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Menos coches y menos dinero para Tesla: pero ¿cuáles son las razones de este bajón en la marca de Elon Musk?

Álvaro Escobar

30 ene. 2025 12:16h.Compartir

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Tesla ha vendido menos coches y ha ganado menos dinero en 2024, a pesar del aumento de las entregas en China. Los beneficios se redujeron a la mitad.

Tesla ha presentado las cuentas relativas al cuarto trimestre de su año fiscal 2024 y el bajón ha sido considerable. Aunque sus ventas se han disparado en China, la marca de Elon Musk vende menos coches y gana menos dinero. ¿Por qué?

Tesla ha comunicado unos ingresos de 25.710 millones de dólares, frente a los 27.260 millones estimados por el mercado, tal y como informa El Economista. Por su parte, las ventas de coches menguaron, aunque los ingresos por generación de energía se dispararon.

Por otro lado, los beneficios por acción fueron de 73 dólares por participación, menos de los 75 dólares que esperaban los analistas. En este sentido, la mitad de los beneficios han sido gracias a créditos de energías renovables, generación de energía, servicios y otros. 

O lo que es lo mismo, la mitad de los beneficios de Tesla no proceden de la venta de sus coches. Pero Tesla es algo más que una compañía de automóviles (eléctricos).

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Las razones del bajón de Tesla

De hecho, así lo interpreta el propio Elon Musk y estos datos podrían darle la razón. Siempre ha defendido que Tesla es más que una empresa automotriz y ha hecho hincapié en los esfuerzos que realiza en otras áreas, como la inteligencia artificial o la robótica (conducción autónoma, robotaxis…).

El uso de la IA ha aumentado en un 400%, pero ha sido perjudicial para los intereses de la marca de vehículos eléctricos, ya que ha reducido su rentabilidad. Además, las expectativas de la firma no son muy positivas, al asegurar que espera que su negocio vuelva a crecer en 2025, cuando previamente había pronosticado alzas del 30%.

En este sentido, Musk confía en que los avances en la autonomía de sus coches y el lanzamiento de nuevos modelos ayude a mejorar los ingresos. A este respecto, acaba de aterrizar el nuevo Tesla Model Y, una actualización que mejora muchos aspectos del vehículo.

Asimismo, Tesla continúa el desarrollo de su robotaxi en Texas, así como del nuevo Roadster, un modelo del que se viene hablando desde hace años, mientras que la fabricación del Tesla Semi en Nevada se encuentra ya fase piloto.

No obstante, el magnate reconoce que regresar al crecimiento dependerá del entorno macroeconómico o la capacidad de incrementar la producción. La promesa de Musk sirve para que los inversores compren sus títulos y suban más del 4% en la preapertura. 

Menos ventas y menos ingresos para Tesla en 2024

En 2024, Tesla sufrió el primer descenso de la producción de su historia. En total, la compañía produjo 1,77 millones de vehículos, lo que supone una caída del 4%, con respecto a 2023, según publica La Vanguardia.

Igualmente, se redujeron las ventas en un 1% con respecto al ejercicio anterior, con 1,79 millones de coches comercializados. Y todo a pesar de que la marca ha asegurado que ha conseguido ventas récords en China, uno de sus principales mercados.

Un mercado amenazado ahora por los aranceles de la Unión Europea y posibles gravámenes que pudiera imponer Donald Trump, así como por el surgimiento de potentes rivales locales, como BYD.

Por otro lado, los beneficios de Tesla se redujeron a la mitad en 2024 en comparación con el año anterior. La empresa se anotó un beneficio 7.091 millones de dólares, unos 6.800 millones de euros al cambio, lo que supone un 53% menos que en 2023.

En el cómputo global, los ingresos de Tesla llegaron a 97.690 millones, un 1% más que en 2023, pero la alegría va por sectores: los ingresos por venta de coches cayeron un 6% (77.070 millones).

En cambio, se dispararon los ingresos procedentes de soluciones energéticas y unidades de almacenamiento, con un 67% (10.086 millones) y los de servicios y otros ingresos, con un 27% (10.534 millones).