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El ADAC alemán buscó los coches más eficientes del mercado. Y de 84, tres modelos bien conocidos se llevaron la palma

Aarón Pérez

22 ene. 2025 11:39h.Compartir

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En el último Ecotest publicado por el ADAC alemán donde ha analizado la eficiencia de 84 coches, hay tres modelos muy conocidos que se han llevado la palma.

La eficiencia es un factor muy subjetivo en el mundo del automóvil. Los hay que miden la eficiencia de un vehículo por las emisiones que salen de su tubo de escape, lo que deja a los coches eléctricos como los coches más limpios del mercado. 

Pero también los hay que tienen en cuenta las emisiones de CO2 generadas durante la fabricación del coche, la producción del carburante o la electricidad y, por supuesto, las emisiones derivadas de la combustión. En este caso, los resultados pueden cambiar mucho, llegando a competir coches diésel y eléctricos puros como ha demostrado recientemente el ADAC.

La asociación alemana, la más grande de Europa, ha publicado los resultados del último Ecotest. Este estudio ha involucrado a 84 coches diferentes a los que se les ha medido el consumo de energía y las emisiones contaminantes en condiciones de conducción real. ADAC ha otorgado una puntuación a cada modelo en función de un índice de eficiencia.

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Stellantis lidera el ranking de eficiencia del ADAC

De este modo, los ocho primeros puestos del ranking los ocupan exclusivamente coches eléctricos puros, todos ellos galardonados con la calificación de cinco estrellas. Según explica el ADAC, “no considera que los coches eléctricos sean vehículos con cero emisiones, sino que tiene en cuenta los niveles de CO2 y contaminantes que surgen durante la producción de electricidad”.

Los primeros tres puestos los ocupan tres modelos bien conocidos que pertenecen a un mismo grupo automotriz y que han obtenido los mejores resultados del Ecotest. Se trata del Peugeot e-208, que con 105 puntos ha sido considerado como el coche más eficiente de 2024, seguido del Peugeot e-308 y el Opel Corsa Electric, ambos empatados a puntos (103).

Por detrás aparece el Tesla Model 3 (100 puntos), el Opel Astra Electric Sports Tourer (99 puntos), el Peugeot e-2008 y el Volkswagen ID.7 Pro (97 puntos), y el MG4 Electric, tanto la versión estándar como la de autonomía extendida (96 puntos). Curiosamente, el Top 10 no lo ocupa un coche eléctrico puro, sino un híbrido enchufable que actualmente no está a la venta en España.

Se trata de la nueva generación del Toyota Prius, un PHEV que en nuestro país tendría etiqueta ambiental Cero de la DGT y que en el estudio realizado por el ADAC ha obtenido una excelente calificación de 95 puntos, empatado con el Tesla Model 3 Gran autonomía y superando a otros eléctricos puros como el BYD Dolphin (94), el BMW i5 eDrive40 (94) o el Volvo EX30 Twin Motor Performance (93).

Los motores de combustión ganan posiciones en este ranking de eficiencia

Del Ecotest 2024 realizado por el ADAC se extraen otros datos muy interesantes. Por ejemplo, en 20ª posición se encuentra el Suzuki Swift Hybrid, un utilitario equipado con un motor de gasolina híbrido ligero que ha obtenido una puntuación en eficiencia de 89.

También tenemos en 25ª posición al Renault Clio E-Tech Hybrid, otro híbrido no enchufable, con 86 puntos, el Lexus LBX en 27ª posición con 85 puntos y el Volkswagen Golf 1.5 eTSI con 84 puntos en la 28ª posición.

Pero lo realmente llamativo es que en la 38ª posición aparece el primer coche diésel del estudio. Se trata del Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI, que ha obtenido una nota de 81 puntos en el informe, empatado con el Audi A3 Sportback 35 TDI, que equipa el mismo motor y ocupa la 39ª posición. El Skoda Superb Combi 2.0 TDI tiene el mismo motor y está en 41ª posición con 80 puntos.

Según explica el ADAC en su informe, “la proporción extremadamente baja de contaminantes en los gases de escape demuestra, tanto en el banco de pruebas como durante las pruebas de conducción en carretera, lo limpios que son ahora los motores diésel modernos”, lo que habla muy bien de la “eficacia depurando los gases de escape”.

En el otro extremo del ranking del Ecotest realizado por el ADAC alemán tenemos a los únicos cuatro modelos que ha obtenido menos de 50 puntos en eficiencia y tan solo dos estrellas. Se trata del KGM Tivoli G15T con 47 puntos, el Honda Civic Type R con 43 puntos, el KGM Torres G15T con 36 puntos y el Porsche Cayenne E-Hybrid con 31 puntos.