MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

Peugeot 3008: análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra

Aarón Pérez

24 ene. 2025 9:54h.Compartir

FacebookWhatsappTwitterLinkedinTelegram

Copiar url

Hoy nuestros expertos analizan a fondo el nuevo Peugeot 3008 2025, un SUV electrificado del que te ofrecemos todo lo que tienes que saber antes de comprarlo.

Con el paso de los años, Peugeot ha convertido al 3008 en uno de los pilares de su gama de modelos. El todocamino, que acaba de estrenar generación, es ahora más eficiente que nunca, con versiones electrificadas, una nueva plataforma y lo último en tecnología de la marca. Con todo, la compañía quiere que el nuevo Peugeot 3008 2025 sea la primera opción de compra de sus clientes.

En este artículo vamos a analizar a fondo todo lo que tienes que saber acerca del nuevo Peugeot 3008. Hablaremos acerca de sus motores, su equipamiento y los precios. También te ofrecemos un algunas de las opiniones de nuestros expertos, que ya han podido probarlo y nos ofrecen sus impresiones de primera mano, para que valores todos los pros y contras de su compra.

¿Cómo es el Peugeot 3008?

El Peugeot 3008 es un SUV de segmento C que se puso a la venta originalmente en el año 2008. Esta es su tercera generación, aunque existe cierta controversia con si la primera generación era un SUV o, por el contrario, un vehículo de tipo monovolumen. Sea como fuere, el 3008 ocupa un lugar de importancia en la gama actual de modelos de Peugeot.

Se trata de un vehículo compacto que, en este caso, ofrece una carrocería que llega hasta los 4.542 de longitud, 1.895 mm de anchura y 1.641 mm de altura, todo ello sobre una plataforma (la STLA Medium de Stellatis) que ofrece hasta 2.739 mm de distancia entre ejes. En su interior hay espacio para cinco pasajeros y un maletero que tiene 520 litros de capacidad volumétrica, y 1.480 litros con los respaldos de los asientos traseros.

Entre sus rivales se encuentran otros modelos del segmento C-SUV, como el Audi Q3, el Alfa Romeo Tonale, el BMW X1, el Citroën C5 Aircross, el Cupra Terramar, el Ford Kuga, el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Honda ZR-V, el Mazda CX-5, el Nissan Qashqai, el Opel Grandland, el Renault Austral, el Skoda Karoq, el KGM Torres, el Toyota Corolla Cross y el Volkswagen Tiguan.

Hasta 700 kilómetros de autonomía: los nuevos E-3008 y E-5008 eléctricos marcan récords de autonomía. Y este es su precio

Motores del Peugeot 3008

En el caso de la gama de motorizaciones, el Peugeot 3008 2025 divide la oferta actualmente en cuatro propulsores diferentes. La opción base es un motor de gasolina de 1.2 litros con tecnología híbrida ligera y 136 CV de potencia. Equipa un cambio automático de doble embrague y seis velocidades, y se beneficia de la etiqueta ambiental ECO de la DGT.

El SUV de Peugeot también está disponible en versión híbrida enchufable. En este caso, desarrolla 195 CV de potencia cortesía de un motor de gasolina de 1.6 litros y un propulsor eléctrico. Gracias a una batería de 21 kWh, homologa hasta 87 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y un consumo combinado de 0,9 l/100 km. También es automático, pero tiene etiqueta ambiental Cero Emisiones.

Y luego hay dos versiones 100% eléctricas. El Peugeot E-3008 está disponible con 210 CV y 230 CV, en una configuración de tracción delantera. El primero tiene una batería de 73 kWh con la que homologa hasta 529 kilómetros de autonomía. El segundo, denominado Long Range, equipa una batería de 97 kWh, en cuyo caso la autonomía alcanza los 701 kilómetros por carga.

Está prevista la llegada de una versión de tracción a las cuatro ruedas con 320 CV de potencia fruto de un sistema de propulsión compuesto por dos motores. Hará uso de la batería de 73 kWh y homologará una autonomía de 525 kilómetros, aunque de momento no está a la venta en España.

Equipamiento del Peugeot 3008

La oferta de acabados del Peugeot 3008 está compuesta por dos versiones diferentes. La puerta de acceso la representa el acabado Allure, que ya incluye elementos como el cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, sensores de aparcamiento traseros con cámara 180º, retrovisores eléctricos, faros LED, retrovisor interior electrocromático, sensor de luces, frenada de emergencia, asistente de mantenimiento en carril, reconocimiento de señales de tráfico, control de velocidad de crucero con limitador, acceso y arranque sin llave, elevalunas eléctricos, climatizador bi-zona, volante de cuero y llantas de 19 pulgadas.

Por su parte, la versión GT añade al equipamiento del modelo Allure la pantalla panorámica de 21 pulgadas donde se integra el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, faros matriciales de LED, sensores de aparcamiento delanteros, asistente de luces de carretera adaptativas, control de crucero adaptativo con fusión Stop & Go, Peugeot Virtual i-Toggles, volante calefactado y portón trasero motorizado con apertura manos libres.

Precios del Peugeot 3008

Estos son los precios de la gama completa del Peugeot 3008 2025:

Los precios no incluyen descuentos ni ayudas oficiales y han sido obtenidos directamente del configurador de Peugeot España.

Opiniones del Peugeot 3008

Nuestros expertos realizaron un viaje entre Madrid y Valencia a los mandos del nuevo Peugeot E-3008 para comprobar en primera persona cuál es su verdadero rendimiento y autonomía. Tras probarlo, destaca tanto su interior, su dotación tecnológica como su capacidad para recorrer viajes largos por carretera sin preocuparte por la carga de la batería. 

Una opción recomendable que puedes comprar si buscas un SUV eléctrico para el día a día con el que también puedes viajar.