantiene constante y, al mismo tiempo, se adapta a las necesidades específicas de cada región. Pero, sin duda, la expansión de centros de diseño dedicados es siempre una posibilidad que está encima de la mesa.

AB: ¿Ha descubierto alguna característica que identifique a las nuevas marcas chinas? ¿Le gustan los diseños de estos fabricantes?

SW: Las marcas chinas son audaces, innovadoras y muy rápidas. No tienen miedo a asumir riesgos, lo cual es encomiable. Algunos diseños son realmente rompedores y creo que pueden marcar nuevas tendencias en el sector. 

Respetamos su trabajo al tiempo que nos mantenemos fieles al ADN de diseño de Volkswagen, que está profundamente arraigado en nuestra historia, valores y compromiso con la calidad, la fiabilidad y el atractivo sin fecha de caducidad.

AB: Hablemos del futuro: ¿cómo serán los VW del mañana?

SW: Los futuros Volkswagen serán aún más expresivos, sostenibles y digitalmente conectados. Encarnarán nuestro nuevo lenguaje de diseño: estable, simpático y emocionante: nuestra salsa secreta. 

Los verdaderos Volkswagen seguirán arraigados en nuestros valores fundamentales de calidad, fiabilidad y atractivo emocional. Imaginamos exteriores limpios y aerodinámicos, combinados con interiores cálidos y acogedores que den prioridad a la interacción intuitiva. El diseño seguirá siendo emocional, combinando la innovación con un atractivo atemporal.