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Tres comunidades con los tramos de mayor riesgo: conoce las carreteras más peligrosas de España según un estudio de los expertos del RACE

Mario Herráez

3 feb. 2025 16:37h.Compartir

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Las carreteras más peligrosas de la geografía española tienen ciertos elementos en común: zona norte y noreste, secundarias y con bajo tránsito de vehículos.

Prácticamente cualquier conductor se queja del estado de las carreteras. Da igual por donde se circule, que siempre se va a encontrar pavimento en mal estado, desconchones en el asfalto, lugares mal señalizados, etc. Pero, ¿dónde están los tramos con mayor riesgo? La Fundación RACE lo ha aclarado.

El organismo acabade presentar el informe de Evaluación de Estado de la Red de Carreteras del Estado (RCE) del periodo 2021-2023, en el que se han analizado 25.742 kilómetros de las carreteras españolas.

Y las noticias no son precisamente buenas: 2.838 kilómetros, es decir, más del 9% de la red de carreteras analizada, presenta un riesgo elevado de peligrosidad, es decir, un nivel medio-alto o directamente alto.

Según el estudio, en total hay 82 tramos de Riesgo Elevado, de los cuales 21 son tramos Negros, los considerados como de Riesgo Alto para la seguridad de sus usuarios; y los 61 restantes son Rojos, por lo que entran en Riesgo Medio-Alto.

La fundación ha compartido la siguiente imagen en la que se pueden ver las carreteras más peligrosas:

La N-260, en Cataluña, entre los puntos kilométricos 187,7 y 193,84 es la que está primera en la lista, siendo la carretera en la que se corre un mayor riesgo de sufrir un accidente grave. Le siguen N-340 (Comunidad Valenciana), N-6 (Galicia), N-110 (Castilla y León), N-345 (Murcia), N-340 (Cataluña), N-4 (Andalucía), N-323 (Andalucía), la N-211(Aragón) y N-111 (Castilla y León).

Se puede apreciar cierto patrón y es que son las carreteras de la zona Noreste del país las que tienen un porcentaje más elevado de tramos con Riesgo Alto. La peor para es La Rioja, con un 6,8%; seguida por Cataluña (6,2%) y Aragón (5,9%). 

Sin embargo, siguiendo con esa concentración de tramos peligrosos en el norte, también el Principado de Asturias y Cantabria se sitúan por encima del 2,9% de media que hay en el estudio.

Además de la zona en la que se sitúan, el informe lanza una serie de características comunes que tienen las carreteras más peligrosas de la red estatal.

Un primer factor es el hecho de que se trate de una carretera convencional, algo lógico pues se producen en ellas más accidentes que en autovías y autopistas. Lo segundo es que sea una calzada única, también entendible por la posibilidad de invadir el carril contrario. El tercero es que tenga intersecciones al mismo nivel.

El cuarto si puede sorprender, puesto que suelen ser vías por las que circulen menos de 10.000 vehículos al día. Esto puede chocar ya que a priori cabría pensar que menos tránsito debería significar menor peligrosidad, pero curiosamente no es así.

Esto es algo que se pone especialmente de manifiesto en el extremo opuesto, cuando se habla de las carreteras más seguras.

Respecto a éstas los expertos del RACE explican que son aquellas en las que hay más tránsito de vehículos, porque “en ellas se producen menos accidentes por cada coche que circula, no se invade el sentido contrario, no hay intersecciones al mismo nivel y, al disponer de unos mayores niveles de seguridad pasiva, los accidentes tienen menores consecuencias”.

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VÍDEO: la DGT te muestra los peores accidentes que se dan en carreteras convencionales y cómo evitarlos… ¡Toma nota!

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El informe también deja una serie de datos interesantes relacionados con la siniestralidad.

El primero tiene que ver con el propio número de accidentes. El estudio ha analizado el periodo entre 2021 y 2023, durante el cual se han producido 3.510 accidentes, lo que supone un incremento del 17,5% respecto al periodo previo (entre 2020 y 2022).  

De dichos accidentes, 1.133 fueron mortales (982 en el período anterior), hubo un total de 1.257 fallecidos (1.096 fallecidos en el periodo previo) y 2.377 heridos graves (2.616 entre 2020 y 2022).

En cuanto a la accidentalidad de motoristas, se han registrado 968 accidentes de tráfico donde han estado implicados, con 1.032 víctimas, 231 fallecidos y 801 heridos graves.

Por lugares, Cataluña, Andalucía y la Comunidad Valenciana fueron el escenario del 56% de los accidentes con víctimas, mientras que por tipo de vía, las carreteras convencionales supusieron el 47,6% de los casos y las autovías el 42,9%.

También destaca en el informe el dato de los vehículos pesados, que estuvieron presentes en un 9% de los accidentes mortales y graves, con 315 accidentes en total, con 110 fallecidos y 205 heridos graves.