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El Jeep Avenger lidera las más 10.000 unidades vendidas por la marca en España

Mario Herráez

4 feb. 2025 13:43h.Compartir

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Un año más, Jeep supera las 10.000 matriculaciones en el mercado español, la mayoría de ellas congregadas en torno a solo tres modelos de su gama.

Jeep está de celebración: en 2024 volvió a vender más de 10.000 coches en el mercado español. Concretamente ha logrado las 10.289 matriculaciones, lo que significa que se ha hecho con una cuota de mercado del 1%.

Como era de esperar, ha sido el Jeep Avenger, el modelo más asequible de la marca, el que ha liderado a la firma. A lo largo de todo el ejercicio comercializó un total de 6.305 unidades, lo que supone una mejora del 28,6% respecto al ejercicio anterior. Dentro de su mix de ventas, las versiones eléctricas supusieron 280 ejemplares, es decir, un testimonial 4,4% del total.

El segundo modelo más popular de la compañía es el Jeep Renegade, algo también lógico porque se trata de un SUV compacto, el segmento que más cuota de mercado registró en 2024, y porque es el segundo modelo más barato de la compañía. En total logró 1.920 matriculaciones, lo que sin embargo es una caída del 37,23% respecto a los resultados del año pasado.

El bronce del podio de la marca fue a parar al Jeep Compass, que vendió 1.746 coches, lo que de nuevo supone un mal resultado respecto a 2024, con un descenso de las ventas del 38,39%.

Entre los tres capitalizan la mayoría del rendimiento comercial de Jeep, pues el resto aportaron un número muy reducido de unidades.

El Jeep Wrangler, como punto positivo, tuvo un crecimiento anual del 14,9%, aunque sus cifras totales fueron de tan solo 239 ventas. Por último, el Jeep Grand Cherokee solo vendió 76 unidades, lo que supone un mínimo crecimiento respecto al ejercicio previo (+1,33%).

Jeep también ha querido poner el foco en el mix de ventas que han supuesto los modelos equipados con tecnología híbrida enchufable 4xe o 100% eléctrica representan, que supusieron 1.345 unidades del total o, lo que es lo mismo, el 13,1% de las ventas de la compañía en el mercado español.

La gama de Jeep en España

El Jeep Avenger es el pequeño de la marca, un SUV B que está disponible con opciones mecánicas de gasolina (un motor 1.2 turbo de 100 CV), con tecnología microhíbrida (el mismo bloque, en versiones tanto de 100 como de 136 CV) y 100% eléctricas (con 156 CV y 400 km de autonomía homologada). Su precio de partida es de 25.100 euros.

El Jeep Renegade se sitúa un paso por encima en la gama, en su caso pudiendo optar entre motorizaciones microhíbridas (130 CV) o híbridas enchufables (190 CV y 44 km de rango eléctrico). Su precio parte de los 34.800 euros.

El siguiente es el Jeep Compass, ya con un enfoque de todocamino familiar que, como su hermano pequeño, puede montar un sistema de propulsión MHEV (el mismo de 130 CV) o uno PHEV (en versiones de 190 y 240 CV, con tracción a las cuatro ruedas y algo menos de 50 km de autonomía eléctrica). Está disponible desde 41.850 euros.

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El Jeep Grand Cherokee ya es un SUV grande, que únicamente puede emplear una mecánica híbrida enchufable, pero de un rendimiento mucho mayor que sus hermanos. Entrega 381 CV y tiene hasta 48 km de alcance en modo cero emisiones. Su precio también es considerablemente mayor, arrancando en los 102.250 euros.

Por último, cierra la gama un icono del mundo del motor, el Jeep Wrangler, uno de los todoterrenos clásicos que ha sabido reinventarse para ponerse al día. Parte importante de ello ha sido adoptar una motorización híbrida enchufable, la 4xe, que entrega los mismos 381 CV que en el Grand Cherokee . Está disponible desde 87.750 euros