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La marca de lujo de Hyundai ha lanzado este superdeportivo

Álvaro Escobar

3 feb. 2025 13:03h.Compartir

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La marca de lujo de Hyundai ha llevado al circuito su espectacular superdeportivo, el Genesis X Gran Berlinetta Concept, impulsado por un V6 de más de 1.000 CV.

Entre 2021 y 2022, Genesis presentó una trilogía de espectaculares prototipos, todos con un enfoque muy lujoso y deportivo, denominada Genesis X Concept. Ahora, la marca de lujo de Hyundai ha dado vida a uno de esos superdeportivos, probándolo en un circuito: el Genesis X Gran Berlinetta Concept.

Tal y como prometió a principios de año, Genesis ha llevado su X Gran Berlinetta Concept al circuito de Mount Panorama, en Nueva Gales del Sur, Australia. 

Es la primera vez que el prototipo pisa una pista. Hasta ahora, sólo lo había hecho de forma virtual, convertido en un coche de carreras en Gran Turismo 7 (X Gran Racer Vision Gran Turismo Concept).

A él se unió el GV60 Magma Concept, el primer modelo de producción de Magma, la división de altas prestaciones del fabricante coreano.

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La marca de lujo de Hyundai prueba el X Gran Berlinetta Concept en circuito

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Jacky Ickx, embajador de Genesis y legendario piloto de carreras, fue el encargado de pilotar tanto el Genesis X Gran Berlinetta Concept como el GV60 Magma Concept. 

De esta forma, el expiloto belga, considerado como uno de los mejores de su generación, regresó al circuito donde ganó la famosa Bathurst 1000 con su copiloto Allan Moffat en el Ford Falcon XC V8. 

Cuando debutó el X Gran Berlinetta Concept, estaba equipado con un motor V6 Lambda II montado en el centro de la parte delantera, combinado con un motor eléctrico para entregar una potencia combinada de 1.085 CV y 1.336 Nm de par, capaz de girar hasta las 10.000 vueltas.

Son unos números espectaculares, pero inferiores a los de la versión virtual del Gran Turismo 7, que alcanzaba los 1.561 CV y 1.425 Nm de par.

Sin embargo, su aparición en el mundo real en Australia suscitó algunas dudas por el sonido que emitía el motor, un sonido que podría rivalizar con el mejor V8 de Lexus.

Aunque Genesis no compartió ningún detalle sobre el X Gran Berlinetta Concept que rodó en la pista, varios vídeos que circulan por YouTube, incluida la retransmisión oficial de Bathurst, dan una idea de lo que impulsaba al prototipo. 

El profundo rugido sonaba como si procediera de un V8, especialmente durante un arranque en frío. Lamentablemente, de momento no se puede confirmar nada y son sólo especulaciones, al menos hasta que Genesis diga algo oficialmente.

En cualquier caso, Ickx comentó tras la prueba que “me impresionó el X Gran Berlinetta Concept, que era una máquina tremendamente potente y ruidosa de conducir. Me di cuenta de que el público disfrutaba tanto de la vista como del sonido a mi paso”. 

Presentación pública del Genesis GV60 Magma Concept

Por otro lado, sobre el SUV eléctrico señaló que “al ser un EV, mis vueltas en el Genesis GV60 Magma Concept fueron bastante diferentes y mucho más silenciosas, pero el par y el empuje que se obtiene de un vehículo eléctrico moderno como ese… realmente es algo increíble”. 

“El GV60 Magma Concept está muy lejos del Ford Falcon que conduje aquí la última vez y es mucho más rápido”, agregó el expiloto belga.

Obviamente, a Ickx le divirtieron las prestaciones en pista del X Gran Berlinetta Concept, especialmente por cómo infundió emociones a los asistentes al evento. 

Sin embargo, la leyenda de las carreras, que ya le ha dado 80 vueltas al almanaque, también quedó impresionado con el GV60 Magma Concept, uno de los futuros Magma que coronarán la gama Genesis. Una vez que llegue a producción, el GV60 Magma será el gemelo de lujo del Hyundai Ioniq 5 N.

Además de fabricar modelos más prestacionales de Genesis, Magma también se adentrará en el mundo de las carreras de resistencia. Su debut en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) será en 2026, en las 24 Horas de Le Mans, con un nuevo hiperdeportivo. En 2027 competirá en el Campeonato IMSA SportsCar.