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550 CV para una berlina familiar, así es el nuevo BMW M3 CS Touring

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Enrique León

31 ene. 2025 9:01h.Compartir

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Hablamos de una berlina familiar de 550 caballos de potencia y un 0-100 km/h en unos 3,5 segundos.

550 CV para una berlina familiar, así es el nuevo BMW M3 CS Touring. Hace un par de años la marca presentaba su primer M3 Touring, y ahora hacen lo propio con la variante de gran rendimiento CS. Hablamos de una berlina familiar de 550 caballos de potencia y un 0-100 km/h en unos 3,5 segundos.

Se ha presentado en el circuito Mount Panorama de Bathurst, en Australia, siendo un evento por todo lo alto. Ha sido como parte del programa de las 12 Horas de Bathurst. El nuevo modelo de BMW tendrá una tirada limitada, con entregas del modelo a los clientes europeos en marzo de 2025. 

El nuevo BMW M3 CS Touring se producirá junto con todas las demás variantes del BMW M3 berlina y el BMW M3 Touring en la planta del Grupo BMW en Múnich. “Las características de rendimiento específicas del modelo, del motor y la transferencia de potencia a través de la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades y el sistema de tracción total M xDrive ofrecen emociones dinámicas y una tracción suprema”, decía BMW.

Este nuevo M3 sigue contando con el motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros, un corazón que cuenta con multitud de detalles tecnológicos procedentes del diseño de coches de carreras. Tenemos un bloque de motor extremadamente rígido y de cubierta cerrada con un cigüeñal ligero forjado.

Contamos con una culata con un núcleo impreso en 3D, cilindros con un revestimiento de hierro pulverizado por arco de alambre para reducir las pérdidas por fricción y sistema de refrigeración y suministro de aceite diseñados para soportar las grandes cargas que se generan durante la conducción en circuito.

El motor desarrolla su par máximo de 650 Nm entre 2.750 y 5.950 rpm, alcanzando su potencia máxima a 6.250 rpm. Es capaz de alcanzar las 7.200 rpm, nada mal para la berlina familiar. Por supuesto, cuenta con el sistema M TwinTurbo mejorado, con un aumento de la presión de carga máxima de los dos turbocompresores monocilíndricos a 2,1 bar. 

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De esta forma, puede aumentar la potencia del BMW M3 Competition Touring con M xDrive en unos 20 CV, alcanzando los 550 CV.

Las cifras registradas con el método “one-foot rollout” son de un 0-100 km/h en 3,2 segundos y de 0-200 km/h en 11,4 segundos. El sprint medio de 80-120 km/h requiere 2,7 segundos en 4ª marcha y 3,5 segundos en 5ª. La marca también dice que la velocidad máxima del modelo de serie está limitada electrónicamente a 300 km/h.

A nivel estético, cuenta con plástico reforzado con fibra de carbono CFRP en el capó, el difusor delantero, las tomas de aire delanteras, las tapas de los retrovisores exteriores y el difusor trasero. Monta los asientos M de carbono, al igual que las levas de cambio, las molduras interiores y la consola central. 

BMW dice que gracias a montar piezas en CFRP, se consigue un ahorro total de peso de unos 15 kilogramos en comparación con el BMW M3 Competition Touring con M xDrive. Suman el sistema de escape específico M, que incluye mariposas controladas eléctricamente, un silenciador trasero de titanio con un diseño que minimiza el peso y dos pares de tubos de escape pintados en negro mate.