MIRA LA RESEÑA DE LA PELÍCULA DEL PRÓXIMO EPISODIO

10 SUV interesantes por los que esperar a comprar en 2025

Llegan muchas novedades al segmento de los todocaminos, para todas las necesidades y bolsillos: el ranking de los más interesantes.

Foto: Motor1 Italy

Por: Lorenzo Curatti

Traducido por: Javier Llorente

27 dic 2024 a las 18:00

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Ahora que estamos cerrando el año, nos dirigimos a los que se plantean cambiar de coche en 2025, así como también a todos aquellos que simplemente sienten curiosidad por lo que está por llegar al mercado.

Para todos ellos hemos decidido elaborar una lista de los 10 SUV más interesantes que nos esperan en 2025: algunos de ellos acaban de ser anunciados, mientras que otras de las novedades de la lista pronto empezarán a rodar por nuestras carreteras.

Sin más, estos son los diez todocaminos a tener en cuenta en el nuevo año.

10. Range Rover eléctrico

El Range Rover eléctrico es un coche para unos pocos, pero hay algunas razones sólidas por las que lo hemos incluido en la lista. Para empezar, es el primer Range Rover eléctrico de la historia. Así que las expectativas son altas.

Foto: Motor1 Italia

Range Rover Eléctrico

También es cierto que los motores eléctricos y el off-road se entienden bastante bien, dada la capacidad de controlar mejor la tracción y la entrega de par.

De hecho, Land Rover ha publicado imágenes de las pruebas del Range en nieve y arena mientras pone a punto un nuevo sistema de gestión de la tracción capaz de distribuir el par motor a cada rueda individualmente en una milésima de segundo. Tampoco se ha asegurado la capacidad de vadeo: 85 centímetros.

La plataforma es la misma MLA que la versión térmica, equipada aquí con una arquitectura de 800 V para una recarga rápida. No se conocen más datos, pero las prestaciones serán similares a las de la versión V8.

9. BMW iX3

Hemos incluido aquí al BMW iX3 porque, además del modelo en sí, es muy interesante por lo que no podemos ver; es decir, la nueva plataforma Neue Klasse.

Foto: Motor1 Italia

BMW iX3

Habiendo sido diseñado desde cero, promete una autonomía un 30% mayor que antes, por lo que debería superar los 600 km, gracias a una aerodinámica refinada, un voltaje de 800 V para una recarga más rápida (300 km en diez minutos) y un “supercerebro” actualizable, que integra el control de la dinámica de conducción, la eficiencia y la seguridad. Y luego está el estilo, con la vuelta a una parrilla más sobria y vertical.

8. Bentley Urban SUV

Otro coche para muy pocos, es cierto, pero ¿no tienes curiosidad por ver qué se le ocurre a Bentley para su primer eléctrico? Entre otras cosas porque inventa un segmento que antes no existía, el de los SUV urbanos de lujo, y el objetivo es atraer a nuevos clientes más jóvenes. Principalmente chinos.

Foto: Motor1 Italia

SUV urbano de Bentley

Su debut está previsto para 2026, pero muy pronto saber más sobre él, o puede que incluso verlo al completo, pues ya se ha publicado el primer teaser. Será más pequeño que el Bentayga, por tanto menos de 5 metros de largo, y según los que trabajan en el proyecto la autonomía “será asombrosa, la velocidad de carga extraordinariamente buena y el sonido, único y estimulante”.

7. JAECOO 5 

Las marcas OMODA y JAECOO quieren ir a por todas. Ya han empezado con buen pie en 2024, pero en 2025, sus modelos serán más numerosos y, en nuestra opinión, el JAECOO 5 será todo un éxito.

Mide algo menos de 4,40 metros de largo, con un estilo pensado para gustar en Europa y que recuerda al Range Rover Evoque, con techo suspendido y una franja negra en la parte trasera, que incrementan su aspecto coupé.

Foto: Motor1 Italia

Jaecoo 5

El interior es de gran calidad, con un diseño muy moderno y minimalista y mucha tecnología a bordo. Lo interesante es la amplia oferta de motores diferentes: 1.6 gasolina, con 145 CV y cambio automático, la versión 100% eléctrica, pero sobre todo, el interesante híbrido. Llega a mediados de año.

6. Audi Q3 

El SUV compacto de Audi, el Audi Q3, recibirá una renovación completa, aprovechando la plataforma MQB Evo que ya emplean el nuevo Volkswagen Tiguan y el CUPRA Terramar, con el que además debería tener bastante en común, ya que se fabrican en la misma planta, en Hungría.

Foto: Motor1 Italia

Audi Q3

Así que esperamos variantes híbridas enchufables con más de 100 km de autonomía en modo eléctrico, versiones mild hybrid, motores de gasolina o incluso diésel, también con tracción total.

Y esperamos que también regrese el RS Q3, quizá (y ojalá) con el 2.5 de cinco cilindros, aunque veremos si no debe ‘conformarse’ con un bloque 2.0 TFSI. El interior se renovará por completo, inspirándose en el A5 y el Q5, mientras que el diseño exterior debería ‘inspirarse’ en su hermano mayor.

5. Jeep Compass

La tercera generación del Jeep Compass se siguirá fabricando en Melfi (Italia), junto con el nuevo DS N°8, con el que comparte la plataforma STLA Medium, la misma que la del Peugeot 3008. 

Una arquitectura que, además de la variante eléctrica con una batería de unos 97 kWh de capacidad y una autonomía declarada de 700 km, está prevista con el motor 1.2 gasolina tricilíndrico mild hybrid de 136 CV y el 1.6 PHEV de 195 CV. Eso sí, al contrario de lo que sucede en el Peugeot, también esperamos la tracción total para el híbrido.

Foto: Motor1 Italia

Jeep Compass

No sabemos cómo será el interior, pero el estilo de la carrocería que anuncia el primer teaser del modelo sí que da idea de todoterreno, con formas cuadradas y regulares tomadas del Avenger.

4. Tesla Model Y

Nombre en clave: Juniper. Así se llama internamente la versión actualizada del que fue el coche más vendido del mundo en 2023 y 2024. Entonces, ¿por qué no está el Tesla Model Y en nuestro podio? Porque es un restyling y no un coche completamente nuevo.

Foto: Motor1 Italia

Tesla Model Y

Como en el actualizado Model 3, el frontal cambia con unos faros más finos, de tipo Matrix LED, y un paragolpes más aerodinámico. En el interior se mantiene la pantalla de 15 pulgadas, pero con un sistema de infoentretenimiento renovado, aún sin Android Auto ni Apple CarPlay. Los mandos de la transmisión también pasan a ser digitales, así que adiós al selector del cambio en la columna de dirección.

Habrá doble carga inalámbrica para smartphones en la consola central, mientras que, en la parte trasera, incluirá una nueva pantalla de 8 pulgadas para el entretenimiento de los pasajeros y el climatizador.

Propulsión trasera o tracción total con potencias de 170 y 250 kW, respectivamente, y una autonomía mejorada, con un precio de partida similar al actual, es decir, en torno a los 43.000 euros.

3. Volkswagen T-Roc

Subimos al podio con el que de alguna manera se ha convertido en ‘el nuevo Golf’; es decir, el nuevo rey de ventas en lo que a Volkswagen se refiere. El T-Roc de 2025 será totalmente nuevo, con la plataforma MQB Evo, capaz de albergar diversas soluciones electrificadas.

Lo imaginamos con una tira de LED a todo lo ancho de la parrilla y unos faros algo menos encajonados, similares a los del Tiguan. Incluso, por las fotos espía que circulan, podemos ver que la forma general se mantiene muy similar, pero sabemos que la longitud crecerá, para rozar los 4,30 metros.

Foto: Motor1 Italia

Volkswagen T-Roc

En cuanto motores, habrá muchas opciones. A la espera de que se confirme el 1.0 gasolina de tres cilindros o su cambio por el 1.5 TSI de 115 CV, se dan por seguros el 1.5 gasolina mild hybrid de cuatro cilindros y el 2.0 turbodiésel, también con tracción total. 

Fuentes bien informadas afirman que el híbrido enchufable con 100 km de autonomía eléctrica también está en camino, mientras que circulan rumores sobre la llegada de un nuevo full hybrid, ¡una primicia para Volkswagen!

2. Fiat Grande Panda

El segundo coche más esperado de 2025 es el Fiat Grande Panda, del que lo sabemos casi todo. En la primera parte del año también podremos probarlo en carretera, mientras que las entregas tendrán que esperar hasta la primera mitad del año.

Foto: Motor1 Italia

Fiat Grande Panda

Diseño italiano, plataforma global y una longitud de 3,99 metros. Cuidado: no sustituye al ‘Pandina’, lo flanquea ampliando la familia, un poco como hizo el 500X con el 500. Y de hecho, aún están por llegar otros modelos sobre su base, con el primero esperado para julio de 2025.

El interior es cuidado, muy elegante, con dos pantallas de más de 10 pulgadas, varias tomas de carga y conectividad variada. En cuanto a motores, se ofrecerá eléctrico, con un motor de 113 CV y una autonomía de unos 300 km, e híbrido, con el 1.2 tricilíndrico mild hybrid de 100 CV, con precios de partida por debajo de los 19.000 euros.

1. Alfa Romeo Stelvio 

Con la segunda generación del Alfa Romeo Stelvio cambiarán bastantes cosas, pero no el lugar de producción, que siguirá siendo Cassino, Italia. 

Foto: Motor1 Italia

Alfa Romeo Stelvio

La nueva parrilla que esperamos ya debutó en el Junior, mientras que el lateral sigue siendo similar al actual y la zaga cambia por completo. Eso sí, todavía es demasiado pronto para hablar del interior, pero lo que es seguro es que debemos decir adiós a la plataforma Giorgio y dar la bienvenida a la nueva STLA Large.

Se trata de una arquitectura modular que se utilizará en muchos modelos y que permite la propulsión totalmente eléctrica, con el Quadrifoglio posiblemente alcanzando los 1.000 CV, pero también el uso de motores de gasolina. La plataforma ya ha debutado en Estados Unidos, en el Dodge Charger, con un 3.0 de seis cilindros en línea y 550 CV.