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Neumáticos de invierno: estas son las zonas de España donde deberías usarlos y los peligros si no lo haces
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Se acerca el invierno y, por tanto, el frío, lo que obliga a extremar las precauciones al volante y utilizar neumáticos de invierno en algunas zonas de España.
Encaramos la recta final del año, la Navidad ya se atisba en el horizonte y muchas ciudades en toda España empiezan a encender las bombillas que anuncian esas “fechas tan señaladas”. Esto significa que llega el frío y, con él, las heladas en algunas zonas de España donde se hace imperativo conducir con neumáticos de invierno.
España es un país conocido en todo el mundo por su buen tiempo, sol, calor… pero esa es sólo una parte de la realidad (quizá, la que se quiere vender). En buena parte del territorio nacional, el invierno es duro y largo.
Hay muchas zonas donde el termómetro registra temperaturas muy bajas, cercanas a cero grados o por debajo. Y no hablemos de zonas montañosas, donde son habituales los valores en negativo.
Incluso, en zonas del sur de España, como el interior de Andalucía, también se hace notar el invierno y la nieve no es un fenómeno extraño.
Neumáticos de invierno, por qué son fundamentales para tu seguridad
Al mismo tiempo, en esta época del año son habituales las condiciones meteorológicas adversas, como niebla, lluvia y, en su caso, nieve, así como la aparición de hielo en la carretera.
Todo esto obliga a extremar las precauciones al volante, pero también a preparar el coche convenientemente, sobre todo, instalando los neumáticos de invierno, especialmente diseñados para circular con seguridad en climas fríos. Sobre ellos te vamos a hablar a continuación y en qué zonas de España debes usarlos.
Características de los neumáticos de invierno
Lo primero de todo es conocer las características de los neumáticos de invierno. Como hemos dicho, están diseñados para el frío, independientemente de si llueve, nieva o está soleado.
Estas gomas se fabrican con un compuesto específico que no se endurece con las bajas temperaturas, por lo que no pierde rendimiento ni adherencia.
Esto resulta especialmente eficaz sobre pavimento húmedo, con hielo o con nieve, ya que seguirán ofreciendo un gran agarre al mismo tiempo que reducen la distancia de frenado en hasta 20 metros (desde 30 km/h) sobre hielo, en cuatro metros (desde 80 km/h) sobre superficie mojada y el doble de rápido (desde 50 km/h) con nieve.
La clave de su rendimiento está en su dibujo, con unos surcos más profundos que ayudan a evacuar mejor el agua, la nieve o el barro. Además, unas pequeñas láminas entre taco y taco permiten una mejor adherencia específica en la nieve y el hielo, permitiendo que, al tomar una curva en ambiente de nieve o hielo, el coche tienda menos a derrapar y ofrezca un comportamiento mucho más fiable.
Por otro lado, al no perder adherencia, no necesitarás poner las cadenas para circular por nieve si llevas unas gomas de invierno.
Ahora bien, estos neumáticos sufren mucho con las altas temperaturas, por lo que, cuando el termómetro empieza a subir, hay que sustituirlos por los neumáticos de verano o los All Season (cuatro estaciones) para evitar que se degraden en exceso.
Por último, en cuanto al precio de los neumáticos de invierno, a menudo se cree que son más caros que los convencionales, pero no es así. Hay una diferencia de precio, pero oscila entre 10 y 20 euros más caros que los de verano, siendo ambos de la misma medida y marca, aunque en distinto modelo.
En qué zonas de España hay que usar neumáticos de invierno
La pregunta que muchos se hacen es: ¿Cuándo hay que usar los neumáticos de invierno y en qué zonas de España es más necesario? Como hemos señalado al principio, hay lugares donde el invierno es más frío y dura más tiempo que otros.
No se trata de ponerlos y quitarlos constantemente, según el día y la temperatura que haga, o si llueve o nieva. Para eso ya están las cadenas, para un momento puntual en el que se va a circular con nieve.
Se trata de instalarlos cuando el frío vaya a acompañar durante un periodo de tiempo largo. Los fabricantes recomiendan usar los neumáticos de invierno cuando las temperaturas desciendan de por debajo de los siete grados y se va a mantener así durante toda la estación invernal.
Para tener una referencia de tiempo aproximada, los neumáticos de invierno se pueden utilizar entre octubre y abril, en aquellas regiones en las que el invierno es más acusado en términos de frío, lluvias y nevadas, como el centro y norte peninsular.
Por tanto, cuando las temperaturas asciendan y superen los 12 grados de forma constante, habrá llegado el momento de retirar los neumáticos de invierno y volver a los de verano.
Desventajas de los neumáticos de invierno
Hemos visto las ventajas que proporcionan estos neumáticos durante el invierno y también una desventaja: la degradación cuando la temperatura sube a partir de los siete grados. Pero hay más puntos débiles.
Tienen una vida útil menor, ya que se recomienda cambiarlos cuando el desgaste alcance el testigo de seguridad, ubicado a 4 milímetros, en lugar de a 1,6 como en los neumáticos normales.
Hay que montarlos y desmontarlos, lo que obliga a ir a un taller. Lo recomendable es contar con dos juegos de llantas, pero esto supone gastar más dinero y ocupar espacio en casa o en el garaje. No obstante, hay talleres que ofrecen un servicio para guardarlos mientras no se utilicen.
Se deterioran con el paso del tiempo, especialmente cuando pasan mucho tiempo sin utilizarse, y no están disponibles en todas las medidas, lo que puede obligarte a comprar otras llantas con una medida compatible con las especificaciones de tu coche.