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Toyota RAV4 2025: el SUV híbrido más esperado
¿Tendrá un frontal tan campero y retro?
Foto: Top Electric SUV
Por: Fernando Moreno
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En los tiempos actuales de electrificación casi obligatoria, el mercado español está aceptando de muy buen grado los híbridos de Toyota, pues no necesitan una toma de conexión para el garaje y disfrutan de la etiqueta Eco. También sucede con el RAV4, a pesar de su veteranía.
De hecho, muchos clientes que acuden a un concesionario interesados por el Corolla Cross, finalmente compran el Recreational Active Vehicle 4 (eso significa RAV4) por la mayor potencia y la destacada amplitud interior. Ahora bien, ya le toca cambio de generación a este todocamino y la expectación es realmente alta.
Todavía no se sabe nada del apartado estético, pero nosotros te queremos mostrar la idea de la web Top Electric SUV, que propone un RAV4 con un frontal de estilo retro y también con una imagen muy campera. ¿Te convence?
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Un SUV híbrido más potente y eficiente
Tranquilo, sólo se trata de una recreación digital, así que no es el RAV4 2025 definitivo. De hecho, habrá que esperar para ver si sigue la línea estética del Land Cruiser (muy retro) o la del C-HR (muy deportivo), sin descartar que no continúe ninguna de las dos y el coche tengo su estilo propio.
En el ámbito mecánico, el todocamino japonés continuará impulsándose con un tren motriz híbrido. Lo normal es que se beneficie de una mayor potencia (por lo tanto, más de 222 CV) y de una eficiencia aún mejor, gracias a un mayor uso del motor eléctrico. Lamentablemente, no tenemos aún ninguna especificación de las mecánicas.
También debería mantenerse la opción híbrida enchufable (ahora otorga 309 CV combinados), pues homologa un consumo muy bajo y eso será fundamental para la media de emisiones, que cada vez debe ser más limitada para evitar multas de la Unión Europea.
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¿Por 45.000 euros?
Con toda probabilidad, el nuevo RAV4 crecerá en dimensiones para situarse en el corazón de los SUV de tamaño medio. Por lo tanto, el espacio interior será aún mejor y el maletero, que ahora alcanza los 580 litros como máximo, será superior a los 600.
En la actualidad, este Toyota puede adquirirse desde 41.600 euros sin descuentos, pero la próxima entrega seguro que tendrá precios superiores. ¿Comenzarán en 45.000 euros? No lo sabemos, pero tal y como están las cosas, no es ni mucho menos descartable.
Ojalá descubramos algún ejemplar de pruebas camuflado porque eso significa que el proyecto está avanzado. Igualmente, esperamos que en los próximos meses Toyota nos vaya soltando ‘perlas’ informativas sobre este modelo.