11 de diciembre de 2024 de David Díez
Te dejamos una opción eléctrica, otra diésel y otra híbrida para que puedas encontrar el que mejor se adapte a tus necesidades
Elegir un coche con un presupuesto de 40.000 € puede ser una tarea compleja, pero también emocionante. Desde opciones eléctricas hasta híbridas y diésel, las alternativas se adaptan a diversas necesidades y estilos de vida. Aquí te presentamos tres modelos que destacan por su rendimiento, equipamiento y precios competitivos.
Con un presupuesto de 40.000 €, modelos como el BYD Sealion 7, el Volkswagen Tiguan y el Nissan X-Trail ofrecen alternativas atractivas para diferentes necesidades. Ya sea que priorices la sostenibilidad de un eléctrico, la fiabilidad de un diésel o la eficiencia de un híbrido, cualquiera de estos coches es una excelente opción para disfrutar al máximo de tu inversión.
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El BYD Sealion 7, la opción eléctrica
El BYD Sealion 7 se posiciona como una opción destacada para quienes buscan eficiencia y sostenibilidad. Con el Plan MOVES III, este SUV eléctrico está disponible desde 39.780 €, convirtiéndose en una de las opciones más accesibles dentro del segmento premium de vehículos eléctricos. Este modelo combina diseño moderno y deportivo dentro de que es un SUV, con un rendimiento impecable y una etiqueta CERO, ideal para quienes buscan circular sin restricciones por las Zonas de Bajas Emisiones.
En cuanto a su motor y autonomía, el Sealion 7 ofrece hasta 450 km en ciclo combinado WLTP, lo que lo hace perfecto tanto para uso urbano como para viajes más largos. Equipado con tecnología avanzada, incluye una pantalla multimedia de alta resolución, sistemas de asistencia a la conducción como control de crucero adaptativo y frenada automática de emergencia, además de un diseño interior sofisticado con acabados de calidad.
Volkswagen Tiguan, la opción diésel
El Volkswagen Tiguan es la elección perfecta para quienes priorizan fiabilidad y rendimiento en un SUV diésel. Con un precio desde 36.831 € gracias a las ofertas exclusivas, el Tiguan se presenta como una opción robusta y bien equipada. Este modelo combina un diseño elegante con un espacio interior amplio, perfecto tanto para el día a día como para escapadas familiares.
El Tiguan cuenta con un motor diésel TDI que entrega un consumo eficiente y una experiencia de conducción potente, con hasta 150 CV. Además, su equipamiento incluye una pantalla táctil con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, un sistema de navegación avanzado y asistentes como el mantenimiento de carril y la detección de fatiga, asegurando viajes cómodos y seguros.
Configura tu Volkswagen Tiguan
Pese a que hemos destacado la variante de motor diésel del Tiguan, cabe decir que también cuenta con motores híbridos e híbridos enchufables, por lo que la gama de motores que presenta es realmente amplia.
Nissan X-Trail, la opción híbrida
Para quienes buscan una opción híbrida, el Nissan X-Trail se presenta como una elección inigualable. Desde 30.507 €, este SUV ofrece una excelente relación calidad-precio. Equipado con la tecnología e-Power, combina un motor eléctrico con un generador de gasolina para ofrecer una experiencia de conducción fluida y eficiente, con consumos que rondan los 5,8 l/100 km.
El X-Trail destaca por su espacio interior generoso y su capacidad de adaptarse a diferentes terrenos gracias a su tracción inteligente. En cuanto a tecnología, cuenta con un sistema multimedia intuitivo, compatibilidad con dispositivos móviles y una cámara de visión 360º, ideal para maniobrar en espacios reducidos. Su versatilidad lo convierte en una opción ideal para familias y aventureros.
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Florencia, Italia, prohíbe las cajas para llaves y los altavoces de los guías para hacer frente al turismo excesivo
Por Barbie Latza Nadeau
4 min de lectura
01:33 ET (06:33 GMT) 14 de noviembre de 2024
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Florencia y Venecia van contra Airbnb
01:05 – Fuente: CNN
Roma (CNN) – La histórica ciudad italiana de Florencia está dando pasos para reducir el turismo excesivo, introduciendo medidas que incluyen la prohibición de las cajas para llaves utilizadas por los propietarios de alquileres a corto plazo y los altavoces de los guías turísticos, entre quejas de que el aumento de visitantes se ha vuelto insostenible.
Con un arte y una arquitectura renacentistas impresionantes, Florencia, en la Toscana, ha sido durante mucho tiempo popular entre los viajeros. Pero, como muchos otros lugares de Italia y de otros lugares, ha experimentado un drástico aumento de turistas en los últimos años, lo que ha provocado la reacción de los residentes que han tenido que abandonar sus hogares.
Esta semana, mientras la ciudad se prepara para acoger a los ministros de Turismo del grupo G7 de las economías más avanzadas del mundo, las autoridades aprobaron un plan de 10 puntos para atajar el problema, presentado por la alcaldesa Sarah Funaro.
Las cajas de llaves, cajas con cerradura protegidas por combinación que utilizan los propietarios de viviendas de alquiler de corta duración para facilitar el registro de los huéspedes, que estarán restringidas en el centro de la ciudad, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco y conocido por las obras maestras de Botticelli, Miguel Ángel, Giotto y Brunelleschi, están en la línea de fuego.
Últimamente, las cajas han sido objeto de actos vandálicos, y los vecinos frustrados las han cerrado con cinta adhesiva y una X roja.
Se pondrán límites a los “vehículos atípicos”, como los carritos de golf, que se han hecho cada vez más populares para que los guías turísticos lleven a los visitantes por la ciudad en zonas donde el tráfico de automóviles está restringido. El decreto también prohíbe a los guías turísticos el uso de amplificadores y altavoces.
Mal comportamiento de los turistas
Las autoridades de Florencia afirman que la ciudad ha atraído a 7,8 millones de visitantes en lo que va de 2024. Crédito: Ivan Romano/Getty Images
Las medidas pretenden hacer de la capital toscana una “ciudad viva y única” tanto para los visitantes como para los residentes, dice un comunicado del ayuntamiento de la ciudad.
El ayuntamiento de Florencia afirma que las restricciones están motivadas por una afluencia turística que se ha vuelto insostenible para los residentes permanentes. Dice que más de 7,8 millones de personas han visitado Florencia en los nueve primeros meses de 2024.
“La ciudad ya no puede soportar, sin debilitar su valor patrimonial y ver comprometida su habitabilidad general, una presencia tan masiva de actividades y medios de uso exclusivamente turístico concentrados en tan solo cinco kilómetros cuadrados (unas 2 millas cuadradas)”, afirmó el ayuntamiento en el comunicado.
Florencia ha sufrido numerosos incidentes recientes de turistas que se han comportado mal. Este verano, una turista fue grabada imitando un acto sexual en la estatua de Baco. En enero, el director del museo Galleria dell’Accademia calificó a la ciudad de “prostituta” que había sucumbido al turismo excesivo. “Una vez que una ciudad se convierte en prostituta, es difícil que vuelva a ser virgen”, dijo Cecilie Hollberg.
Florencia es el más reciente de varios destinos en aplicar restricciones al turismo masivo. La semana pasada, el sitio arqueológico de Pompeya anunció que limitaría el número de visitantes diarios a 20.000 y que exigiría entradas personalizadas.
Venecia también anunció que volvería a cobrar una entrada en 2025 durante los picos de mayor afluencia turística, y en Roma, la Fontana de Trevi restringirá el acceso de los visitantes a la fuente una vez que finalicen las obras de renovación en diciembre, según declaró el alcalde de Roma a CNN.
La ministra de Turismo de Italia, Daniela Santanche, que será la anfitriona de la cumbre del G7 que se celebra esta semana, ha argumentado que en lugar de frenar las cifras del turismo, el país debería sumar hasta 50 millones de visitantes al año.
Ha sugerido que el exceso de turismo en Italia es producto de una mala gestión.
“No puedo estar de acuerdo con este término, turismo excesivo, sin embargo, entiendo que tenemos territorios donde hay demasiada gente”, dijo durante una cumbre sobre turismo celebrada la semana pasada antes del G7.
“Pero la pregunta que debemos hacernos es la siguiente: ¿acaso no hemos destruido el comercio que hacía que nuestros centros históricos cobraran vida también para las comunidades de esas zonas? Si en lugar de abrir tiendas de conveniencia hubiéramos conservado nuestros comercios y fomentado nuestras excelencias, quizá tendríamos menos turismo de ‘paso’, que es el que nos da poco. Es una ley económica: para ayudar a los de abajo hay que hacer crecer a los de arriba”.