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Un adiós como es debido: el Alpine A110 R Ultime es una despedida a lo grande que admite gasolina de 102 octanos

Aarón Pérez

7 feb. 2025 16:15h.Compartir

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Alpine ha detallado algunas características adicionales del A110 R Ultime, una edición especial limitada a 110 unidades para despedir al deportivo de motor central.

En Alpine se están preparando para un cambio de vital importancia dentro de la marca. La marca francesa se está electrificando. Buena muestra de ello es el Alpine A290, la última incorporación de la firma, un coche eléctrico urbano basado en el Renault 5, pero con un enfoque algo más deportivo y centrado en las prestaciones.

Mientras tanto, la marca trabaja en su próximo movimiento. Ya sabemos que habrá un Alpine A110 eléctrico en el futuro próximo, lo que implica empezar a decir adiós al modelo actual. Y la forma elegida por la marca propiedad de Renault ha sido la versión más radical y extrema desarrollada hasta la fecha sobre la base del deportivo de motor central.

Nuevos detalles exclusivos del Alpine A110 R Ultime

Se llama Alpine A110 R Ultime, está limitado a solo 110 unidades y se presentó en octubre del año pasado. La versión Ultime es la demostración del verdadero potencial de Alpine como fabricante de coches deportivos compactos, no solo porque es el A110 más potente creado hasta la fecha, sino porque también es el más rápido en la pista de carreras.

Tal y como informa Alpine, la versión A110 R Ultime fue hasta 20 segundo más rápido en una vuelta en Nürburgring que el A110 R estándar. Y esto dice mucho de la marca y del modelo de producción limitada.

Para que no nos quedemos con ninguna duda, Alpine ha revelado una serie de detalles curiosos de la versión Ultime del A110 R. Por ejemplo, que su motor turbo de 1.8 litros y cuatro cilindros en línea desarrolla 345 CV de potencia solo si usa gasolina de 102 octanos. Si repostas gasolina de 98 octanos, la potencia se ve reducida a 325 CV.

Comparativa: Alpine A110 R contra Porsche 718 Cayman GTS 4.0

También que ofrece 420 Nm de par motor máximo gracias a la caja de cambios DCT6 de Alpine. Esto hace que tenga hasta 80 Nm más que la versión A110 R para un peso equivalente a este último de 3,2 kg/CV.

Otra característica llamativa de este modelo es que los ingenieros de Alpine rediseñaron todos los elementos dinámicos del coche, incluyendo el motor, el chasis, el sistema de frenos y la aerodinámica. Todo ello permitió que la versión Ultime ofreciera una mayor agilidad y velocidad en curva.

El chasis es de aluminio, lo que contribuye a mantener bajo el peso del vehículo, mientras que las suspensiones han sido completamente reconfiguradas para integrar unos nuevos amortiguadores Öhlins TTX ajustables en altura, compresión y extensión. 

También son nuevas las llantas forjadas de 18 pulgadas en el eje delantero y de 19 pulgadas en el tren trasero. Los neumáticos elegidos por Alpine han sido unos Michelin Pilot Sport 2 CUP desarrollados exclusivamente por el fabricante de neumáticos francés para el A110 R Ultime.

En lo que respecta al sistema de frenos, todo el equipo ha sido mejorado al incorporar discos fabricados en bimaterial y con un mayor diámetro, a lo que se unen unas pastillas con especificaciones de competición.

Solo 110 unidades de esta edición especial de despedida

Por otro lado, el apartado aerodinámico ha sido optimizado para maximizar su rendimiento. La versión de edición limitada ofrece 160 kilos menos de carga aerodinámica que el Alpine A110 R estándar. Cuenta con una lámina flexible además del splitter delantero, aletas en el parachoques delantero y apéndices en el paragolpes trasero.

No podemos pasar por alto la refrigeración del motor. Ésta se realiza desde arriba gracias a dos entradas de aire en el capó delantero y otras dos salidas. Además, hay un alerón trasero y un alerón doble ajustable, así como ducktail en la línea de cintura de la carrocería.

Por último, aunque no por ello menos importante, Alpine ha desarrollado 30 unidades de las 110 que componen esta edición limitada, en la denominada versión “La Bleue”, que están terminadas en una pintura exterior con un degradado de dos tonos de azul y un interior exclusivo de cuero negro y azul.

“El A110 R Ultime dejará su huella en la historia de los coches deportivos europeos, posicionándose como referente en términos de innovación y rendimiento. Los apasionados que buscan lo mejor de Alpine ya lo están elogiando. De hecho, ya contamos muy pocas unidades disponibles”, asegura Jean-Pascal Dauce, líder del vehículo A110 R Ultime Alpine.