MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

Nuevo Renault 5 2025: exclusiva y las ‘chuches’ más esperadas… ¡desde 13.900 €!

El nuevo Renault 5 E-TECH no sólo destaca por su diseño y las brutales ofertas: estrena dos tecnologías muy esperadas por los clientes.

Foto: Renault

Por: Pablo Gutiérrez

2 ene a las 16:00

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El nuevo Renault 5 E-TECH empieza el año por todo lo alto. El utilitario está generando un gran interés… y despunta por sus brutales ofertas. Recuerda que el básico de 95 CV se puede conseguir por 13.900 euros, mientras que la versión de 120 CV se ofrece desde 16.900 euros (sin financiar).

Además de los precios, destaca por su impactante diseño, un notable contenido tecnológico y un gran comportamiento. Esto se consigue gracias a la plataforma AmpR Small (derivada de la que emplean los Renault Clio, Captur, Arkana o Symbioz), y la suspensión trasera multibrazo (como el Dacia Duster 4×4).

Con estas cualidades, se enfrenta sin ningún tipo de complejos frente a las versiones eléctricas del Citroën C3 (ojo a la exclusiva del ë-C3 básico), Lancia Ypsilon, MINI Cooper, Opel Corsa y Peugeot 208. Y tampoco se olvida de los modelos chinos, como el Dongfeng Box.

Renault 5 2025: llegan nuevos equipamientos

Para mejorar aún más su competitividad, el nuevo Renault 5 E-TECH 2025 presenta interesantes novedades. Desde Motor1.com España, te presentamos en exclusiva los equipamientos más esperados por los clientes… y que pondrán contra las cuerdas a sus rivales.

Galería: Renault 5 eléctrico 2025

Fuente: Renault

En primer lugar, aparecen las levas de cambio para la frenada regenerativa. La izquierda (número 1), aumenta su efecto, mientras que la derecha (número 2), lo disminuye; sólo debemos activar el modo “D” en el cambio y tener desactivado el control de crucero o el regulador de velocidad adaptativo.

El testigo “A” indica el nivel de conducción de tipo ‘vela’ y requiere mayor anticipación, mientras que los “B” y “C” hacen referencia a los niveles de bajo y medio del frenado regenerativo, respectivamente.

Y aquí llega la siguiente novedad: el “D” activa el máximo nivel de frenado regenerativo… ¡y la función “One Pedal”! Cuando se deja de pisar el pedal del acelerador lo suficiente, el coche desacelera hasta detenerse por completo, lo que aumenta el confort en zonas urbanas y atascos.

Foto: Renault

Renault 5 eléctrico 2025, levas tras el volante

Foto: Renault

Renault 5 eléctrico 2025, modos de regeneración

En breve, el Renault 5 E-TECH 2025 estará disponible con los nuevos equipamientos tecnológicos. Posteriormente, el urbano nos sorprenderá con otras ‘chucherías’ en diversos aspectos. ¿El objetivo? Situarse como uno de los modelos eléctricos más vendidos de todo el mercado.

Por último, recuerda que si valoras el aspecto práctico, su hermano SUV, el Renault 4 E-TECH, podría cumplir tus expectativas. Se beneficia de un maletero superior (hasta 420 litros frente a los 326 litros del Renault 5 E-TECH) e incluso dispone de un gran techo corredizo de lona.