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Roush F-150, el pick-up 5.0 V8 con sobrealimentación tiene 300 CV más
Ya está disponible para los F-150 de 2024, con motor V-8 de 5,0 litros.
Foto: Roush Performance
Por: Christopher Smith
Traducido por: José A. Guzmán
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Roush tiene una larga historia con Ford, y la asociación continúa con la F-150 2024. El kit de sobrealimentación para le motor de 5.0 litros de la compañía ya está disponible para el nuevo pick-up, convirtiendo al modelo superventas norteamericano en todo un serio competidor del Raptor R. Al menos sobre asfalto.
El núcleo del kit es un gran sobrealimentador R2650 de estilo roots, con rotores de cuatro lóbulos y un desplazamiento de 2,65 litros. Roush dice que tiene cojinetes más grandes y engranajes de distribución más gruesos para una mayor durabilidad, y funciona con un intercooler personalizado para ayudar a mantener bajas las temperaturas.
El kit también incluye un nuevo depósito de refrigerante y radiador, diseñado para optimizar la refrigeración en situaciones de alta demanda de potencia como cuando se remolca. El kit cambia los inyectores, añade un amortiguador del cigüeñal y una nueva calibración del motor hace que todo funcione en armonía. Eso sí, tendrás que utilizar combustible premium.
Galería: Ford F-150 con compresor Roush 2025
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El resultado son 705 CV de potencia máxima, según Roush. Esto supone una mejora de 305 CV respecto a un V8 de 5.0 litros de serie, y si el kit lo instala un concesionario Ford o un técnico autorizado, Roush cubrirá el tren motriz mejorado con una garantía de 3 años/36.000 millas (unos 58.000 km).
Sin embargo, semejante potencia tiene un precio… y no es precisamente para todos los bolsillos. El kit de sobrealimentación de la F-150 2024 cuesta 8.649,99 dólares (unos 8.208 euros al cambio actual), y a esa cantidad tendrás que incluir el coste de la instalación.
Dicho esto, el kit se traduce en una inmejorable oportunidad para mejorar el potencial de un pick-up convencional (al menos en el mercado norteamericano) y transformarlo en un 4×4 de altas prestaciones por un precio ‘razonable’.
Un nuevo F-150 STX 4×4 con un V8 de 5.0 litros cuesta 52.235 dólares (49.595 euros al cambio actual). Si añades el kit de sobrealimentación y un poco más por la instalación, puedes tener un todoterreno F-150 de 705 CV por un poco más de 60.000 dólares (56.900 euros), al menos, en su país de origen.
El F-150 Raptor R más barato con una potencia comparable cuesta casi el doble: 112.460 dólares (106.770 euros) para ser exactos. Por supuesto, renuncias a la suspensión del Raptor. Pero si tu diversión no pasa por dar ‘brincos’ como un loco, un pick-up de acabado inferior con un kit de sobrealimentación podría ser una buena compensación, ¿no crees?