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Ya no es el rey de Europa: el Tesla Model Y cae a la cuarta posición en ventas globales. Le ha ganado un humilde utilitario

Enrique León

22 ene. 2025 10:22h.Compartir

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El Model Y no ha aguantado el ritmo. El Dacia Sandero vuelve a arrebatarle el trono, con 309.392 ventas en 2024, un 14,5% más frente a 2023.

Ya no es el rey de Europa: el Tesla Model Y cae a la cuarta posición en ventas globales. Le ha ganado un humilde utilitario. El pasado año la marca presentó resultados de 2023 y fueron destacados tanto para la propia marca como para el modelo. Ahora, tras 2024, el Tesla Model Y deja de ser el rey.

Hace semanas que lo veníamos anunciando. Las ventas de coches eléctricos en general pegaron un auténtico “frenazo” en 2024, y los fabricantes mejor posicionados notaron en el “cogote” el aliento de las marcas chinas, que vienen pisando fuerte. BYD se ha posicionado muy bien a este respecto, y ha robado ventas igualmente a la gigante Tesla.

El pasado año, el propio Elon Musk había advertido de que habría una ralentización del crecimiento de las ventas. Entonces, el informe de resultados había decepcionado a los inversores de Tesla, que vieron cómo caía su cotización sin que nadie pudiera remediarlo. Y las siguientes semanas fueron peores.

Su cotización, concretamente, está en valores muy elevados, pero se debe a otras cosas. La marca no ha vuelto a batir récords como si lo hiciera en 2023. Entonces, el Tesla Model Y iba camino de convertirse en uno de los coches más vendidos de la historia. Vendía 1,23 millones de unidades, seguido por el Toyota RAV4, con 1,07 millones de unidades, y el Toyota Corolla, con 1,01 millones de unidades.

En ese momento subió al primer escalón de los más vendidos del mundo. Y eso era todo un récord, sobre todo para un coche eléctrico. Se convertía en el coche más popular del continente europeo, siendo la primera vez que un modelo 100% eléctrico se colocaba en esta posición. 

El modelo superaba las 255.000 unidades entre los 30 mercados europeos registrados, superando en unas 19.000 unidades al Dacia Sandero, uno de los coches más populares de Europa. Y ya sabemos que este coche siempre está en los primeros puestos de ventas año tras año. 

El Dacia ocupaba la segunda posición, seguido de otros modelos con gran volumen de ventas como el Peugeot 208 y el Volkswagen T-Roc. Entonces eran momentos de gran confianza, y Tesla aumentaba un 45% sus entregas en China en 2023, con unas 456.000 unidades. La marca fabricó casi 500.000 vehículos entre septiembre y diciembre de 2023, y las entregas de vehículos entonces aumentaron un 38%, hasta 1,81 millones. 

Pero no, el Model Y no ha aguantado mucho el ritmo. El Dacia Sandero vuelve a arrebatarle el trono, con 309.392 ventas en 2024, un 14,5% más frente a 2023. Estamos nuevamente ante el vehículo más vendido en Europa en todos los canales y el vehículo número 1 vendido a particulares en Europa desde 2017. 

Sandero es el primer vehículo de la marca Dacia en superar 300.000 unidades comercializadas en un año. Y la tercera generación del popular utilitario presentará un lavado de cara este mismo año, y parece que por fin apostará por la electrificación.

En 2024, Dacia ha alcanzado en Europa una cuota de mercado del 8,2%, 8,3% en 2023. Lo ha hecho en el mercado de turismos a particulares, consolidando su posición en el podio europeo por cuarto año consecutivo. Y algunos países registraron un aumento muy fuerte de sus volúmenes con una progresión de más del 10%, pues han conseguido un 12,4% en España.